Brazza (barco)
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
La Brazza era un barco de pasajeros de la compañía naviera francesa Compagnie des Chargeurs Réunis , lo que lleva a los pasajeros, carga y correo desde Burdeos a los territorios franceses de África Occidental Francesa 1927-1940 . El 28 de mayo de 1940, el barco fue hundido frente a Portugal por un submarino alemán , matando a 379 pasajeros y tripulantes.
El barco
El barco a motor Brazza se construyó en el astillero Ateliers et Chantiers de la Loire en Nantes , se botó el 10 de noviembre de 1923 y se completó en 1924. El barco se botó con el nombre de Camranh y se utilizó inicialmente como buque de carga. Pertenecía a la compañía naviera Compagnie des Chargeurs Réunis, fundada en 1872, que tenía su sede en Le Havre y mantenía un animado servicio de pasajeros y mercancías a las colonias francesas en África Occidental , pero también a Sudamérica , el Golfo de México , Sur Africa y Asia . Le Havre fue también el puerto base del Brazza .
El Brazza tenía 18,01 metros de ancho y un calado máximo de 8,87 metros. Estaba equipado con dos chimeneas y dos mástiles . Los motores diésel, que funcionaban con dos tornillos , generaron potencia nominal en 1816 y aceleraron el barco a 14,5 nudos (26,8 km / h). Se utilizó principalmente en la ruta Burdeos - África Occidental.
En 1927, el Camranh se convirtió en un barco de pasajeros, con un aumento en el contenido espacial de 8.898 TRB a 10.193 TRB. El barco también fue rebautizado por Pierre Savorgnan de Brazza en Brazza . En 1936, el casco se alargó a 144,6 metros, lo que aumentó el tonelaje a 10.387 TRB. A partir de entonces, los alojamientos de pasajeros se diseñaron para 178 pasajeros en primera clase y 90 en segunda y tercera clase cada uno.
Hundimiento
El viernes 24 de mayo de 1940, el Brazza salió de Burdeos para cruzar a Casablanca , África Occidental y Nueva Caledonia . Había 132 tripulantes y 444 pasajeros a bordo; un total de 576 personas. Entre los pasajeros se encontraban mujeres, niños y otros civiles, pero también tropas francesas. El mando era el capitán de 51 años François Pierre Marie Rébillard, portero de la Croix de guerre . La carga habitual incluía vinos y licores.
El Brazza atravesó el golfo de Vizcaya en el convoy 60-XF , pero se separó de él en el transcurso del viaje por motivos que no se conocían en detalle. El jueves 28 de mayo fue descubierta en la costa oeste de Portugal por el U 37 , un submarino alemán tipo IX A que estaba bajo el mando del teniente Victor Oehrn en su quinta patrulla .
A las 09:26 de la mañana, el barco de dos torpedos de los tubos de escape del U 37 fue alcanzado y cayó en cuatro minutos, a unas 100 millas náuticas al oeste del franqueo en la posición 42 ° 43 ' N , 11 ° 0' W . 79 tripulantes y 300 pasajeros murieron, y el capitán Rébillard también se ahogó. Sus últimas palabras fueron “Au revoir, les gars” (en alemán “Adiós, chicos”). Los 197 supervivientes procedían de la cañonera de la Armada francesa Enseigne Henry y se recuperaron el crucero auxiliar británico Cheshire . El Brazza fue el barco más grande hundido por el U 37 y el único barco en la Ruta 60 de Konvoi que fue hundido por un submarino alemán durante la Segunda Guerra Mundial.
enlaces web
- Datos técnicos e históricos del Brazza en la base de datos de los restos del naufragio
- Descripción del hundimiento del Brazza en la base de datos de submarinos
- Datos clave históricos y técnicos, así como fotografías
- Una postal con la Brazza como motivo (aprox. 1930) ( Memento del 19 de agosto de 2008 en Internet Archive )