Allan Simonsen (piloto de carreras)

Allan Simonsen 2011
Allan Simonsen en un Aston Martin Vantage 2012

Allan Simonsen (nacido el 5 de julio de 1978 en Odense , † 22 de junio de 2013 en Le Mans , Francia ) fue un piloto de carreras de automóviles danés que también corrió con una licencia australiana .

Carrera profesional

Kart y carreras de fórmula (1989-2001)

Simonsen comenzó su carrera deportiva en el karting en 1989 y permaneció activo en este deporte hasta 1998. Entre otras cosas, fue campeón nórdico ICA en 1994. En 1999 se pasó a las carreras de monoplazas y entró en la Fórmula Ford danesa . Ganó cinco de las doce carreras en 1999 y ganó el campeonato. Además, participó en el Festival de Fórmula Ford en Brands Hatch y terminó undécimo y participó en una carrera de Fórmula Ford holandesa.

En 2000, Simonsen comenzó en la Fórmula Palmer Audi y ganó una de las 20 carreras. Terminó la temporada en undécimo lugar. En 2001, Simonsen no pudo encontrar una cabina durante una temporada completa. Participó en ocho carreras del campeonato alemán de Fórmula 3 y cinco carreras de la Fórmula Renault británica .

Gran Turismo y V8 Supercar (2002-2013)

En 2002, Simonsen pasó a las carreras de GT y participó en cuatro carreras del campeonato británico de GT para Veloqx Motorsport . En 2003 Simonsen dejó Europa y se mudó a Australia. Participó en un Ferrari 360 Challenge en el Campeonato de la Copa de Australia de Naciones y terminó octavo en la clasificación GT y segundo en el Grupo 2. También debutó en los V8 Supercars y participó en dos carreras de esta serie. En 2004 Simonsen permaneció en el Campeonato de la Copa de Naciones de Australia y mejoró al séptimo lugar en la clasificación de GT con una victoria. Además, ganó nueve carreras en la clasificación del Trofeo en nueve largadas y quedó tercero en esta clase. Además de otras dos largadas en los V8 Supercars, regresó al Campeonato Británico de GT para cuatro carreras y subió al podio una vez.

Después de la finalización del Campeonato de la Copa de Naciones de Australia, Simonsen cambió a la Serie V8 Ute Racing en 2005 . Ganó cuatro carreras y terminó la temporada en el décimo lugar en el campeonato de pilotos. También volvió a participar en dos carreras de V8 Supercars. También hizo su debut en las Le Mans Endurance Series (LMES) y participó en dos carreras en un Porsche 911 GT3 RS para James Watt Automotive. En 2006, Simonsen participó activamente en cinco series de carreras en Europa y Australia. Tuvo más éxito en el Campeonato de Europa FIA GT3 y el Campeonato Australiano de GT, en el que fue undécimo en la general. Ganó una carrera en el Campeonato de Europa GT3 y tres en el Campeonato Australiano de GT. En Le Mans Series participó en cuatro carreras esta temporada y alcanzó el podio una vez en la categoría LMGT2. Además, volvió a participar en dos carreras de V8 Supercars y participó en una carrera del Campeonato FIA GT .

En 2007, Simonsen ganó el Campeonato Australiano de GT con seis victorias en 21 carreras. Además, ganó dos veces la clasificación GT3 del British GT Championship y fue décimo en la general. Simonsen participó en cuatro carreras de la Serie Le Mans. Siempre estuvo en el podio en el ranking LMGT2 y lo ganó una vez. En este año también hizo su debut en la carrera de 24 horas en Le Mans . Con Autorlando Sport terminó 21 en la clasificación final junto con Pierre Ehret y Lars-Erik Nielsen . Simonsen también participó en dos carreras de superdeportivos V8 esta temporada y ganó el Australian Tourist Trophy partiendo de la pole position . En 2008, Simonsen no participó sistemáticamente en el Campeonato Australiano de GT. Ganó ocho largadas en cada carrera y fue subcampeón. Simonsen también logró los 10 primeros lugares en la clasificación final en la clase GT3 del campeonato británico de GT y la clase GT1 del campeonato FIA GT. Volvió a ganar el Australian Tourist Trophy y también una vez la clasificación LMGT2 de las Le Mans Series. También compitió en las 24 Horas de Le Mans y en la American Le Mans Series (ALMS).

En 2009 Simonsen volvió a estar activo en varias series GT. Junto con Dominik Farnbacher , ganó la Asian Le Mans Series (AsLMS). En el British GT Championship ganó dos veces la clasificación GT3 y terminó en cuarto lugar. En las Le Mans Series, una vez alcanzó el podio en la categoría LMGT2. En 2010, Simonsen logró el quinto lugar en la clase GT3 del British GT Championship con una victoria. También compitió en la Serie Le Mans durante toda la temporada y terminó 17º en la LMGT2. Además de una largada en los V8 Supercars, participó como piloto invitado en dos carreras de la Porsche Carrera Cup asiática . Fue el primero en cruzar la línea de meta. En la carrera de 24 horas de Le Mans , terminó duodécimo con un Ferrari F430 GTC junto con Farnbacher y Leh Keen . Fue su mejor resultado en la carrera.

En 2011, Simonsen y Farnbacher alcanzaron el quinto lugar en la clase LM-GTE-Pro de nueva creación. También terminó décimo en la clase GT3 del Campeonato Británico de GT. También compitió en los V8 Supercars, en las 24 Horas de Le Mans y en el Australian GT Championship, así como en algunos eventos individuales. Con un tercer puesto en Bathurst , logró su único podio en los V8 Supercars. En 2012, Simonsen disputó más carreras en el Campeonato Australiano de GT y, por lo tanto, logró el cuarto lugar en la general. También ganó otra carrera en una salida como invitado en la Porsche Carrera Cup asiática. En la European Le Mans Series (ELMS) ganó la clasificación GTE-Pro cuando participó. En 2012 también participó en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), en el que compitió en la carrera de 24 horas de Le Mans . También participó en otras carreras individuales y volvió a empezar con los V8 Supercars.

En 2013, Simonsen firmó con Aston Martin Racing como piloto a tiempo completo para el WEC junto con Christoffer Nygaard y Kristian Poulsen . En la apertura de la temporada en Silverstone , los tres pilotos ganaron la clasificación GTE-Am. Fueron octavos en la Copa del Mundo de pilotos de GT antes de la carrera de 24 horas de Le Mans . En las primeras etapas, Simonsen tuvo un accidente en el que sufrió heridas mortales. Nicki Thiim fue contratado para reemplazar a Simonsen en Aston Martin Racing . Además, Simonsen participó activamente en los campeonatos GT británicos y australianos, así como en el ADAC GT Masters en 2013 y participó en varios eventos individuales.

Accidente fatal en Le Mans

Allan Simonsen tuvo un accidente el 22 de junio de 2013 en la tercera vuelta de la carrera de 24 horas de Le Mans alrededor de las 3:09 p.m. hora local. Al acelerar para salir de la Tertre Rouge , Simonsen, que había estado a la cabeza de su clase hasta ese momento, perdió el control de su Aston Martin Vantage en la pista parcialmente mojada , giró 180 grados y golpeó las barandillas que no estaban aseguradas con neumáticos. se apila con el lado del pasajero. Poco después del impacto, inicialmente todavía estaba accesible. Sin embargo, murió de un paro cardíaco camino al Centre médical du Circuit . Los intentos de reanimación iniciados por el médico de carreras Dr. Alain Kind falleció en vano.

Investigaciones posteriores en el punto del impacto en el lugar del accidente revelaron que había un árbol inmediatamente detrás de la barandilla. Como resultado, la barandilla no pudo deformarse y, por lo tanto, reducir la fuerza del impacto. El impacto fue tan fuerte que se arrancaron partes de la corteza del árbol. A las 5:59 p.m., se anunció la muerte de Simonsen en el centro de prensa. Después del accidente, se reavivaron las discusiones sobre la seguridad del Circuit des 24 Heures . Dado que el accidente se produjo en una vía pública, las autoridades francesas también investigaron.

El funeral se celebró el 2 de julio de 2013 en la Catedral de Odense , su ciudad natal en cambio. Luego fue enterrado en el cementerio local.

Personal

Simonsen estaba casado con Carina Lundbye Hansen. Los dos tienen una hija (* 2012). Su hermano Benny Simonsen también es piloto de carreras.

Estadísticas

Estaciones de carrera

  • 2006: Serie Le Mans, LMGT2 (puesto 13)
  • 2006: V8 Supercars (puesto 46)
  • 2006: FIA GT , GT2 (puesto 44)
  • 2007: GT de Australia (campeones)
  • 2007: GT británico, GT3 (décimo lugar)
  • 2007: Serie Le Mans, LMGT2 (3er lugar)
  • 2007: V8 Supercars (puesto 25)
  • 2008: GT australiano (segundo lugar)
  • 2008: GT británico, GT3 (séptimo lugar)
  • 2008: FIA GT, GT1 (séptimo lugar)
  • 2008: Serie Le Mans, LMGT2 (12 ° lugar)
  • 2008: ALMS , LMGT2 (puesto 23)
  • 2009: GT británico, GT3 (cuarto lugar)
  • 2009: GT de Australia (puesto 20)
  • 2009: AsLMS , LMGT2 (maestro)
  • 2009: Serie Le Mans, LMGT2 (séptimo lugar)
  • 2009: Rolex Sports Car Series , GT (puesto 69)
  • 2009: Supercoches V8 (puesto 58)
  • 2009: Aussie Racing Cars Super Series (puesto 39)
  • 2010: GT británico, GT3 (quinto lugar)
  • 2010: Serie Le Mans, LMGT2 (puesto 17)
  • 2010: Supercoches V8 (puesto 49)
  • 2011: Serie Le Mans, LM GTE Pro (quinto lugar)
  • 2011: GT británico, GT3 (décimo lugar)
  • 2011: Supercars V8 (puesto 32)
  • 2011: GT australiano
  • 2012: GT de Australia (cuarto lugar)
  • 2012: GT británico, GT3 (12 ° lugar)
  • 2012: Supercoches V8 (puesto 52)
  • 2012 : WEC (puesto 105)
  • 2012 : ELMS, GTE Pro (3er lugar)
  • 2012: Serie de autos deportivos Rolex
  • 2013 : WEC, GT
  • 2013: GT británico, GT3
  • 2013: GT australiano
  • 2013: ADAC GT Masters

Resultados de Le Mans

año equipo vehículo Compañero de equipo Compañero de equipo colocación Razón de la falla
2007 ItaliaItalia Autorlando Sport Porsche 997 GT3-RSR AlemaniaAlemania Pierre Ehret DinamarcaDinamarca Lars-Erik Nielsen Rango 21
2008 AlemaniaAlemania Kruse Schiller Motorsport Lola B05 / 40 FranciaFrancia Jean de Pourtales JapónJapón Hideki Noda falla Daño de la caja de cambios
2009 AlemaniaAlemania Equipo Hankook Farnbacher Ferrari F430 GTC AlemaniaAlemania Dominik Farnbacher San MarinoSan Marino Christian Montanari falla Funcionamiento defectuoso
2010 AlemaniaAlemania Equipo Hankook Farnbacher Ferrari F430 GTC AlemaniaAlemania Dominik Farnbacher Estados UnidosEstados Unidos Leh Keen Rango 12
2011 AlemaniaAlemania Equipo Hankook Farnbacher Ferrari 458 Italia GTC AlemaniaAlemania Dominik Farnbacher Estados UnidosEstados Unidos Leh Keen falla Funcionamiento defectuoso
2012 Reino UnidoReino Unido Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GT2 DinamarcaDinamarca Christoffer Nygaard DinamarcaDinamarca Kristian Poulsen falla
2013 Reino UnidoReino Unido Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GT2 DinamarcaDinamarca Christoffer Nygaard DinamarcaDinamarca Kristian Poulsen falla accidente mortal

Resultados de Sebring

año equipo vehículo Compañero de equipo Compañero de equipo colocación Razón de la falla
2008 Estados UnidosEstados Unidos Carreras de pizarra Ferrari F430 GTC AlemaniaAlemania Pierre Ehret Estados UnidosEstados Unidos Pizarra de Jim Rango 15

enlaces web

Commons : Allan Simonsen  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. Markus Lüttgens: "Aston Martin: Thiim ocupa el lugar de Simonsen". Motorsport-Total.com, 14 de agosto de 2013, consultado el 14 de agosto de 2013 .
  2. a b c Arno Wester: Las principales deficiencias de seguridad en la pista se ignoraron en Motorsport aktuell desde el 2 de julio de 2013, p. 3.
  3. Declaración de Aston Martin , Declaración de Aston Martin consultada el 22 de junio de 2013
  4. Michael Bridegroom: ¿Muerto? ¡No, no puede ser! en Motorsport Aktuell del 25 de junio de 2013, número 28, p. 16.
  5. Sächsische Zeitung del 24 de junio de 2013, p. 12.
  6. ^ El piloto de carreras danés de Spiegel Online Allan Simonsen muere en Le Mans , consultado el 24 de junio de 2013
  7. Arno Wester: Allan Simonsen - Corredor con un gran corazón en Motorsport desde el 2 de julio de 2013, p. 16.
  8. sin autor: enterrado en Odense en Motorsport aktuell desde el 9 de julio de 2013, p. 20.
  9. ^ "Benny Simonsen". driverdb.com, consultado el 15 de agosto de 2013 .