Alfred Fane

Albert Fane disputó la mayoría de sus carreras de autos en un BMW 328
El acorazado alemán Tirpitz fotografiado por Alfred Fane en el Fættenfjord

Anthony Alfred Fane Peers Agabeg , también Alfred Fane Peers Fane o AFP Fane (nacido el 11 de noviembre de 1911 en Dhanbad , † 18 de julio de 1942 en Duxford ) fue un piloto de carreras y aviador británico .

Origen y educación

Alfred Fane nació en India en 1911 como Alfred Fane Peers Agabeg . Más tarde cambió su nombre a Alfred Fane. Su padre, el mayor AA Agabeg, trabajó como ingeniero de minas en la India y trasladó a la familia a Gran Bretaña después del final de la Primera Guerra Mundial . Alfred Fane asistió a la Harrow School y estudió en la Universidad de Cambridge . No obtuvo títulos universitarios.

Carrera de carreras

La carrera deportiva de Alfred Fane comenzó en Brooklands en 1931 . Su primer coche de carreras fue un Salmson de 1,1 litros con el que quedó segundo en el Handicap de velocidad de montaña de marzo . En 1932 reemplazó el Salmson con un Frazer Nash . El biplaza tenía un motor Anzani y una carrocería de Córcega especialmente diseñada para el coche . Matriculó el coche para el Gran Premio de Alemania para la clase Voiturette . En carrera se retiró tras problemas de motor en la décima vuelta de carrera. En los años siguientes fue capaz de celebrar varias clases victorias en la colina escaladas con el coche .

El rico Fane adquirió acciones de Frazer Nash en 1934. La empresa era propiedad de su amigo Harold John Aldington y en 1935 convirtió un TT en un Frazer Nash Shelsley, con el que Fane compitió en las 24 Horas de Le Mans . Debido a un refrigerador defectuoso, la operación tuvo que abandonarse prematuramente. En 1934 Frazer-Nash se convirtió en el importador general británico de BMW . A partir de 1936, Fane comenzó con los modelos de automóviles de carreras BMW 328 . Ganó la categoría de autos deportivos en la carrera de Eifel en 1937 y fue eliminado de la carrera de 24 horas de Le Mans debido a una falla en la junta de velocidad constante.

En la Mille Miglia 1938 alcanzó el octavo lugar en la general y ganó la categoría de carreras para autos deportivos de hasta 2 litros. Su última aparición en carreras fue en 1939 en una carrera de autos deportivos en el Crystal Palace Circuit , donde terminó segundo detrás de Arthur Dobson (que conducía un Riley Six) en un Frazer Nash.

Aviador en la Segunda Guerra Mundial

Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial , Albert Fane se ofreció como voluntario para la guerra. Tenía muchas ganas de convertirse en piloto y se entrenó como piloto de combate con la Royal Air Force (RAF) . Tras completar su formación, fue trasladado a la reserva y en 1941 con el grado de teniente de vuelo No. Asignado a 1 Unidad de Reconocimiento Fotográfico de la RAF. Voló misiones de reconocimiento sobre el Atlántico Norte con un Supermarine Spitfire . Su tarea consistía en registrar fotográficamente los objetivos.

El 23 de enero de 1942, despegó de la Base de la Fuerza Aérea de Wick y voló primero a través del Atlántico y luego a lo largo de la costa noruega hacia Trondheim . Descubrió el acorazado alemán Tirpitz anclado en el Fættenfjord (la rama oriental del Trondheimfjord ) . Durante el sobrevuelo a baja altura, logró tomar algunas fotografías de la nave no camuflada.

El 18 de julio de 1942, Fane despegó de la base de Benson en un vuelo que lo llevó a Flensburg . Allí tomó fotografías de submarinos en el puerto de Flensburg . En el vuelo de regreso, perdió el aeropuerto por mal tiempo y tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en un campo cerca de Duxford . Durante el aterrizaje forzoso, fue arrojado del avión y murió. Albert Fane tenía 25 misiones de reconocimiento y estuvo en el aire durante 98 horas y 50 minutos.

Estadísticas

Resultados de Le Mans

año equipo vehículo Compañero de equipo colocación Razón de la falla
1935 Reino UnidoReino Unido Dudley Folland Frazer Nash Shelsley Reino UnidoReino Unido Dudley Folland fracaso enfriador
1937 Reino UnidoReino Unido Frazer Nash BMW 328 Reino UnidoReino Unido Harold John Aldington fracaso Junta de velocidad constante

literatura

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .

enlaces web

Commons : Alfred Fane  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ^ Gran Premio de Alemania 1932
  2. ^ Frazer Nash Shelsley
  3. ↑ Eifel Race 1937
  4. ↑ Mille Miglia, 1938
  5. ^ Carrera de autos deportivos Crystal Palace 1939
  6. ↑ Albert Fane fotografió el Tirpitz
  7. ↑ El vuelo sobre el Tirpitz
información personal
APELLIDO Fane, Alfred
NOMBRES ALTERNATIVOS Fane, Alfred Fane Peers
BREVE DESCRIPCIÓN Piloto militar y piloto de carreras británico
FECHA DE NACIMIENTO 11 de noviembre de 1911
LUGAR DE NACIMIENTO Baño Dhan
FECHA DE MUERTE 18 de julio de 1942
Lugar de la muerte Duxford