Lider del pelotón
Zugführer (ZF o ZFü, también abreviado como ZgFhr o Zfhr en el ejército) es una función de gestión de autoridades y organizaciones con tareas de seguridad para gestionar y comandar trenes. El líder de pelotón es una designación funcional o un puesto de servicio .
militar
El líder de pelotón es un puesto de servicio militar para un líder de subunidad en el rango de suboficial o oficial inferior . Lidera una unidad representada como suele llamarse tren ( pelotón inglés ).
Alemania
El líder de pelotón (ZgFhr) es un cargo oficial en la Bundeswehr . Es un líder de subunidad y dirige un pelotón que (según las fuerzas armadas y el tipo de servicio) suele estar compuesto por entre 30 y hasta 60 soldados. Un pelotón consta de varios grupos , varios pelotones forman una compañía , batería o escuadrón .
El puesto de servicio del maquinista que suele llevar puesto un oficial ( capitán en el primer tren, teniente o teniente en el tren II. De una empresa) o un experimentado Portepeeunteroffizier en rango Hauptfeldwebel o sargento (III. Y IV. Tren de una empresa) ). En las tropas de apoyo al mando, los líderes de pelotón también pueden ser capitanes o sargentos mayores . En las escuelas militares, el nombre del puesto relevante es director de sala de conferencias y generalmente lo ocupa un oficial.
Suiza
También en el ejército suizo , la expresión líder de pelotón describe una función oficial. Por lo general, un pelotón está dirigido por un teniente o primer teniente. En casos excepcionales, también puede ser un subdirector de pelotón (Zfhr Stv), por ejemplo, con el rango de superintendente . En el nuevo ejército suizo, los trenes logísticos están dirigidos por los llamados maquinistas de trenes logísticos (Log Zfhr) en el rango de suboficial adjunto .
policía
Las autoridades policiales también tienen conductores de trenes que operan los trenes como unidades cerradas. Un centenar suele constar de 3 trenes, que a su vez suelen constar de 3 grupos. Un tren consta de unos 30 agentes de policía.
cuerpo de Bomberos
El conductor del tren es en los cuerpos de bomberos alemanes el líder de un tren . Un pelotón completo según FwDV 3 tiene al menos dos grupos y un pelotón con equipamiento. Se distingue, por ejemplo, entre tren de extinción de incendios , tren de armado y tren de sustancias contaminantes o peligrosas . Si las fuerzas desplegadas no exceden la fuerza de un pelotón o si un gerente de nivel superior no está a cargo, un líder de pelotón puede ser el jefe de operaciones . Para operaciones que requieren más de un tren (incidentes mayores), se asume a los líderes de la asociación al mando. En tales casos, los líderes de pelotón se utilizan a menudo como directores de sección operativa.
La formación y las funciones del maquinista están reguladas en el reglamento del servicio de bomberos . En algunos estados federales, los servicios de emergencia con la calificación de conductor de tren pueden reconocerse por dos barras rojas a cada lado del casco . Esta marca de casco solo indica la capacidad de ejercer la función de "líder de pelotón". Por lo tanto, varios servicios de emergencia con esta identificación pueden estar presentes en un tren. Sin embargo, solo una persona por tren puede asumir el cargo real del maquinista. Cualquier otro servicio de emergencia existente con calificaciones de líder de pelotón asume luego los líderes de grupo o, con menos frecuencia, las tareas normales del equipo. El líder de la unidad real se identifica cada vez más con un chaleco de identificación (a menudo rojo, como líder de sección o operativo también blanco o amarillo). Las marcas de calificación y función están reguladas a nivel estatal, distrital o municipal, no existe una regulación federal uniforme. En Baviera, por ejemplo, un conductor de tren está marcado con una banda de goma de 20 mm de ancho en la cinta reflectante del casco cuando realmente hace este trabajo.
Otras organizaciones de ayuda
Un maquinista de otras organizaciones de ayuda conduce un tren en caso de emergencia . En sus acciones e instrucciones, solo está subordinado a un líder de la asociación (dependiendo de la situación: el gerente de operaciones o el líder de la sección de operaciones). Los conductores de trenes necesitan formación adicional específica de gestión además de sus conocimientos de servicio especializados antes de su nombramiento como conductor de tren . Algunos de estos cursos son específicos para organizaciones y servicios especializados. Entre otras cosas, conocimiento de la división de trabajadores auxiliares y del área de operación, adquisición y gestión de materiales, peligros en el lugar de despliegue y prevención de accidentes, comunicación con trabajadores auxiliares y servicios de emergencia de otros servicios y organizaciones especializadas. a medida que se imparten los principios legales del control de desastres.
Al menos dos grupos están subordinados al líder de pelotón , que a su vez están dirigidos por líderes de grupo . Esto también incluye la tropa del pelotón, que ayuda al líder del pelotón en las tareas de gestión.
En el servicio de rescate acuático de la Cruz Roja Alemana , un líder de pelotón también se denomina "líder del servicio de rescate acuático".
Ver también
literatura
- Lothar Schott, Manfred Ritter: Curso básico de bomberos FwDV 2 . 20ª edición. Wenzel-Verlag, Marburg 2018, ISBN 978-3-88293-220-1 .
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ Eschwin von Krosigk, Ulrich Czisnik: La gestión del personal militar en la Bundeswehr: principios, organización, selección y formación. Fachbücherei Bundeswehr de RvDecker, 1977, ISBN 3-7685-6876-8 .
- ↑ Las designaciones funcionales se aplican tanto a hombres como mujeres miembros del servicio de bomberos. Regulación 3 del cuerpo de bomberos: Unidades dedicadas a la extinción y asistencia . (PDF) Oficina Federal de Protección Civil y Asistencia en Casos de Desastre, 2008
- ↑ Reglamento 3 del cuerpo de bomberos: Unidades en operaciones de extinción de incendios y salvamento . (PDF) bbk.bund.de
- ↑ Ordenanza sobre la implementación de la Ley del Cuerpo de Bomberos de Baviera (AVBayFwG) , Anexo 3, Párrafo 8.2.2, Gesetz-Bayern.de , consultado el 5 de enero de 2014
- ↑ Verificación de fuerza y equipamiento del Zugtrupp (ZTr). StAN no.: 02-01. En: Asociación local THW Wolfenbüttel. Agencia Federal de Ayuda Técnica (THW), enero de 2011, consultado el 19 de agosto de 2019 .
- ↑ Cruz Roja de Baviera: Reglamento de servicio para el servicio de rescate acuático