Victoria (barco, 1519)
 Réplica de la Victoria
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El Victoria fue uno de los cinco barcos de la Armada por Fernando de Magallanes en 1519 en nombre de la corona española , mar adentro para encontrar una ruta occidental a las Molucas . Como único barco de la Armada, el Victoria regresó a España desde el este de Asia en 1522 en su camino a través del Océano Índico y alrededor del Cabo de Buena Esperanza, completando así la primera órbita históricamente documentada alrededor del mundo .
construcción
El Victoria era una carraca o Nao con tres mástiles y tallos de Marte en el trinquete y el palo mayor . Cada uno de ellos estaba ocupado con dos velas cuadradas , el mástil de mesana con una vela latina . Otra vela cuadrada debajo del bauprés (un llamado " ciego ") completó las velas.
historia
compra
El Victoria se llamaba originalmente Santa María y pertenecía a una familia naviera de la ciudad portuaria vasca de Ondarroa . En septiembre de 1518 el gobierno español hizo confiscar el barco, que estaba en el puerto de Cádiz y ya cargado para un viaje a Londres, para la expedición de Magallanes a las Molucas y compensó al anterior propietario con 800 ducados . En el archivo de los notarios de Sevilla se conserva un contrato de expropiación . En él, uno de los anteriores armadores, un tal Pedro de Arismendi, afirmaba que le habían quitado el barco en contra de su voluntad y que el monto pagado en concepto de indemnización era demasiado bajo. Tras la expropiación, la nave pasó a llamarse Santa María de la Victoria , en honor a una santa que en ese momento era venerada en el convento de los Paulanos de Triana y que ahora se encuentra en el convento de las Carmelitas de Santa Ana, también en Triana. Desde que se le cambió el nombre, el barco se le ha dado principalmente la forma abreviada Vitoria o Victoria .
La primera circunnavegación
El 20 de septiembre de 1519, la escuadra zarpó de Sanlúcar de Barrameda en España. Luis de Mendoza fue el capitán del Victoria . Mendoza fue asesinado en un motín el 1 de abril de 1520 en Puerto San Julián . Tras la violenta muerte de Magallanes el 27 de abril de 1521 en la isla filipina de Mactán , el ex Armada Profos , Gonzálo Gómez de Espinosa, tomó el mando del Victoria . En el extremo norte de Borneo , el mando fue transferido al contramaestre, Juan Sebastián Elcano , quien lo mantuvo hasta su regreso a España. Poco antes del final de la travesía, los portugueses capturaron a parte de la tripulación en Santiago (Cabo Verde) . El hambre y el escorbuto diezmaron a la tripulación, el barco estaba en un estado lamentable y al final hubo que bombearlo las veinticuatro horas del día. El 6 de septiembre de 1522 el Victoria llegó a Sanlúcar de Barrameda, su puerto de partida en la desembocadura del Guadalquivir . De los 237 participantes originales de la expedición, solo 18 europeos y cuatro asiáticos llegaron a su puerto de origen. Se completó la primera circunnavegación del mundo. Había durado dos años, 11 meses y dos semanas y traía a casa 25 toneladas de especias (especialmente clavo y canela ). Contrariamente a lo que se suele afirmar, el producto de su venta fue insuficiente para cubrir los costes de la empresa.
El final del barco
Tras su regreso de las Molucas, la Victoria fue subastada al mejor postor de Sevilla en febrero de 1523. El contrato fue adjudicado a un comerciante de Génova, quien hizo flotar nuevamente el barco y equiparlo para una travesía atlántica a Santo Domingo en 1525 . El historiador español Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés relata que el Victoria realizó dos viajes más a Santo Domingo, pero no regresó del segundo viaje, "por lo que nunca se supo nada de ella ni de las personas que navegaban en ella".
En 1524 Juan Sebastián Elcano se dirigió de nuevo a las Molucas al mando de García Jofre de Loaísa .
Listas de equipos
Sobrevivientes a bordo del Victoria que llegó a Sanlúcar el 6 de septiembre de 1522
- Juan Sebastián Elcano , capitán, anteriormente maestro de la Concepción ;
- Antonio Pigafetta , Sobresaliente y escritor de un diario de viaje (italiano);
- Juan de Acurio, anteriormente contramaestre del Concepción ;
- Francisco Albo , timonel, anteriormente contramaestre del Trinidad ;
- Juan de Arratia, grumete de Victoria ;
- Hernando de Bustamente, anteriormente barbero de la Concepción ;
- Diego Gallego, marinero del Victoria ;
- Antón Hernández Colmenero, anteriormente marinero en el Trinidad ;
- Vasco Gómez Gallego, anteriormente grumete del Trinidad ;
- Martín de Judicibus, anteriormente alguacil de la Concepción (italianos);
- Nicolas Griego, marinero del Victoria (griego de Nauplia);
- Miguel de Rodas (Rodas), timonel, anteriormente contramaestre del Victoria ;
- Francisco Rodrigues, anteriormente marinero en la Concepción (portugués);
- Hans de Aquisgrán , artillero de Victoria (primer circunnavegante alemán);
- Juan Rodríguez de Huelva, anteriormente marinero del Concepción ;
- Miguel Sánchez de Rodas (Rodas), marinero del Victoria ;
- Juan de Santandrés, anteriormente grumete del Trinidad ;
- Juan de Zubileta, Sota de Victoria .
- tres pasajeros no conocidos por su nombre del sudeste asiático
Prisioneros en las islas de Cabo Verde que luego fueron trasladados a España
- Martín Méndez, escritor de barcos
- Roldan de Argote, artillero
- Ricarte de Normandia, carpintero
- Juán Martín, Sobresaliente
- Simón de Burgos, Sobresaliente
- (Maestre) Pedro, Sobresaliente
- Felipe de Rodas (Rodas), marinero
- Gómez Hernández, marinero
- Ocacio Alonso, marinero
- Pedro Tolosa, grumete
- Pedro Chindurza, grumete
- Vasquito Gallego, Página
- Manuel, un cristiano de Melaka que subió a bordo en Tidore
Lista de repatriados posteriores (circunnavegadores)
Regresó a España como prisioneros de los portugueses a través de Lisboa (enero de 1527) después del encarcelamiento en agosto de 1527:
- Gonzalo Gómez de Espinosa
- Ginés de Mafra
- Hans Barge , alemán (segundo circunnavegante alemán, murió en prisión en Lisboa)
- Leone Pancaldo de Savona , italiano (regresó como polizón en barcos portugueses)
- Juan Rodríguez (el Sordo) (1525 como primer prisionero de los portugueses de Kochi a Europa, y debido a su vejez -fue el participante de mayor edad en la expedición a los 58 años- liberado tras un breve encarcelamiento en Lisboa y regresado a Sevilla)
Nombrar
El cráter marciano Victoria lleva el nombre del barco .
enlaces web
- Fundación "Nao Victoria" , que opera una réplica del barco
- Mapa interactivo con la ruta de Victoria alrededor del mundo
literatura
- Attilio Cucari: Veleros - Las reinas de los mares, historia y tipología. , Bassermann Verlag, Munich 2008 (edición original en italiano: Velieri , Mondadori Electra SpA Milano 2004)
- Antonio Pigafetta: Relato de un testigo presencial de la primera circunnavegación. Edición Erdmann, Wiesbaden 2009, ISBN 978-3-86539-811-6 .
- Christian Jostmann : Magallanes o la primera circunnavegación de la tierra. Múnich 2019. ISBN 978-3-406-73443-4 .
- Antonio Pigafetta : El primer viaje alrededor del mundo. A bordo con Magellan . Por primera vez traducido y comentado íntegramente por Christian Jostmann , edición wbg, Darmstadt 2020, ISBN 978-3-534-27217-4 .
Evidencia individual
- ↑ ARCHIVO DE PROTOCOLOS DE SEVILLA , sobre ARCHIVO DE PROTOCOLOS DE SEVILLA
- ↑ Fernando Agirre Aramaio: Munduari buelta eman zion NAO VICTORIA txaluparen ereplika ondarroan. 2015, consultado el 30 de octubre de 2020 (español).
- ↑ Terra X: El viaje de Magellan alrededor de la Tierra - La aventura de la primera circunnavegación. Xavier Agote, presidente d. Albaola Sociedad Vasca del Patrimonio Marítimo San Sebastián. ZDF, 13 de abril de 2020, consultado el 11 de abril de 2020 .
- ↑ Jostmann: Magallanes o la primera circunnavegación de la tierra . S. 309 .
- ↑ Juan Gil: La almoneda de la "Victoria" . En: Suplemento de Anuario de Estudios Americanos. Sección Historiografía y Bibliografía . cinta 45 , no. 1 , 1988, pág. 105-116 .
- ↑ Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés: Historia general y natural de las Indias, islas y tierra firme del mar océano. Internet Archive, 1851, consultado el 30 de octubre de 2020 (español).
- ↑ Martín Fernández de Navarrete : Colección de los viages y descubrimientos, que hicieron por mar los españoles desde fines del siglo XV . cinta IV . Madrid 1837, pág. 96 .
- ↑ Martín Fernández de Navarrete: Colección de los viages y descubrimientos, que hicieron por mar los españoles desde fines del siglo XV . cinta IV . Madrid 1837, pág. 94 ( cervantesvirtual.com ).
- ↑ Laurence Bergreen: Over the Edge of the World: La aterradora circunnavegación del globo de Magallanes , Perennial, Nueva York, NY 2004, ISBN 978-0-06-093638-9 , p. 407