Asociación alemana de ingeniería mecánica y de plantas
La Verband Deutscher Maschinen und Anlagenbau correo. V. (VDMA) es la asociación industrial más grande de Europa con alrededor de 3300 miembros y tiene su sede en Frankfurt am Main. Representa los intereses de la industria de bienes de capital, fuertemente caracterizada por las empresas medianas , frente a las instituciones políticas y sociales, así como a los negocios, la ciencia, las autoridades y los medios de comunicación. En Alemania, la ingeniería mecánica y de plantas es el mayor empleador industrial con más de 1,35 millones de empleados y una facturación de 228,7 mil millones de euros (2019). El valor de la producción de maquinaria en Alemania es de alrededor de 224 mil millones de euros (2019), y la ingeniería mecánica y de plantas en Alemania está fuertemente orientada a la exportación (cuota de exportación 80,3 por ciento; 2019). Además, la VDMA se ve a sí misma como una plataforma en la que sus empresas miembros pueden intercambiar ideas en numerosas redes sobre desafíos técnicos, cuestiones interdisciplinarias y muchos otros temas.
La asociación, fundada en 1892, celebró su 125 aniversario en 2017.
Problemas centrales
La VDMA agrupa su compromiso en ocho áreas temáticas centrales:
Mercados y economía - Análisis de los mercados internacionales para apoyar a las empresas miembro fuertemente orientadas a la exportación.
Investigación y producción - Creación de una red de industria, investigación y ciencia sobre tendencias de producción y nuevas tecnologías de producción. Organización de proyectos en el marco de la investigación comunitaria industrial (IGF).
Energía y medio ambiente : destacando la importancia de la ingeniería mecánica y de plantas como proveedor y usuario de tecnologías energéticamente eficientes.
Política social y económica - Elaboración de posiciones sobre mercado laboral y política salarial, política de comercio exterior, política energética, política europea, política de investigación, política fiscal, política tecnológica y política medioambiental.
Carrera y educación : desarrollo de puestos en ingeniería mecánica y de plantas para la política educativa y la obtención de trabajadores calificados.
Empresa y gestión : se centran en cuestiones de gestión estratégica y operativa, así como en la responsabilidad social corporativa.
Leyes e impuestos : promueve el atractivo de Alemania como ubicación para empresas de la industria de bienes de capital.
Política de normalización y tecnología : se centra en la política de normalización y tecnología a nivel nacional e internacional. Coordinación del comité de normas DIN para ingeniería mecánica (NAM). Creación de hojas estándar para procesos de estandarización en ingeniería mecánica.
Campañas
Las campañas marcan la pauta en el trabajo de la VDMA. Se centran en temas de especial relevancia desde el punto de vista de la VDMA:
Trabajo 4.0 - Todo sigue siendo diferente - La campaña se centra en el papel de la ingeniería mecánica y de plantas como proveedor y usuario de las tecnologías de la Industria 4.0 y los cambios en el mundo del trabajo debido a la digitalización. Con material informativo, así como eventos y talleres, la VDMA reúne a las partes interesadas: industria, ciencia, interlocutores sociales.
Gracias, libre comercio : la VDMA está comprometida con el libre comercio. En su trabajo de relaciones públicas, explica la importancia del libre comercio para las empresas y la sociedad y se ocupa de los desafíos que plantean las barreras comerciales para las pymes industriales en particular.
Competencia azul : con esta plataforma de sostenibilidad, la asociación se compromete a garantizar que sus empresas miembro practiquen el espíritu empresarial sostenible y que la sostenibilidad y la rentabilidad en la industria encajen.
Máquina de talento : la asociación de ingenieros mecánicos quiere utilizar esta iniciativa para atraer jóvenes talentos. Los escolares y los estudiantes pueden obtener más información sobre los aprendizajes, las prácticas y los períodos de prácticas en ingeniería mecánica en el sitio web talentmaschine.de.
Maschinenhaus - Con esta iniciativa, la VDMA quiere ayudar a reducir las altas tasas de deserción en ingeniería mecánica e ingeniería eléctrica en las universidades alemanas. En cooperación con los departamentos y facultades de ingeniería, se mantendrá el alto nivel de formación en ingeniería alemana y se alcanzará una formación orientada a la práctica.
# europeworks.de - La VDMA promueve una percepción positiva de la Unión Europea. Al mismo tiempo, la iniciativa aborda áreas de acción en las que Europa debería desarrollarse más.
organización
La VDMA es una asociación registrada con sede en Frankfurt am Main, bajo el paraguas de la cual se organizan 6 asociaciones regionales, 7 representaciones extranjeras y 36 asociaciones profesionales. La VDMA fue fundada en 1892 y celebró su 125 aniversario en 2017.
La dirección principal es responsable de la orientación estratégica y la gestión operativa del VDMA. A la cabeza de la asociación hay un presidium que consta de tres representantes electos de la empresa. El presidente es elegido una vez por cuatro años. El Presidium cuenta con el apoyo de un consejo asesor y un consejo principal con representantes de la empresa de ingeniería mecánica y de planta.
Presidium VDMA (2020-2024):
- Karl Haeusgen, presidente, HAWE Hydraulik , Aschheim / Múnich
- Henrik Schunk, vicepresidente de VDMA, SCHUNK GmbH & Co. KG , Lauffen
- Bertram Kawlath, vicepresidente de VDMA, Schubert & Salzer Group , Ingolstadt
Dirección General VDMA:
- Thilo Brodtmann, director general de VDMA
- Hartmut Rauen, director general adjunto de VDMA
- Bernd Scherer, miembro de la junta ejecutiva de VDMA
- Ralph Wiechers, miembro de la junta ejecutiva de VDMA
historia
La Asociación de Instituciones Alemanas de Ingeniería Mecánica (VDMA) se fundó en Colonia en 1892 con el objetivo de proteger los intereses económicos de todas las empresas de ingeniería mecánica alemanas. Surgió de la asociación regional Rheinisch-Westfälischer Maschinenbauanstalten, que había sido fundada dos años antes y que había hecho campaña por mejores condiciones de entrega y precio, especialmente para maquinaria de minería y fundición. El primer lugar de actividad de la asociación fue Düsseldorf. En los años siguientes, numerosas asociaciones industriales se unieron a la VDMA, incluida la Asociación de Constructores de Máquinas Herramienta Alemanas (VDW) en 1916. En 1918, la VDMA trasladó su sede de Düsseldorf a Berlín.
Un año después de la llegada al poder de los nacionalsocialistas, el nuevo gobierno aprobó la "Ley para la preparación del desarrollo orgánico de la economía alemana" (Aufbaugesetz) en 1934. Al hacerlo, incorporó todas las asociaciones empresariales a su sistema de dirección central y las subordinó al Ministro de Economía del Reich. La VDMA pasó a formar parte del recién fundado “Mechanical Engineering Industry Group”, del que debían ser miembros todas las empresas que no estaban afiliadas anteriormente. Este grupo estaba dirigido por Karl Lange, director gerente de la VDMA.
Después del final de la guerra, la Asociación de la Industria de Ingeniería Mecánica (WVMA) se fundó en 1945 . Al año siguiente, se fundaron la Asociación de Instituciones de Ingeniería Mecánica de Baviera (VBMA), la Asociación Económica de Instituciones de Ingeniería Mecánica en el Gran Hesse (WVMH) y la Asociación Industrial de Ingeniería Mecánica de Berlín . Con el grupo de trabajo de las asociaciones de institutos de ingeniería mecánica alemanes (AVDMA) se creó la primera asociación suprarregional. En 1949, la Asociación de Instituciones Alemanas de Ingeniería Mecánica (VDMA) se restableció en Königstein im Taunus.
Poco después, en 1950, la VDMA abrió una oficina de enlace en la capital federal de Bonn. Al año siguiente, se fundaron la empresa para la promoción de la ingeniería mecánica y de plantas mbH (GzF) (hoy VDMA Services GmbH) y Maschinenbau-Verlags GmbH (más tarde VDMA-Verlag). En 1954, la VDMA participó en la fundación del Grupo de Enlace con Europa de las Industrias Mecánica, Eléctrica, Electrónica y Metalúrgica Europeas (Orgalime) en Bruselas.
En 1966, la sede de la VDMA se trasladó al distrito Niederrad de Frankfurt. En los años siguientes, la asociación fundó una serie de suborganizaciones: 1968 Forschungskuratorium Maschinenbau e. V. (FKM), 1972 de la Documentación Ingeniería Mecánica e. V. (DOMA) y el Instituto Alemán de Ingeniería Mecánica (DMI) hoy Maschinenbau-Institut GmbH (MBI), 1979 el centro de información técnica .
La asociación ha sido el patrocinador profesional e ideal de la feria comercial bauma desde 1969 .
De acuerdo con el espectro ampliado de empresas miembro, la VDMA se renombró a sí misma en 1980: La Asociación de Instituciones Alemanas de Ingeniería Mecánica se convirtió en la Asociación de Ingeniería Mecánica y de Plantas Alemanas . Se mantuvo la abreviatura VDMA.
Para mantener contactos con la política y las autoridades, la VDMA fundó una oficina de enlace en Bruselas en 1972 y otra en Tokio en 1984. La Fundación Impulse de la VDMA se estableció en 1992, seguida por el establecimiento de la Sociedad VDMA para la Investigación e Innovación mbH (VFI) en 1998. También en 1998 se inauguró la nueva oficina capital de VDMA en Berlín.
presidente
Asociación de Instituciones Alemanas de Ingeniería Mecánica
- 1892–1893 Hugo Jacobi , GHH, Sterkrade
- 1893-1910 Heinrich Lueg , Haniel & Lueg, Düsseldorf
- 1910–1915 Ernst Klein, Maschinenbau AG, anteriormente. Gebr. Klein, Dahlbruch
- 1915–1920 Kurt Sorge , Krupp Gruson, Magdeburgo
- 1920–1923 Ernst Borsig , A. Borsig, Berlín
- 1923-1934 Wolfgang Reuter , Demag , Duisburg
Grupo empresarial de ingeniería mecánica
- 1934–1945 Otto Sack , Rud. Sack, Leipzig
Asociación de comercio de ingeniería mecánica Düsseldorf
- 1946–1949 Gerhard Wolff, Alexanderwerk , Remscheid
Asociación comercial de ingeniería mecánica en Hesse
- 1946-1949 Alfred Mößner , Diskus-Werke, Fráncfort del Meno
Asociación de institutos de ingeniería mecánica de Württemberg-Baden
- 1946–1949 Emil Möhrlin , E. Möhrlin, Stuttgart
Asociación de Instituciones de Ingeniería Mecánica de Baviera V.
- 1946-1949 Everhard Bungartz , Bungartz & Co. , Múnich
Asociación de Instituciones Alemanas de Ingeniería Mecánica V.
- 1949-1959 Gustav Möllenberg , Westfalia Dinnendahl Gröppel, Bochum
- 1959-1962 Max Knorr , Fortuna-Werke , Stuttgart
- 1962–1965 Bernhard Weiss , Siemag , Siegen
- 1965-1968 Walter Reiners , Schlafhorst, Mönchengladbach
- 1968–1971 Heinz zur Nieden , Ankerwerke, Bielefeld
- 1971-1974 Hugo Rupf , Voith , Heidenheim
- 1975-1977 Kurt Werner , Goebel, Darmstadt
Asociación Alemana de Ingeniería Mecánica y de Plantas V.
- 1978–1981 Bernhard Kapp , Kapp , Coburg
- 1981–1983 Tyll Necker , Hako , Bad Oldesloe
- 1984–1986 Otto H. Schiele , KSB , Frankenthal
- 1987–1989 Frank Paetzold, Schlafhorst, Mönchengladbach
- 1990–1992 Berthold Leibinger , Trumpf , Ditzingen
- 1993–1995 Jan Kleinewefers , Kleinewefers, Krefeld
- 1995–1998 Michael Rogowski , Voith , Heidenheim
- 1998–2001 Eberhard Reuther , Körber , Hamburgo
- 2001-2004 Diether Klingelnberg , Klingelnberg , Hückeswagen
- 2004-2007 Dieter Brucklacher , Leitz , Oberkochen
- 2007–2010 Manfred Wittenstein , Wittenstein AG , Igersheim
- 2010-2013 Thomas Lindner, Groz-Beckert KG, Albstadt
- 2013-2016 Reinhold Festge , Haver & Boecker OHG, Oelde
- 2016–2020 Carl Martin Welcker, Alfred H. Schütte GmbH & Co. KG, Colonia
- desde 2020 Karl Haeusgen, HAWE Hydraulik , Aschheim / Munich
enlaces web
- sitio web vdma.org
- bluecompetence.net - sostenibilidad
- vdma.org/maschinenhaus - Grado en ingeniería
- talentmaschine.de - formación
- Primeros documentos y artículos periodísticos sobre la carpeta de prensa de la Asociación Alemana de Ingeniería Mecánica y de Plantas en el siglo XX del ZBW - Centro de Información Económica de Leibniz .
Evidencia individual
- ↑ Holger Paul: Acerca de VDMA. VDMA, consultado el 19 de febrero de 2020 .
- ↑ a b Ingeniería mecánica en números e imágenes 2020. VDMA, mayo de 2020, consultado el 30 de junio de 2020 .
- ↑ André Bossé: Entrevista a Naomi Denz - Competencia azul. Career guide - The job magazine for university graduados, 2015, consultado el 10 de septiembre de 2018 .
- ^ Klaus Heimann: Buzón de sugerencias para estudiantes de ingeniería. 28 de octubre de 2013, consultado el 10 de septiembre de 2018 .
- ^ Zechlin, Hans-Jürgen: Gestión de asociaciones en el cambio estructural: análisis, comentarios, experiencias Fossil-Verlag, Colonia, 2000
- ↑ Hans Pohl, Johannes Markner: VDMA - 100 años al servicio de la ingeniería mecánica. Maschinenbau-Verlag GmbH, Fráncfort del Meno, 1992
- ↑ Ulrich W. Schamani, Udo Schnell: 125 años de VDMA: plataforma para el éxito . Ed.: MaschinenMarkt. Junio de 2017.
- ↑ Wolfgang Schroeder, Bernhard Weßels (Ed.): Manual de empleadores y asociaciones empresariales en Alemania . 2ª edición completamente revisada. Springer Fachmedien, Wiesbaden 2017, pág. 242 .
- ↑ Ulf Böge: Jahrbuch Baumaschinen 2020. Podszun-Verlag, 2019, ISBN 978-3-86133-934-2 , página 31 y siguientes.