Subestación
Una subestación , también conocida como subestación o estación transformadora , es una subestación que suministra corriente de tracción , es decir , la tensión de la línea aérea del ferrocarril , vías urbanas y tranvías o los rieles conductores de trenes subterráneos y suburbanos, desde la red eléctrica pública o la alta. El sistema de potencia de tracción de voltaje proporciona. Incluso los trolebuses necesitan subestaciones.
En Suiza , todos los tipos de subestaciones, incluidas las subestaciones trifásicas utilizadas en la red eléctrica pública sin cambiar el tipo de corriente, se denominan subestaciones.
Corriente de tracción
Una subestación se diferencia de otras subestaciones en que funciona con corriente de tracción o incluso cambia el tipo de corriente a corriente de tracción. Servir rectificador para generar tensión continua, por ejemplo para el tranvía, o Umformerwerke , con convertidores o inversores de la red eléctrica europea (50 Hz), una frecuencia diferente de la red principal para. B. 16,7 Hz (por ejemplo, Alemania, Austria, Suiza) o 25 Hz (por ejemplo, Mariazellerbahn ) o tensión continua (por ejemplo, ferrocarriles de vía estrecha en Suiza).
En Alemania, las subestaciones DB Energie suelen tener una aparamenta exterior de 110 kV . Para la subestación de la estación de Waiblingen , con el fin de ahorrar espacio, se eligió por primera vez en Alemania a finales de la década de 1970 una construcción en la que la aparamenta se alojaba en un edificio y los interruptores se instalaban con hexafluoruro de azufre (SF 6 ) como aislante, es decir H. como aparamenta compacta aislada en gas . Esto significa que la subestación ocupa menos espacio.
Ver también
enlaces web
- Ubicación de subestaciones en el Mapa de Infraestructura Abierta (incompleto)
Evidencia individual
- ↑ Jürgen Wedler, Manfred Thömmes, Olaf Schott: El balance . 25 años de planificación y construcción del S-Bahn de Stuttgart. Ed.: Dirección Federal de Ferrocarriles de Stuttgart. Stuttgart 1993, ISBN 3-925565-03-5 , págs. 285 .