Licitación clase 404

Clase Elba
clase 404
Elba tierno (A 511) en el lago
Elba tierno (A 511) en el lago
Datos de envío
país AlemaniaAlemania (bandera de guerra naval) Alemania
Tipo de nave tierno
Astillero * Volcán Bremen
Lanzamiento del tipo barco 1992
Unidades construidas Sexto
período de servicio Desde 1993
Dimensiones del barco y tripulación
largo
100,55 m ( Lüa )
ancho 15,4 metros
Sequía máx. 4,05 m
desplazamiento 3170  toneladas
 
tripulación
  • 36 soldados regulares
  • 30 Grupo de soporte del sistema
  • 12 varilla
Sistema de maquina
máquina 1 × motor diésel Deutz

Rendimiento de la máquinaPlantilla: formato de envío / mantenimiento / servicio de Infobox
3,334 PS (2,452 kW)
Velocidad de marcha 12  nudos (22  kilómetros por hora )
Top
velocidad
15  nudos (28  kilómetros por hora )
Armamento
cargando
Combustible, extranjero / propio

aprox. 700 m³

Combustible de aviación

aprox. 60 m³

Agua dulce

aprox.280 m³

Abastecimiento

40 t

munición

160 toneladas

Más datos
Distancia

2500 millas a 12 nudos

Resistencia al mar

30 dias

Servicio de eliminación

  • 5 toneladas de basura
  • 180 m³ de aguas residuales
  • 32 m³ de aceite usado
Espacios de contenedores

28

Los ténder de la clase 404 , también denominados de la misma clase , son buques de suministro de la armada alemana . Están subordinados a la flotilla operativa 1 .

La Armada alemana posee seis embarcaciones de clase 404, que llevan el nombre de los ríos alemanes más grandes. Administrativamente, las licitaciones se clasifican como barcos y están a nivel de empresa en la jerarquía militar .

tarea

Las licitaciones sirven como barcos de apoyo para los escuadrones de barcos de la Armada alemana. Suministran a las unidades de combate ( corbetas , dragaminas y submarinos ) en el mar combustible, agua, alimentos, repuestos y municiones. Al mismo tiempo, se utilizan para la eliminación, para lo cual están equipados con una instalación de eliminación de desechos y un sistema de tratamiento de aguas residuales .

Aproximadamente 30 especialistas del Grupo de Soporte de Sistemas (SUG) están disponibles para trabajos de reparación en los barcos en el mar y en el área operativa. Además, las licitaciones pueden acomodar a un personal de escuadrón y servir como plataforma de comando para el escuadrón respectivo. La enfermería a bordo puede tratar heridas leves. Además, es posible tratar heridas más graves con la ayuda de médicos a bordo en la enfermería.

La cabina de vuelo en la popa del ténder permite a los helicópteros despegar y aterrizar . Sin embargo, las licitaciones no son adecuadas para alojar y mantener helicópteros, ya que no tienen hangar y, por lo tanto, no pueden llevar un grupo de mantenimiento a bordo.

Unidades, afiliación a asociaciones y ubicaciones

Las seis licitaciones se dividen en dos escuadrones. Mientras que el Tender Elbe (A 511), Mosel (A 512), Rhine (A 513), Werra (A 514) y Danubio (A 516) están subordinados al escuadrón de apoyo , el Tender Main (A 515) pertenece al 1er. escuadrón de submarinos .

Identificador Apellido Señal de llamada Astillero Puesta en servicio Escuadrones de barcos puerto base
Un 511 Elba DRHJ Volcán Bremen 28 de enero de 1993 Escuadrón de apoyo Kiel
A 512 Mosela DRHK 1 de julio de 1993 Escuadrón de apoyo Kiel
A 513 Rin DRHL Empresa de construcción naval de Flensburg 22 de septiembre de 1993 Escuadrón de apoyo Kiel
A 514 Werra DRHM 9 de diciembre de 1993 Escuadrón de apoyo Kiel
A 515 Principal DRHN Astillero Kröger 10 de junio de 1994 1er escuadrón de submarinos Eckernförde
A 516 Danubio DRHO 15 de noviembre de 1994 Escuadrón de apoyo Kiel

Elba (A 511)

En 2006, la licitación del Elba formó parte del primer contingente alemán de la Fuerza de Tarea Marítima UNIFIL .

De mayo a agosto de 2014, el Elba se utilizó bajo el mando del capitán de fragata Alexander Stark como buque insignia del Grupo 1 de Contramedidas de Minas Permanente de la OTAN (SNMCMG 1) que opera en el Mar Báltico.

A partir de julio de 2016, el Elba fue desplegado bajo el mando del teniente capitán Stefan Meier en el Grupo 1 de Contramedidas de Minas Permanentes de la OTAN. Sirve como el buque insignia del comandante estonio.

Mosela (A 512)

El Mosela como parte de la asociación FPNUL en el puerto de Limassol en Chipre
Vista trasera del 'Moselle' en el puerto base de Kiel

El tierno Mosel , que se puede reconocer fácilmente por la carita sonriente en la superestructura , participó en la misión de la FPNUL en el Mediterráneo Oriental en 2007, 2009, 2010, 2011 y 2015. El Mosela rescató a 12 marineros cuando en 2009, junto con el barco cazador de minas Laboe (M1097) , la fragata italiana Zeffiro y otros barcos , buscaron personas que habían sido destrozadas por el carguero Danny F II .

De junio a diciembre de 2013, el Mosela se utilizó como buque insignia del SNMCMG 2 en el Mediterráneo.

El 18 de abril de 2018, el tierno Mosel, bajo el mando del capitán de fragata Jens Röder, abandonó su puerto base para participar en la misión EU NAVFOR Med en el Mediterráneo hasta octubre de 2018 .

El Mosela tiene un patrocinio con la ciudad de Cochem .

Rin (A 513)

Tierno Rin A513

En 2008, el Tender Rhein fue el buque insignia de SNMCMG 2 en el Mediterráneo durante seis meses. En 2009 y 2012 estuvo en la FPNUL y nuevamente de enero a junio de 2014 como buque insignia del SNMCMG 2.

El Rin se ha desplegado en EU NAVFOR Med en el Mediterráneo desde abril de 2017 . El comandante Korvettenkapitän Marco Reinisch también sirve como líder del contingente del quinto contingente alemán. Solo el 12 de julio de 2017, el Rin participó en el rescate de 919 personas de la angustia y regresó a su puerto de origen el 28 de agosto de 2017 después de rescatar a un total de 2100 náufragos.

El 20 de junio de 2018, el Tender Rhein abandonó su puerto de origen bajo el mando del capitán de Corvette Stefan Meier-Neuhold para servir nuevamente como buque insignia del SNMCMG2 en el Mediterráneo y el Mar Negro durante seis meses. El 4 de agosto de 2018, el capitán de navío Peter Rudolph recibió el mando de la licitación en Volos , Grecia . El 21 de diciembre de 2018, regresó a su puerto de origen después de seis meses.

Werra (A 514)

La licitación Werra participó en la misión de la FPNUL en el Mediterráneo oriental en 2009 y 2011.

En junio de 2015 fue desplegado junto con la fragata Schleswig-Holstein para rescatar a los migrantes náufragos en el Mediterráneo con el fin de reemplazar la fragata Hessen y el proveedor del grupo de trabajo Berlín . Solo el 23 de junio de 2015, la licitación salvó a 627 personas. A finales de junio de 2015, el Werra estuvo disponible para la misión EU NAVFOR Med . También en este nuevo contexto de la operación de rescate continuó: El 15 de julio de 2015, Werra rescató a 103.211 personas de la angustia, el 15 de agosto y el 19 de agosto otras 105. Después de cinco meses de despliegue, Werra corrió el 24 de octubre de 2015 nuevamente en su puerto de origen, la base naval de Kiel. La tripulación rescató a un total de 1.186 náufragos de una angustia aguda durante este período.

A partir del 30 de junio de 2016, el Werra, bajo el mando del capitán de corbeta Mirko Preuss, fue utilizado nuevamente en EUNAVFOR MED junto con el dragaminas Datteln . El 5 de julio, a unas 20 millas náuticas de la costa de Libia, se rescató a 656 personas de cuatro botes de goma que no estaban en condiciones de navegar. El 6 de julio de 2016, una mujer rescatada dio a luz a un niño sano a bordo del Werra . El 30 de octubre de 2016, el Werra fue reemplazado por la licitación principal y regresó a su puerto base de Kiel el 11 de noviembre.

El 2 de febrero de 2019, el Werra partió hacia el Mediterráneo. La licitación proporcionó la contribución alemana al Grupo 2 de Contramedidas de Minas Permanente de la OTAN durante los próximos cinco meses. La tarea principal de la licitación fue apoyar al líder de la asociación alemana y su personal multinacional. El ténder navegó por el Mediterráneo , el Atlántico y el Mar Negro , y cubrió una distancia de 15.000 millas náuticas . Participó en maniobras navales de los socios Grecia , Italia , España y Rumanía , y completó ejercicios con la armada marroquí . El 13 de junio de 2019, la licitación Werra regresó al puerto base de Kiel con una tripulación de casi 70 personas.

Principal (A 515)

Tender Main A515 en Eckernförde

La licitación principal fue parte del primer contingente alemán en la Operación Libertad Duradera en 2002 . Sirvió aquí como una base logística marina en el área operativa (MLBE) y, por lo tanto, como un punto de apoyo nacional.

Desde octubre de 2016 hasta abril de 2017, la licitación principal se utilizó en la Operación EUNAVFOR MED bajo el mando del teniente Christian Meyer. Allí fue reemplazado por el tierno Rin . En los 178 días de ausencia se recorrieron un total de 29.000 millas náuticas.

Danubio (A 516)

El tierno Danubio fue parte del primer contingente alemán en la Operación Libertad Duradera en 2002. Junto con el grupo de soporte del sistema, sirvió para dar soporte a las 5 lanchas rápidas utilizadas.

De enero a junio de 2015, el Danubio fue utilizado por el Grupo 1 de Contramedidas de Mina Permanente (SNMCMG 1). Sirvió como buque insignia para un comandante holandés y su personal.

De enero a junio de 2016, el Danubio se utilizó nuevamente como buque insignia del Grupo 1 de Contramedidas de Minas Permanentes (SNMCMG 1).

La licitación finalizó el 11 de enero de 2020 para servir como buque insignia del Grupo 1 de Contramedidas de Mina Permanente (SNMCMG 1) durante seis meses. Fue utilizada aquí como buque insignia del comandante noruego y su personal. El 5 de abril de 2020, después de una falla de motor en el Canal de la Mancha, fue remolcada a Wilhelmshaven por el remolcador naval alemán A 1451 Wangerooge .

El 31 de agosto de 2020, la licitación del Danubio abandonó su anterior puerto base de Warnemünde (desde 1994) por última vez. El nuevo puerto base es Kiel .

enlaces web

Commons : Elbe-  colección de imágenes de la clase

Evidencia individual

  1. Ficha de datos en el sitio web de la Armada alemana
  2. Frank Ilse: "Hazlo bien" - Adiós con tristeza y un poco de orgullo. En: www.abendblatt.de. Consultado el 30 de octubre de 2016 .
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