Temešvár
| Temešvár | |||||
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| Datos básicos | |||||
| Estado : |
 Republica checa
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| Región : | Jihočeský kraj | ||||
| Distrito : | Písek | ||||
| Área : | 525 ha | ||||
| Ubicación geográfica : | 49 ° 21 ' N , 14 ° 16' E | ||||
| Altura: | 414 m nm | ||||
| Residentes : | 127 (1 de enero de 2019) | ||||
| Codigo postal : | 397 01 | ||||
| Matrícula : | C. | ||||
| tráfico | |||||
| Calle: | Písek - Tábor | ||||
| Próximo aeropuerto internacional : | Aeropuerto České Budějovice | ||||
| estructura | |||||
| Estado: | comunidad local | ||||
| Distritos: | 1 | ||||
| administración | |||||
| Alcalde : | Jaroslav Sup (desde 2012) | ||||
| Habla a: | Temešvár 45398 18 Záhoří |
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| Número de municipio: | 562271 | ||||
| Sitio web : | www.temesvar.cz | ||||
Temešvár (alemán Temeschwar o Neudorf ) es un municipio de la República Checa . Se encuentra a diez kilómetros al noreste de Písek en la presa de Orlík y pertenece al Okres Písek .
geografía
El lugar está en el lado izquierdo sobre el valle de Vltava , que ha sido inundado por la presa de Orlík desde la década de 1960. La carretera estatal I / 29 pasa por Temešvár desde Písek hacia Tábor , que cruza el embalse al este del pueblo en Podolský most .
Las ciudades vecinas son Zalesi en el norte, de Červená , Pazderna y Podolsko en el noreste, Podolí que en el este, Olešná y Strouhy en el sureste, Chřešťovice y Dobešice en el sur, Pazderny y Jamný en el sur-oeste, kasina Hora, en el oeste, así como Na Babách, Mlačina, Vlastec y Struhy en el noroeste.
historia
El pueblo, fundado en 1716, lleva el nombre de la ciudad de Timisoara en el Banat , que fue conquistada por Austria durante las guerras turcas en el mismo año.
En 1848 se inauguró un puente de cadenas sobre el Moldava.
El puente de hormigón armado Podolský most sobre el valle de Vltava se construyó entre 1939 y 1943 . Además, el antiguo puente de las cadenas todavía existía y servía como canal de comunicación local. Durante la construcción de la presa de Moldava, el puente de las cadenas, que está protegido como monumento técnico, fue desmantelado y retirado de la inundación para su futura reconstrucción en otro lugar. El 30 de septiembre de 1963, la represa inundó algunos pequeños asentamientos del valle de Moldava. Los chaluppets ruinosos sirvieron anteriormente como escondites para los rivales de la chusma.
Los más de 1000 cables de acero y 2000 bloques de granito del puente de cadenas se almacenaron en el depósito durante 13 años antes de encontrar una nueva ubicación para ellos en Lainsitz, cerca de Sedlec. El puente de las cadenas, ahora conocido como Sedlecký most , fue reconstruido entre 1971 y 1975.
La antigua escuela del pueblo fue renovada en 2001 y convertida en un edificio residencial con siete apartamentos. Hay un centro de formación de la Facultad de Electrotécnica de la Universidad Técnica Checa en Praga .
hitos
- Podolský most , puente de carretera, el puente de arco de 510 m de largo hecho de hormigón armado fue construido entre 1939 y 1943, el diseño fue nombrado el puente más bello de Europa en París en 1937.
- capilla neogótica
- Cruz de Cristo Starý kříž
- fuente de pueblo reconstruida
