Tranvía de Zhuhai

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Tranvía de Zhuhai
imagen
Un tren AnsaldoBreda en el No. 1 escuela secundaria en Zhuhai
Información básica
País República Popular de China
ciudad Zhuhai
apertura 13 de junio de 2017
operador Transporte urbano Co., Ltd. de Zhuhai
Infraestructura
Longitud de la ruta 8,9 kilometros
Indicador 1435 mm ( ancho estándar )
negocio
vehiculos Ansaldo Breda Sirio

El tranvía de Zhuhai es una operación de tranvía en la ciudad china de Zhuhai que se inauguró el 13 de junio de 2017 .

Breve descripción

En el momento de la apertura, la operación consiste en una línea de tranvía de este a oeste de ancho estándar con una longitud de 8,9 km y 14 paradas entre Haitian y Shangchong (línea 1). Está previsto que en 2017 entre en funcionamiento una segunda línea en dirección norte-sur. La línea que corre aquí conectará el centro y la estación principal de trenes. Su última parada será solo unos metros antes del punto de cruce a Macao . Se está planificando una tercera línea. Las rutas no tienen líneas aéreas , solo entre la última parada en Shangchong y el depósito y dentro del depósito hay líneas aéreas. Debido a los frecuentes tifones aquí, la ciudad optó por el sistema de contacto aéreo.

vehiculos

La empresa italiana Ansaldo STS ha desarrollado el sistema TramWave para un funcionamiento sin catenaria . El 7 de noviembre de 2014, comenzaron las pruebas de manejo en un tramo de 1,7 km de largo de la Línea 1 del tranvía de Zhuhai , que en ese momento estaba en construcción . Los problemas técnicos retrasaron la puesta en servicio, que inicialmente estaba prevista para agosto de 2015. Un total de diez de los AnsaldoBreda Sirios de cinco partes estuvieron disponibles en la inauguración ; los dos primeros se fabricaron en Italia , todos los demás vehículos en China.

literatura

  • BEKUS (f. I. Bernhard Kußmagk): China: Zhuhai - inicio de la operación regular del tranvía. En: Straßenbahn Magazin , número 8/2017, p. 15.

Evidencia individual

  1. ↑ El tranvía de Zhuhai comienza la operación de prueba. En: Railway Gazette , 12 de noviembre de 2014, consultado el 27 de septiembre de 2017