Señal de socorro
Las señales de socorro son señales que indican a otros usuarios de la carretera que hay personas o barcos en peligro . Entonces es una llamada de emergencia .
Las señales de socorro se dan por medios de señales de socorro.
Señales de socorro
Las bengalas muestran a los demás emitiendo señales de angustia . Hay señales de humo , señales de bandera , cohetes de señales , señales luminosas , señales de sonido y otras señales de socorro .
En general, se utilizan los siguientes códigos de color:
- red (también: orange ): distress at sea
- Blanco : señal de advertencia (por ejemplo, para informar a otro vehículo de su obligación de evadir o por parte de las Fuerzas Armadas Federales / BGS en caso de entrada "ilegal" de un bote deportivo en un área de tiro con disparos en curso: blanco aquí significa "detener el vehículo "; la embarcación deportiva es un vehículo de seguridad, escolta a la zona de tiro)
- verde : indefinido, puede entenderse, por ejemplo, como la cancelación de una señal de socorro anterior (roja)
Sin embargo, en caso de duda, todos los dispositivos de señalización de socorro que se perciban deben tomarse en serio, independientemente de su color. Si se ha emitido una señal de socorro, aunque no fue necesaria, los ayudantes pueden tener derecho a una compensación.
Se utilizan las siguientes señales internacionales de socorro (véase el Apéndice IV de las Reglas de prevención de colisiones ):
- visualmente
- Disparando una bengala de paracaídas con un brillo rojo
- Mostrando una antorcha de mano con un resplandor rojo
- Mostrar señales de humo naranja
- Disparar un cohete con estrellas rojas en intervalos cortos.
- Establezca la señal de la bandera "NC" ( November Charlie , International Signalbuch ), la bandera "N" sobre la "C", consulte el alfabeto de la bandera
- Subida y bajada lateral lenta y sincronizada de los brazos ( mosca cansada )
- Señal en el mástil desde una bandera cuadrada y por encima o por debajo de una bola
- Emisión de la señal SOS por señales luminosas: corta corta corta larga larga larga corta corta corta ··· −−− ···
- Llamas en el vehículo, por ejemplo, quemar alquitrán o latas de aceite
- Colorante de agua de mar
- acústicamente
- Emisión continua de la señal acústica ( bocina antiniebla )
- Emisión de señales explosivas cada minuto.
- Inalámbrico
- " Mayday " hablado en un canal de voz de radio marina
- Mensaje de socorro SMSSM a través del canal 70 de VHF , borde o onda corta (por medio de un controlador DSC con identificación de barco MMSI , posición, hora, tipo de socorro en el mar) más mensaje de socorro posterior a través del canal de radio VHF 16 o uno o más bordes o onda corta habla o télex -Frecuencias de emergencia
- Caracteres permitidos que se transmiten por radio (p. Ej. , Boyas marinas EPIRB , transmisión de datos por radio )
- Transmisión de la señal SOS por código Morse vía radio
- Llamada de emergencia a través del servicio internacional de radioaficionados (no se menciona en las reglas de prevención de colisiones , pero Mayday y Morsted SOS hablados no están vinculados a una frecuencia específica para ser legalmente efectivos).
Es permisible y sensato hacer varias llamadas de emergencia al mismo tiempo, por ejemplo, primero disparando un cohete de señalización y luego enviando un mensaje de emergencia por radio marina . Si se ha realizado una llamada de emergencia a través del controlador DSC de acuerdo con GMDSS, el MMSI debe informarse en la siguiente llamada de emergencia por radio o radio télex para evitar confusiones. Sin embargo, el patrón debe decidir qué medios son apropiados en la situación actual. No ayuda disparar todos los misiles cuando no hay posibilidad de que nadie los vea. El concepto consta de dos etapas: los misiles de señal de paracaídas se utilizan para informar a los barcos distantes u otras partes involucradas que hay una emergencia y apuntar aproximadamente en la dirección en la que se encuentra la víctima. A los rescatistas a la vista se les muestra la posición exacta con una antorcha de mano o una señal de humo.
Base legal
SOLAS regula los requisitos de transporte para los medios de señales de socorro para el transporte marítimo comercial y para embarcaciones de alquiler y de entrenamiento. Sin embargo, es urgente que todo patrón disponga de un dispositivo de este tipo y esté familiarizado con su manejo.
En el transporte marítimo , la notificación de emergencias en el mar está regulada internacionalmente en el Apéndice IV de las normas de prevención de colisiones y el libro de señales internacionales o el manual de búsqueda y salvamento .
El uso indebido es un delito en Alemania (abuso de señales de emergencia según § 145 StGB y / o violación según la Ley de Armas). El abuso también da lugar a enormes reclamaciones por daños en todo el mundo, siempre que haya un impacto externo (por ejemplo, el despliegue de trabajadores de rescate).
Señales de socorro pirotécnicas
La adquisición y posesión de dispositivos pirotécnicos de señalización de socorro está estrictamente regulada en Alemania. Los dispositivos pirotécnicos de señalización de socorro se dividen en dos categorías.
Categoría P1
Las señales pirotécnicas de socorro que se disparan una vez desde la mano están sujetas a la Ley de Explosivos y, por lo tanto, a la categoría P1. Cualquier persona mayor de 18 años puede adquirir estos dispositivos de señalización.
Los medios pirotécnicos de señalización de socorro de la categoría P1 incluyen z. B .:
- Antorchas de mano
- Dispositivos de señalización de socorro con una elevación de hasta 80 metros (dispositivos de señalización y su munición que no están sujetos a la WaffG, por ejemplo, dispositivos de señalización Nico).
- ciertas señales de humo
Categoría P2
Con el certificado de cualificación para dispositivos de señalización de socorro , los titulares de una licencia de embarcación deportiva están autorizados a adquirir dispositivos pirotécnicos de señales de socorro de la categoría P2.
Los medios pirotécnicos de señalización de socorro de categoría P2 incluyen z. B .:
- Cohetes de señales o cohetes de señales de paracaídas con una altura de hasta 300 metros
- ciertas señales de humo (principalmente en envíos comerciales)
Los dispositivos de lanzamiento y las municiones correspondientes que no se pueden comprar sin un permiso, como la pistola de señales de socorro de calibre 4 (26,5 mm), están sujetos a la Ley de Armas . En este caso, se requiere una tarjeta de propiedad de armas para la posesión y adquisición . Para obtenerlo, se requiere el certificado de competencia en señales de socorro .
Armas sin licencia (PTB)
Los dispositivos de lanzamiento que no requieren una licencia están marcados con la marca de aprobación " PTB en un círculo", que no llevan los dispositivos de lanzamiento que requieren una licencia . No se requiere una licencia para portar armas para aquellos que usan un arma de señales "como el conductor responsable de una embarcación en este vehículo o durante ejercicios de emergencia y rescate".
Ver también
enlaces web
- Descripción general del Sistema Europeo de Información de Navegación (ESYS)
- Resumen legal de las señales de socorro (PDF), a 02/2020.
Evidencia individual
- ↑ § 3a SprengG - estándar único. Consultado el 18 de marzo de 2021 .
- ↑ Sección 12, Párrafo 3, No. 4 de la Ley de Armas