Richard Brown (capitán)

El capitán Richard Brown (* 1813 en Mystic , Connecticut ; † 18 de junio de 1885 en Brooklyn ), llamado Dick Brown , era un piloto con licencia de capitán en las aguas entre la península de Sandy Hook ( Nueva Jersey ) y Nueva York y alcanzó fama internacional a través de la Ganar la Copa de los Cien Soberanos como patrón del yate goleta estadounidense America en agosto de 1851 frente a la Isla de Wight en el Solent en Inglaterra . La America's Cup fue fundada con el trofeo y la nueva fundación por el New York Yacht Club (NYYC) .

El capitán Richard "Dick" Brown procedía de una antigua familia marinera. De joven fue contratado en la pesquería de langosta en la costa de Nueva Inglaterra . Cuando creció, fue al US Coast Survey y trabajó durante mucho tiempo como boya colocando un barco en el bergantín Washington , que servía a la región costera de Nueva Jersey desde Nueva York hasta el río Delaware . En 1848 dejó el servicio civil y se convirtió en piloto en la asociación de pilotos Sandy Hook. Rápidamente se ganó la reputación de ser un capitán muy experimentado en estas aguas difíciles.

Los prácticos que prestaban servicios en los puertos de Nueva York y Boston eran de un tipo especial. En ese momento navegaron en pequeñas goletas hacia los barcos más grandes, que luego escoltaron con seguridad hasta el puerto en todas las condiciones climáticas. El capitán Richard Brown fue uno de los mejores en su oficio y fue el diseñador de Estados Unidos , George Steers , quien lo sugirió en el New York Yacht Club como patrón para la regata en Cowes . Esta reputación convenció al comodoro del NYYC y copropietario del yate, John Cox Stevens , y al capitán Richard Brown se le dio el mando del América en la regata del Royal Yacht Squadron alrededor de la Isla de Wight .

Richard Brown gestionó la logística de la empresa y formó al equipo. El área del Canal de la Mancha es muy difícil debido a las corrientes cambiantes y los bajíos . El Yacht America bajo el mando del Capitán Brown fue capaz de vencer claramente a los marineros ingleses. Su compromiso marcó la diferencia para los demás participantes, por lo que se ganó la copa. George L. Schuyler, uno de los propietarios de América , dejó en claro la importancia de Brown al decir que era uno de los mejores hombres que había visto en ese puesto. Como recordatorio personal de la abrumadora victoria en Cowes, el Capitán Brown recibió valiosos binoculares.

En 1870, a petición de James Gordon Bennett , el capitán Richard Brown fue a Inglaterra para trasladar el yate Dauntless a través del Atlántico Norte a Nueva York en una carrera contra el Cambria . Esta fue la segunda regata transatlántica que se navegó de este a oeste, comenzando en Daunt Rock (Irlanda) y terminando en Sandy Hook Lightship frente a Nueva York. El Cambria ganado por un margen de 1 hr. 17 min. Antes de la Dauntless , pero tenían dos horas Hove estado esperando para rescatar a un miembro de la tripulación, que se había lavado en fuerte borda tormenta.

En 1870 se celebró la primera America's Cup en Nueva York. El retador británico James Ashbury luchó contra una flota de 14 yates de defensa en su yate Cambria . El yate estadounidense Magic ganó por delante del Dauntless bajo el mando del Capitán Richard Brown y el Cambria . James Ashbury había insistido en el curso de las regatas en no navegar contra una flota de yates, sino barco contra barco.

En 1871, Richard Brown patroneó el yate Dauntless en la segunda Copa América contra el retador Livonia propiedad de James Ashbury.

Después de su compromiso como patrón de yate, reanudó su trabajo como piloto activo en la zona marítima de Sandy Hook. Murió en su casa de Brooklyn el 18 de junio de 1885 y fue enterrado en Greenwood.

Honores

Por sus servicios a la America's Cup, fue incluido en el Salón de la Fama de la America's Cup como miembro honorario (Inductee) en 1999 .

Evidencia individual

1. ↑ ^{a b c d} Salón de la fama de la Copa América - Capitán Richard Brown , obtenido el 11 de septiembre de 2020
2. ↑ ^{a b c d} CAPT CAPT. LA MUERTE DE RICHARD BROWN.; A VIEJO PILOTO DE GANCHOS DE ARENA, Y UNA VEZ MAESTRO DE VELA DE LAS AMÉRICA . New York Times. 19 de junio de 1885. Consultado el 6 de febrero de 2009.
3. ↑ ^{a b} AC CLOPAEDIA - Dauntless Consultado el 6 de febrero de 2009