Ralph DePalma

DePalma con su mecánico Tom Alley en agosto de 1912. Alley más tarde se convirtió en piloto de carreras.
Ralph DePalma en el auto récord de Packard 905 con motor de avión V12 (1919)
DePalma en el Packard '905' Special 1919

Ralph DePalma (nacido el 19 de diciembre de 1882 en Biccari , Italia , † el 31 de marzo de 1956 en South Pasadena , EE . UU. ) Fue un corredor de motocicletas y automóviles estadounidense .

Carrera profesional

Ralp DePalma nació en Italia . Su familia emigró a Estados Unidos cuando tenía ocho años. A la edad de 22 años comenzó a competir en carreras de motos antes de cambiarse a las carreras de automóviles en 1909. En este año que inició la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA) para organizar un campeonato nacional.

DePalma tuvo un éxito inmediato en las carreras de automóviles. En 1911 ganó la primera carrera de campeonato en la Milwaukee Mile . Perdió las 500 millas de Indianápolis en 1912 de una manera dramática: después de liderar casi toda la carrera desde la tercera vuelta, lideró 196 de las 200 vueltas, un pistón de su Mercedes se rompió . En este punto solo quedaban dos vueltas. Él y su mecánico tuvieron que empujar el coche hasta la meta y DeParlma terminó duodécimo. En el transcurso de la temporada pudo asegurar el título del campeonato. El 5 de octubre de 1912 , casi muere en un accidente en la Copa Vanderbilt en Milwaukee Mile. Pasó mucho tiempo en el hospital, pero se recuperó y pudo volver a correr a partir de la primavera de 1913. En este año y el siguiente ganó la Copa Vanderbilt en un Mercedes en marzo de 1914 con una velocidad promedio de 120 km / h en la ruta de 473 km de largo. Su premio en metálico fue de $ 3,000.

En 1912 y 1914 ganó el Trofeo Nacional Elgin en Elgin , Illinois . En 1914 logró lo que vio como la mayor victoria a sus propios ojos cuando venció a Barney Oldfield y ganó la Copa Vanderbilt en Santa Mónica , California . DePalma fue despedido del equipo de carreras Mercer por culpa de Barney Oldfield. En un Mercedes “Grey Ghost”, DePalma mostró una obra maestra táctica y venció a Oldfield, que viajaba en un vehículo significativamente más rápido. Este año también pudo ganar su segundo campeonato. Al año siguiente, finalmente se llevó la tan esperada victoria en las 500 Millas de Indianápolis.

Ralph DePalma era un competidor duro, pero uno de los pilotos más populares entre sus compañeros pilotos y aficionados debido a su atletismo, una cualidad que mostraba dentro y fuera de la pista. En junio de 1917 perdió ante Barney Oldfield en una serie de carreras de 10 a 25 millas en la Milwaukee Mile. El 12 de febrero de 1919, participó en el Daytona Beach Road Course , Florida , con el Packard 905, un nuevo récord mundial de velocidad con una velocidad de 149,875  mph (241,2  km / h ) en una milla. Durante las carreras internacionales en los EE. UU. Y Europa en 1920, se introdujo el límite de capacidad de 3 litros para los motores. DePalma comenzó este año con el fabricante de automóviles francés Ballot . Su papeleta fue una de las más rápidas en la clasificación para las 500 Millas de Indianápolis en 1920 , pero la mala suerte lo perseguía en la carrera. DePalma viajó con otros estadounidenses en 1921 a Le Mans para participar en el Gran Premio de Francia . Allí quedó segundo detrás de Jimmy Murphy en un Duesenberg .

En 1916 fundó la De Palma Manufacturing Company para la producción de motores de aviones y automóviles . En la película de Hollywood de alta velocidad de 1920 obtuvo un pequeño papel, y en 1924 interpretó al campeón Drama Racing for Life de Wilfred Lucas .

Cuando Ralph DePalma terminó su carrera como piloto, había participado en 2.889 carreras y ganó 2.557 de ellas. Murió en South Pasadena en 1956 y fue enterrado en Culver City . El Mercedes en el que perdió las 500 Millas de Indianápolis en 1912 se exhibe en el Museo del Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway .

DePalma era hermano del concursante de Indy 500 John DePalma y tío del ganador de Indy 500 de 1923 , Peter DePaolo .

Honores

literatura

  • Rick Popely: Crónica de las 500 Millas de Indianápolis . Publications Ltd., Nueva York 1998, ISBN 0-7853-2798-3 .

enlaces web

Commons : Ralph DePalma  - Colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ^ The Day Book (periódico estadounidense, Chicago), 9 de marzo de 1914, p. 22
  2. ↑ Indianápolis 500 1915
  3. ↑ Salón de la fama de la motocicleta AMA. Donde viven los héroes. www.motorcyclemuseum.org, consultado el 25 de noviembre de 2020 .
información personal
APELLIDO DePalma, Ralph
BREVE DESCRIPCIÓN Conductor de coche de carreras americano
FECHA DE NACIMIENTO 19 de diciembre de 1882
LUGAR DE NACIMIENTO Biccari
FECHA DE MUERTE 31 de marzo de 1956
LUGAR DE LA MUERTE South Pasadena