Pierre Lallement

Lallement sobre su invento (alrededor de 1870)

Pierre Lallement (nacido el 25 de octubre de 1843 en Pont-à-Mousson , † el 29 de agosto de 1891 en Boston ) es considerado por algunos como el inventor de la bicicleta .

La vida

Según una versión, el carretero Lallement vio un carro en 1862 , inspirado en este construyó una manivela con pedales en el eje de la rueda delantera . Según otra versión, Lallement fue a París en 1863 y trabajó con Pierre Michaux en la producción del Michauline . No se puede determinar si Lallement colocó la manivela en la máquina para caminar antes que Michaux. Lo cierto es que ambos estuvieron involucrados en el diseño básico del Michaulinen.

En julio de 1865, Lallement fue a los Estados Unidos y se estableció en Ansonia, Connecticut , donde presentó una versión del Michauline. Presentó una solicitud de patente para la bicicleta de pedales en abril de 1866. Fue concedido el 20 de noviembre de 1866. Sus planos de construcción patentados muestran un vehículo muy similar al primer Michauline con su estructura serpenteante .

Como no pudo comenzar una producción prometedora de su máquina en los EE. UU., Lallement regresó a París en 1868, poco después de que las bicicletas Michaux hubieran provocado el primer entusiasmo por las bicicletas, que se extendió desde Francia a Europa y América. Luego Lallement regresó a los Estados Unidos. Vivía en Brooklyn y era empleado de Albert Pope , quien había adquirido su patente en 1879 y creó un imperio de bicicletas en los Estados Unidos en la década de 1890 mediante la compra de todas las patentes de bicicletas. Lallement murió solo en Boston en 1891 a la edad de 47 años.

literatura

  • Max JB Rauck, Gerd Volke, Felix R. Paturi: En bicicleta durante dos siglos. La bicicleta y su historia . 4ª edición. AT Verlag, Aarau y col. 1988, ISBN 3-85502-038-8 .
  • Andrew Ritchie: Rey de la carretera . Wildwood House, Londres 1975, ISBN 0-913668-42-7 .

Evidencia individual

  1. ^ Verdadero inventor de la bicicleta del New York Times
  2. Max JB Rauck, p. 42.
  3. ^ Ritchie, p. 55.
  4. Patente de EE. UU. Núm. 59,915