Peter Gregg
Peter Holden Gregg (nacido el 4 de mayo de 1940 en la ciudad de Nueva York † el 15 de diciembre de 1980 en Ponte Vedra Beach ) fue un piloto de carreras estadounidense .
Carrera profesional
Peter Gregg era hijo de un ingeniero naval y estudió inglés en la Universidad de Harvard en la década de 1950 . Como su padre, fue a la Marina de los Estados Unidos y estuvo destinado en Jacksonville como oficial de inteligencia.
Gregg ya había conducido carreras de coches amateur además de sus actividades navales y comenzó una carrera profesional en las carreras en 1965, después de retirarse de la marina. En la década de 1960, también construyó una existencia de clase media como concesionario de automóviles. Representó a las marcas Porsche , Mercedes-Benz , Fiat y MG . Junto con su amigo Hurley Haywood , con quien logró la mayoría de sus éxitos en autos deportivos, cubrió Florida con una red de distribuidores rentable.
A mediados de la década de 1960, logró sus primeros éxitos en las carreras. En 1967 consiguió el ranking general de la SCCA Southeastern Division, una serie de carreras de autos deportivos, en dos clases. Le siguieron otros títulos en la serie Trans-Am (1973 y 1974) y el campeonato IMSA GTO (1971 y 1973). Después de su primer triunfo en la carrera de 24 horas de 1973 en Daytona , junto con Haywood en el Porsche 911 Carrera , sorprendentemente se retiró de las carreras para tomar un trabajo como gerente de banco en Jacksonville. Sin embargo, Peter Gregg se mantuvo alejado del automovilismo durante solo un año y regresó a las pistas de carreras ya en 1975.
Los años siguientes lo convirtieron en uno de los pilotos más exitosos en las carreras de autos deportivos de Estados Unidos. Ganó el ranking general de la clase GTO de la serie IMSA GTP cuatro veces más . Obtuvo la victoria en la carrera de las 24 horas de Daytona tres veces más, en 1975, 1976 y 1978. Solo en la carrera de 24 horas en Le Mans no logró un gran éxito. En dos ocasiones, hizo su debut allí en 1966, quedó tercero en la general en el podio de los tres primeros. En 1980 tuvo un accidente de camino a la pista de carreras de Le Mans y sufrió heridas leves en la cabeza.
El 15 de diciembre de 1980, pocos días después de su boda con Deborah Gregg , de soltera Mars, Peter Gregg se suicidó. La razón de este acto nunca pudo aclararse por completo. Se dice que una posible causa fueron las consecuencias del accidente de tráfico en Le Mans.
Estadísticas
Resultados de Le Mans
año | equipo | vehículo | Compañero de equipo | Compañero de equipo | colocación | Razón de la falla |
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1966 | Ingeniería de sistemas Porsche | Porsche 906 | Sten Axelsson | falla | Falla del motor | |
1973 | Porsche Sonauto BP Racing | Porsche 911 Carrera RSR | Guy Chasseuil | Puesto 14 | ||
1976 | BMW Motorsport GmbH | BMW 3.0 CSL | Brian Redman | falla | Defecto en la bomba de aceite | |
1977 | Equipo JMS Racing | Porsche 935 | Claude Ballot-Léna | 3er lugar y victoria de clase | ||
1978 | Martini Racing Porsche System | Porsche 936/77 | Hurley Haywood | Reinhold Joest | Rango 3 | |
1979 | JMS Racing Charles Pozzi | Ferrari 512 BB LM | Claude Ballot-Léna | Michel Leclère | falla | accidente |
Resultados de Sebring
año | equipo | vehículo | Compañero de equipo | Compañero de equipo | colocación | Razón de la falla |
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1965 | Peter Gregg | Porsche 904 GTS | George Barber | falla | Chasis roto | |
1966 | Porsche Alemania | Porsche 904 GTS | George Follmer | Rango 7 y victoria de clase | ||
1967 | Coche Porsche | Porsche 906 | Joe Buzzetta | Rango 7 | ||
1969 | Wilbur Pickett | Porsche 911 | Wilbur Pickett | 17 ° lugar y victoria de clase | ||
1970 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 911T | Pete Harrison | Rango 13 y victoria de clase | ||
1971 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 914/6 | Hurley Haywood | Puesto 14 | ||
1972 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 911S | Hurley Haywood | 5to lugar y victoria de la clase | ||
1973 | Dr. Dave Helmick | Porsche Carrera RSR | Hurley Haywood | Dave Helmick | Victoria general | |
1975 | Brumos Porsche-Audi | Porsche Carrera RSR | Hurley Haywood | falla | suspensión | |
1976 | BMW Motorsport Norteamérica | BMW 3.0 CSL | Hurley Haywood | Rango 7 | ||
1977 | Brumos Racing | Porsche 934 | Jim Busby | Rango 3 | ||
1978 | Porsche de Brumo | Porsche 935 | Brad Frisselle | falla | accidente | |
1979 | Tienda de intercambio Thunderbird | Porsche 935 / 77A | Hurley Haywood | Preston Henn | falla | Falla del motor |
1980 | Carreras de eliminación de Bayside | Porsche 935 / 77A | Hurley Haywood | Bruce Leven | Rango 10 |
Resultados individuales en el campeonato mundial de autos deportivos
estación | equipo | coche de carreras | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Vigésimo |
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1964 | Peter Gregg | Triumph TR4 | DÍA | SEB | ALQUITRÁN | LUN | SPA | ESTAFA | SOLO | ROS | LEM | REI | FRE | CCE | RTT | SIM | SOLO | LUN | TDF | BRI | BRI | PAR |
22 | ||||||||||||||||||||||
1965 | Peter Gregg | Porsche 904 | DÍA | SEB | BOL | LUN | LUN | RTT | ALQUITRÁN | SPA | SOLO | TAZA | ROS | LEM | REI | BOZ | FRE | CCE | OVI | SOLO | BRI | BRI |
Octavo | DNF | |||||||||||||||||||||
1966 | Brumos Porsche Porsche |
Porsche 904 Porsche 906 |
DÍA | SEB | LUN | ALQUITRÁN | SPA | SOLO | LEM | TAZA | CCE | HOK | SIM | SOLO | ZEL | |||||||
10 | Séptimo | DNF | ||||||||||||||||||||
1967 |
NART Porsche |
Ferrari 365P2 Porsche 906 |
DÍA | SEB | LUN | SPA | ALQUITRÁN | SOLO | LEM | HOK | TAZA | BRH | CCE | ZEL | OVI | SOLO | ||||||
DNF | Séptimo | |||||||||||||||||||||
1968 | Brumos Porsche Sten Axelsson Racing |
Porsche 911 | DÍA | SEB | BRH | LUN | ALQUITRÁN | SOLO | SPA | WAT | ZEL | LEM | ||||||||||
9 | 27 | Octavo | ||||||||||||||||||||
1969 | Porsche de Brumo | Porsche 911 | DÍA | SEB | BRH | LUN | ALQUITRÁN | SPA | SOLO | LEM | WAT | ZEL | ||||||||||
DNF | 17 | Octavo | ||||||||||||||||||||
1970 | Porsche de Brumo | Porsche 911 | DÍA | SEB | BRH | LUN | ALQUITRÁN | SPA | SOLO | LEM | WAT | ZEL | ||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||
1971 | Porsche de Brumo | Porsche 914 | BUA | DÍA | SEB | BRH | LUN | SPA | ALQUITRÁN | SOLO | LEM | ZEL | WAT | |||||||||
DNF | 13 | Sexto | ||||||||||||||||||||
1972 | Porsche de Brumo | Porsche 911 | BUA | DÍA | SEB | BRH | LUN | SPA | ALQUITRÁN | SOLO | LEM | ZEL | WAT | |||||||||
Sexto | 5 | DNF | ||||||||||||||||||||
1973 | Porsche brumo Porsche Sonauto |
Porsche Carrera RSR | DÍA | VAL | DIJ | LUN | SPA | ALQUITRÁN | SOLO | LEM | ZEL | WAT | ||||||||||
1 | 14 | Séptimo | ||||||||||||||||||||
1974 | Porsche de Brumo | Porsche Carrera RSR | LUN | SPA | SOLO | OMI | LEM | ZEL | WAT | LEC | BRH | KYA | ||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||
1975 | Brumos Porsche Holbert Porsche |
Porsche 911 Porsche Carrera RSR |
DÍA | TAZA | DIJ | LUN | SPA | POR | SOLO | ZEL | WAT | |||||||||||
1 | Séptimo | |||||||||||||||||||||
1976 | Brumos Kendall | BMW 3.5 CSL | TAZA | VAL | SOLO | LUN | SIL | OMI | SOLO | ZEL | POR | WAT | MOS | DIJ | DIJ | SAL | ||||||
Cuarto | ||||||||||||||||||||||
1977 | Brumos Racing | Porsche 934 | DÍA | TAZA | DIJ | LUN | SIL | SOLO | VAL | POR | WAT | est | LEC | MOS | OMI | SAL | BRH | HOK | VAL | |||
10 | Sexto | DNF | ||||||||||||||||||||
1978 | Brumos Porsche Porsche Gelo Racing Gene Felton |
Porsche 935 Porsche 936 Datsun 210 Buick Skyhawk |
DÍA | SEB | TAZA | VALLE | DIJ | SIL | SOLO | LEM | MAL | DÍA | WAT | VAL | VARA | |||||||
1 | DNF | 1 | 3 | 3 | 1 | DNF | ||||||||||||||||
1979 | Gelo Racing Thunderbird Brumos Porsche Charles Pozzi |
Porsche 935 Ferrari 512 BB |
DÍA | SEB | TAZA | VALLE | DIJ | RIV | SIL | SOLO | LEM | POR | DÍA | WAT | SPA | BRH | ROA | VAL | ELS | |||
32 | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||||
1980 | Porsche de Brumo | Porsche 935 | DÍA | BRH | SEB | TAZA | LUN | RIV | SIL | SOLO | LEM | DÍA | WAT | SPA | MOS | ROA | VAL | DIJ | ||||
11 | 10 | DNF |
enlaces web
información personal | |
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APELLIDO | Gregg, Peter |
NOMBRES ALTERNATIVOS | Gregg, Peter Holden (nombre completo) |
BREVE DESCRIPCIÓN | Conductor de coche de carreras americano |
FECHA DE NACIMIENTO | 4 de mayo de 1940 |
LUGAR DE NACIMIENTO | Nueva York |
FECHA DE MUERTE | 15 de diciembre de 1980 |
LUGAR DE LA MUERTE | Playa de Ponte Vedra |