Muara
| Pekan Muara Muara | |||
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| Coordenadas | 5 ° 2 ′ N , 115 ° 4 ′ E | ||
| Datos básicos | |||
| País | Brunei | ||
| Brunei-Muara | |||
| ISO 3166-2 | BN-BM | ||
 Muara
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Muara (malayo Pekan Muara ) es una ciudad del Sultanato de Brunei en la costa norte de la isla de Borneo . La palabra Muara es el nombre malayo de estuario .
geografía
Muara se encuentra en el extremo noreste de West Brunei y da nombre al distrito Brunei-Muara del Sultanato. La ciudad es parte de Mukim Serasa y limita con el Mar de China Meridional al norte, la Bahía de Brunei al este y el resto de Mukim Serasa al oeste y al sur. Al otro lado del canal de 50 metros de ancho y 10 metros de profundidad hacia el puerto de la ciudad se encuentra el cabo Tanjung Pelumpong, ahora un lugar popular para el ocio y las excursiones. Muara es la palabra malaya para estuario, que aparece varias veces en términos geográficos en el sudeste asiático .
historia
Muara se desarrolló a partir de un pueblo de pescadores después de que sirviera como punto de carga para la exportación de carbón duro para suministrar combustible a los barcos de vapor de la cercana mina de Brooketon . Fue construido a partir de 1883 por Charles Johnson Brooke , el Raja Blanco de Sarawak , con su propia fuerza policial, oficina de correos, etc. Después de la Primera Guerra Mundial y la posterior recesión económica, el Raja cedió sus derechos extraterritoriales en la mina de Brooketon en 1921 y cerró la mina de carbón en 1921 1924.
El Imperio japonés ocupó Brunei en diciembre de 1941 durante la Segunda Guerra Mundial y explotó los depósitos de carbón para uso local. En junio de 1945, Muara y Brunei fueron liberados por las tropas australianas como parte de la Operación Oboe y luego fueron administrados provisionalmente por el ejército británico .
negocio
En la década de 1960 estuvo bajo el mando del sultán Omar Ali Saifuddin III. el puerto de Muara se expandió hasta convertirse en un puerto de aguas profundas. Uno de ellos fue el avance frente al cabo Tanjung Pelumpong, que dio acceso al puerto a los barcos más grandes. A partir de 1973, los muelles se ampliaron, los almacenes se ampliaron a más de 32.000 m² de espacio de almacenamiento y el área de almacenamiento externo a 5 hectáreas.
Se prevé hacer atractivo el puerto para los buques de mayor calado mediante la profundización del Canal de Muara a 16 metros. Partes del puerto son utilizadas por la empresa Royal Dutch Shell para sus actividades en alta mar . La base de la Royal Brunei Navy se ha utilizado para el estacionamiento de tres barcos de suministro desde 1997.