Moritz Straus

Moritz Straus (nacido el 18 de marzo de 1882 en Bruchsal † el 19 de enero de 1959 en Zurich ) fue un ingeniero y hombre de negocios alemán .

Vida

Placa conmemorativa , Flottenstrasse 28, en Berlín-Reinickendorf

Straus se dio a conocer cuando asumió la dirección de Argus Motoren Gesellschaft el 15 de julio de 1916 durante la Primera Guerra Mundial . Aumentó la importancia de la empresa como proveedor de motores tanto para el ejército como para las tropas de aviación y logró que MAN , Opel , Stoewer y otras fábricas también recibieran el encargo de fabricar motores Argus bajo licencia . Además, se ocupó de la construcción y posterior desarrollo de motores de automóviles y aviones. A finales de 1918, Straus también se hizo cargo de las acciones de Henri Jeannin y John Frank Rahtjen en Argus . En 1920 adquirió la mayoría de las acciones de Horchwerke AG en Zwickau y contrató a Paul Daimler como diseñador jefe (director técnico) en Argus en Berlín a mediados de 1923 . Bajo el liderazgo de Straus y Daimler, Horch se convirtió en un fabricante de vehículos muy respetado. Durante la tensa situación financiera provocada por la crisis económica mundial, la oficina de diseño del departamento de automoción se trasladó a Zwickau a principios de 1930 y Straus vendió todas las acciones de Horch.

Como parte de la arianización nacionalsocialista , Moritz Straus se vio obligado a vender Argus Motoren Gesellschaft en 1938. Había dos posibles compradores, Heinrich Koppenberg y Bayerische Motorenwerke . Argus, que tenía un valor contable de 11 millones de marcos Reich , fue fundado por Koppenberg junto con su cuñado, el Dr. Viktor Polak adquirió por 5,2 millones de Reichsmarks. A continuación, Straus emigró a Suiza en 1938 , luego a los EE. UU. Y dirigió el departamento de exportación de Daimler-Benz para los EE . UU . Después de 1945, las potencias de ocupación soviéticas y francesas desmantelaron gran parte de las instalaciones de producción de Argus. Straus fundó Neue ARGUS GmbH el 11 de noviembre de 1948 en Ettlingen cerca de Karlsruhe (Baden-Württemberg) y se ocupó de la fabricación de accesorios.

Fundación, dotación

El 14 de junio de 1999, su hija creó la Fundación Moritz Straus que lleva su nombre en Basilea.

enlaces web

• Datos de la Fundación Moritz Straus

Evidencia individual

1. ^ Anton campo doble: la historia de la empresa de motores Argus 1906-1940 . Wiking Verlag Berlin 1940, página 22
2. ↑ Wulfdieter Kisselmann: Argus. Motores de aviones y más . Verlag Schiff & Flugzeug, Empfingen 2012, página 42
3. ↑ doble campo, página 30
4. ^ Constanze Werner: Economía de guerra y trabajo forzoso en BMW , p. 39. Oldenbourger Wissenschaftsverlag. Múnich 2005. ISBN 978-3-486-57792-1