Minas en la batalla de Messines

" Charco de la paz " (traducido: estanque de la paz ), causado por la mina Spanbroekmolen . El cráter de la voladura tenía 76 metros de diámetro y 12 metros de profundidad.

Las minas en la Batalla de Messines eran túneles subterráneos extensos que fueron utilizados por las tropas británicas cerca de Mesen en Bélgica bajo posiciones alemanas en el Frente Occidental durante la Primera Guerra Mundial en el período previo a la Batalla de Messines (7 de junio al 14 de junio de 1917) en el arco Wytschaete cerca de Ypres .

historia

Ejemplo de túnel comparable .
Soldados alemanes muertos en los restos de una trinchera tras la explosión de una mina cerca de Mesen

Se utilizaron zapadores y mineros o mineros de todas partes del Imperio Británico para construir los pozos de la mina ; en el caso de las minas cercanas a Messines, provenían particularmente de Inglaterra y Gales, Canadá y Australia. Las posiciones opuestas fueron socavadas tanto como fue posible, los túneles se llenaron con varias toneladas de explosivos amónicos y se mantuvieron operativos bajo el más estricto secreto, en algunos casos durante varios meses. La longitud de los túneles bajo el campo de batalla de Mesen era de unos 8.000 m; esto también incluyó la ferozmente disputada altura 60 .

Una de las minas ( La Petite Douve Farm ) fue abandonada después de ser descubierta por las tropas alemanas y no explotó, otra (Peckham 2) también fue abandonada después del colapso de un túnel. Ambos, junto con las minas Birdcage 1, 2 y 4, probablemente todavía estén completamente cargados y aún puedan ser inflamables. Sin embargo, se puede suponer que los túneles ahora se han inundado por completo. La antigua mina, con sus 25 toneladas de explosivos, se considera la carga explosiva más grande del mundo aún no asegurada. Birdcage 3 tampoco explotó durante la Primera Guerra Mundial, pero también permaneció armado y explotó en una tormenta eléctrica en 1955. Una vaca murió en la explosión. Ya no se conoce la posición exacta de otras tres minas no voladas y cargadas bruscamente ( Birdcage 1 , 2 y 4 ).

Al comienzo de la Batalla de Messines el 7 de junio de 1917 a las 3:10 a.m., la mayoría de las minas de túnel construidas por las tropas aliadas fueron detonadas, y la detonación se produjo en una secuencia irregular. "Se levantó diecinueve rosas gigantes con hojas rojas brillantes o ... hongos enormes ... lenta y majestuosamente de la tierra y luego estalló con un tremendo rugido, donde dispararon brillantes columnas de llamas, mezcladas con tierra y astillas, en lo alto del cielo". Por ejemplo, un sobreviviente recordó la detonación de más de 400 toneladas de explosivos. La explosión creó 19 enormes cráteres y causó estragos en las posiciones alemanas a lo largo de la sección del frente. Partes de la 204ª División de Infantería de Württemberg , la 2ª y 35ª División de Infantería de Prusia y la 4ª División de Infantería de Baviera resultaron gravemente afectadas . La 3ª División de Baviera, que estaba siendo relevada, y la 40ª División de Infantería de Sajonia sufrieron grandes pérdidas; murieron hasta 10.000 soldados. La defensa alemana de la sección delantera se derrumbó, la primera línea fue completamente invadida. Entre las 8 a.m. y las 9 a.m., las tropas británicas tomaron Wijtschate y Mesen; solo pudieron detenerse en la posición del tendón.

El Jefe de Estado Mayor del 2º Ejército Británico, General Sir Charles Harington, escribió en vísperas de la Batalla de Messines: "No sé si cambiaremos la historia mañana, pero en cualquier caso cambiaremos el panorama". Las minas explotaron con el sonido más fuerte creado por humanos hasta la fecha y supuestamente podrían llegar a Dublín y al primer ministro David Lloyd George en el número de Downing Street en Londres . 10 para ser escuchado; se considera una de las mayores explosiones no nucleares de todos los tiempos.

Lista de minas

No. descripción Ubicación de la
cámara de explosivos		 explosiva
carga
Longitud del túnel		 profundidad construcción
comenzando
Fin de construcción		 Paradero comentario
1 Colina 60 50 ° 49 '26 "N, 2 ° 55' 44" E 53,500 libras 354 metros 30 m 22 de agosto de 1915 1 de agosto de 1916 volado el 7 de junio de 1917 También conocido como " Hill 60 A " ; Túnel compartido con Caterpillar . La galería de acceso con dos cámaras de detonación ( Hill 60 A y Hill 60 B ), que se construyó como el Túnel de Berlín a partir del verano de 1915 , fue una de las primeras minas aliadas cerca de Ypres. Las minas planeadas originalmente para la Batalla de la Altura 60 finalmente se incluyeron en los planes para la Batalla de Messines . En agosto de 1916, el túnel de Berlín fue dañado por la entrada de agua y fue restaurado a partir de noviembre de 1916. Los contratuneles alemanes dificultaron considerablemente el mantenimiento.
2 Oruga 50 ° 49 ′ 20 "N, 2 ° 55 ′ 43" E 70.000 libras 427 metros 33 metros 22 de agosto de 1915 18 de octubre de 1916 volado el 7 de junio de 1917 También conocido como " Hill 60 B " ; el sistema constaba de un túnel de acceso común ( Túnel de Berlín ) con dos cámaras de voladura ( Hill 60 A y Hill 60 B ). Para conocer la historia de las minas por debajo de la altura 60, consulte las explicaciones anteriores.
3 St Eloi 50 ° 48 '32 "N, 2 ° 53' 39" E 95,600 libras 408 metros 42 metros 16 de agosto de 1915 11 de junio de 1916 volado el 7 de junio de 1917 La mayor explosión única en la Batalla de Messines, en la que también se destruyó un cráter de doble explosión de 1916. El mantenimiento de la mina terminada de 95.600 libras se había vuelto considerablemente más difícil por los túneles contrarios alemanes. Ubicación hoy junto a otro cráter de doble explosión de 1916.
Cuarto Granja Hollandscheschur 1 50 ° 47 '50 "N, 2 ° 52' 10" E 34,200 libras 251 metros 20 m 18 de diciembre de 1915 20 de junio de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Localización alrededor del antiguo alemán Günther posición, no lejos de la Bayernwald posición entre Wijtschate y Voormezele. La instalación constaba de tres cámaras de voladura ( Hollandscheschur Farm 1, 2, 3 ) con un túnel de acceso común. Los contratuneles alemanes dificultaron considerablemente el mantenimiento.
Foto aérea 2 .
5 Granja Hollandscheschur 2 50 ° 47 '49 "N, 2 ° 52 '4" E 14,900 libras 137 metros 18 m 18 de diciembre de 1915 11 de julio de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Localización alrededor del antiguo alemán Günther posición, no lejos de la Bayernwald posición entre Wijtschate y Voormezele. La instalación constaba de tres cámaras de voladura ( Hollandscheschur Farm 1, 2, 3 ) con un túnel de acceso común. Los contratuneles alemanes dificultaron considerablemente el mantenimiento.
Foto aérea 2 .
Sexto Granja Hollandscheschur 3 50 ° 47'53 "N, 2 ° 52'5" E 17,500 libras 244 metros 18 m 18 de diciembre de 1915 20 de agosto de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Localización alrededor del antiguo alemán Günther posición, no lejos de la Bayernwald posición entre Wijtschate y Voormezele. La instalación constaba de tres cámaras de voladura ( Hollandscheschur Farm 1, 2, 3 ) con un túnel de acceso común. Los contratuneles alemanes dificultaron considerablemente el mantenimiento.
Foto aérea 2 .
Séptimo Petit Bois 1 50 ° 47 '19 "N, 2 ° 51' 55" E 30.000 libras 616 metros 19 m 16 de diciembre de 1915 30 de julio de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Ubicación al oeste de Wijtschate . La instalación constaba de dos cámaras de voladura ( Petit Bois 1, 2 ) con un túnel de acceso común. Mina severamente dañada por contratúneles alemanes, pero restaurada a tiempo antes de que fuera detonada en la Batalla de Messines.
Vista aérea del cráter de doble explosión
Octavo Petit Bois 2 50 ° 47 '22 "N, 2 ° 51' 56" E 30.000 libras 631 metros 23 m 16 de diciembre de 1915 15 de agosto de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Ubicación al oeste de Wijtschate . La instalación constaba de dos cámaras de voladura ( Petit Bois 1, 2 ) con un túnel de acceso común. Mina severamente dañada por contratúneles alemanes, pero restaurada a tiempo antes de que fuera detonada en la Batalla de Messines.
Vista aérea del cráter de doble explosión
9 Granja Maedelstede 50 ° 46'58 "N, 2 ° 51'57" E 94.000 libras 518 metros 33 metros 3 de septiembre de 1916 2 de junio de 1917 volado el 7 de junio de 1917 Ubicación al oeste de Wijtschate . La planta fue diseñada originalmente como montantes con dos cámaras de voladura ( Wytschaete Wood , planificada granja Maedelstede ), para la eliminación de la vía férrea propia excavada se construyó. Debido a limitaciones de tiempo, la mina Wytschaete Wood no se construyó, pero la mina Maedelstede Farm se completó a tiempo.
Vista aérea del cráter de explosión
10 Peckham 1 50 ° 46 '47 "N, 2 ° 51' 50" E 87.000 libras 349 metros 23 m 20 de diciembre de 1915 19 de junio de 1916 volado el 7 de junio de 1917 El sistema terminado consistió en dos cámaras de voladura ( Peckham 1, 2 ) con un túnel de acceso común, de los cuales Peckham 1 fue detonado en la Batalla de Messines. El rey Jorge V visitó el cráter de explosión en julio de 1917. Hoy en día se considera el cráter más grande conservado de las minas de Messines.
Ilustración del cráter de explosión
11 Peckham 2 50 ° 46 ′ 52 ″ N, 2 ° 51 ′ 56 ″ E
(presunto) 		20.000 libras 122 metros 23 m 20 de diciembre de 1915 Diciembre de 1916 Abandonado después del robo del túnel y no encendido Ubicación debajo de una masía. El sistema terminado consistió en dos cámaras de voladura ( Peckham 1, 2 ) con un túnel de acceso común, de las cuales Peckham 2 fue abandonado después de un robo y no detonó.
12 Chip broekmolen 50 ° 46 ′ 33 "N, 2 ° 51 ′ 42" E 91.000 libras 521 metros 29 m 1 de enero de 1916 26 de junio de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Esta mina estaba ubicada en uno de los puntos más altos de la cordillera de Messines. Fue descubierto por las tropas alemanas en febrero de 1917, posteriormente recuperado y utilizado en la Batalla de Messines. Más tarde también llamado " cráter del árbol solitario "; Comprado en 1929 por la Fundación Toc H en Poperinge , hoy es el memorial de la “ Piscina de la Paz ”.
Ilustración del cráter de explosión
13 Kruisstraat 1 50 ° 46 '15 "N, 2 ° 51' 53" E 30.000 libras 492 metros 19 m 2 de enero de 1916 5 de julio de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Túnel compartido con Kruisstraat 4 , encendido juntos. Preparativos para la construcción de una mina doble a partir de diciembre de 1915. La primera carga explosiva de 30.000 libras se colocó al final de un túnel de 492 m de longitud, la segunda ( Kruisstraat 2 ) a unos 50 metros a la derecha. Una tercera carga ( Kruisstraat 3 ) se colocó dos meses después, y una cuarta carga ( Kruisstraat 4 ) en 1917. De los cuatro cráteres de explosión, dos todavía se conservan hoy, probablemente de la primera y segunda cargas explosivas.
Imágenes del cráter de doble explosión: imagen 1 , imagen 2 , imagen 3
14 Kruisstraat 2 50 ° 46 '15 "N, 2 ° 51' 53" E 30.000 libras 451 metros 21 m 2 de enero de 1916 23 de agosto de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Preparativos para la construcción de una mina doble a partir de diciembre de 1915. La segunda carga explosiva de 30.000 libras se colocó a unos 50 metros a la derecha de la primera ( Kruisstraat 1 ). Una tercera carga ( Kruisstraat 3 ) se colocó dos meses después, y una cuarta carga ( Kruisstraat 4 ) en 1917. De los cuatro cráteres de explosión, dos todavía se conservan hoy, probablemente de la primera y segunda cargas explosivas.
Imágenes del cráter de doble explosión: imagen 1 , imagen 2 , imagen 3
15 Kruisstraat 3 50 ° 46 ′ 21 ″ N, 2 ° 52 ′ 2 ″ E 30.000 libras 658 metros 17 m 2 de enero de 1916 23 de agosto de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Dos meses después de las cargas de la mina doble original Kruisstraat 1 y Kruisstraat 2 , se instaló una tercera carga explosiva, que también pesaba 30.000 libras , que también tenía el túnel más largo de todas las minas cerca de Messines. Se agregó una cuarta carga en el curso de las reparaciones en 1917 ( Kruisstraat 4 ). De los cuatro cráteres de explosión, dos todavía se conservan hoy, que se cree que se originaron a partir de la primera y segunda cargas explosivas.
dieciséis Kruisstraat 4 50 ° 46 '16 "N, 2 ° 51' 54" E 19,500 libras 492 metros 19 m Febrero 1917 5 de julio de 1917 volado el 7 de junio de 1917 Túnel compartido con Kruisstraat 1 , encendido juntos. Cuando el túnel de la mina gemela original fue dañado por una contramina alemana en febrero de 1917, se agregó una cuarta carga de 19.500 libras como parte de las reparaciones . De los cuatro cráteres de explosión, dos todavía se conservan hoy, que se cree que se originaron a partir de la primera y segunda cargas explosivas.
17 Ontario Farm 50 ° 45 '50 "N, 2 ° 52' 37" E 60.000 libras 392 metros 34 m 28 de enero de 1917 6 de junio de 1917 volado el 7 de junio de 1917 Ubicación al oeste de Mesen . Durante la explosión, esta mina no dejó un cráter en el suelo arcilloso suave, sino solo una ligera depresión en el terreno.
18 Granja La Petite Douve 50 ° 45 ′ 11 "N, 2 ° 51 ′ 55" E 50.000 libras 518 metros 23 m 28 de enero de 1916 terminado abandonado después del descubrimiento por las tropas alemanas y no encendido Ubicación debajo del granero de la granja actual " La Basse Cour "; la mina no se ha desactivado hasta el día de hoy. La mina en construcción fue descubierta el 24 de agosto de 1916 a través de un contratúnel alemán, inundada y abandonada.
19 Trinchera 127 Izquierda 50 ° 44 ′ 55 ″ N, 2 ° 54 ′ 14 ″ E
(aprox.) 		36,000 libras 302 metros 25 m 28 de diciembre de 1915 20 de abril de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Ubicación al este de St. Yvon / St. Yves, también llamado " Trench 127 North ". El cráter de la explosión se llenó de escombros hacia mediados del siglo XX y ya no es visible en la actualidad. Estaba en un campo no lejos del monumento a la Cruz de los Amigos Caqui .
Vigésimo Trinchera 127 Derecha 50 ° 44 ′ 51 ″ N, 2 ° 54 ′ 17 ″ E 50.000 libras 405 metros 26 m 28 de diciembre de 1915 9 de mayo de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Ubicación al este de St. Yvon / St. Yves, también conocido como " Trench 127 South " o " Ash Crater ". Está ubicado en un campo no muy lejos del memorial Khaki Chums Cross , pero ahora se ha llenado parcialmente.
21 Trinchera 122 Izquierda 50 ° 44 ′ 36 "N, 2 ° 54 ′ 45" E 20.000 libras 296 metros 20 m Febrero 1916 14 de abril de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Ubicación al este de St. Yvon / St. Yves, también conocido como " Factory Farm 1 " o " Ultimo Crater ", ahora está rodeado por un montículo de escombros y árboles. Preparativos para la construcción de una mina doble comenzando en el sistema de trincheras Trench 122 a partir del 15 de enero de 1915. Después de que la primera carga explosiva de 20.000 libras estuvo lista para su uso en mayo de 1916, se instaló una segunda debajo de la “ Granja Fábrica ”.
Ilustración del cráter de explosión
22 Trinchera 122 Derecha 50 ° 44 ′ 30 "N, 2 ° 54 ′ 47" E 40.000 libras 241 metros 25 m Febrero 1916 11 de junio de 1916 volado el 7 de junio de 1917 Ubicación al este de St. Yvon / St. Yves, también llamado " Factory Farm 2 " o " Factory Farm Crater ". Preparativos para la construcción de una mina doble comenzando en el sistema de trinchera Trench 122 a partir del 15 de enero de 1915. Después de que la primera carga explosiva estuvo lista, una segunda de 40.000 libras estaba al final de un cruce de 200 m de largo situado debajo de la " Granja Fábrica ".
Imágenes del cráter de la explosión: imagen 1 , imagen 2 .
23 Jaula 1 50 ° 44 ′ 21 ″ N, 2 ° 54 ′ 27 ″ E
(aproximadamente) 		20.000 libras 130 metros 18 m Diciembre de 1915 7 de marzo de 1916 no encendido También denominada zanja 121 ; Se planearon cinco minas aquí, cuatro de las cuales (Birdcage 1-4) fueron construidas. Ubicación al este de Ploegsteert en la antigua posición de jaula de pájaros alemana , llamada así por los británicos, cerca de Le Pelerin en el extremo sur de la cresta cerca de Ypres. No detonó porque la mina estaba demasiado lejos de la línea del frente en el momento del ataque. La posición de esta mina solo se conoce a grandes rasgos.
24 Jaula 2 50 ° 44 ′ 20 "N, 2 ° 54 ′ 28" E
(aprox.) 		32.000 libras 236 metros 18 m Diciembre de 1915 terminado no encendido También denominada zanja 121 ; Se planearon cinco minas aquí, cuatro de las cuales (Birdcage 1-4) fueron construidas. Ubicación al este de Ploegsteert en la antigua posición de jaula de pájaros alemana , llamada así por los británicos, cerca de Le Pelerin en el extremo sur de la cresta cerca de Ypres. No detonó porque la mina estaba demasiado lejos de la línea del frente en el momento del ataque. La posición de esta mina solo se conoce a grandes rasgos.
25 Jaula 3 50 ° 44 ′ 20 "N, 2 ° 54 ′ 31" E 26.000 libras 261 metros 20 m Diciembre de 1915 30 de abril de 1916 no detonó, explotó el 17 de junio de 1955 durante una tormenta eléctrica También denominada zanja 121 ; Se planearon cinco minas aquí, cuatro de las cuales (Birdcage 1-4) fueron construidas. Ubicación al este de Ploegsteert en la antigua posición de jaula de pájaros alemana , llamada así por los británicos, cerca de Le Pelerin en el extremo sur de la cresta cerca de Ypres. No detonó porque la mina estaba demasiado lejos de la línea del frente en el momento del ataque. Explotó en 1955 durante una tormenta, matando a una vaca. El embudo tenía un diámetro de 40 metros y se volvió a llenar poco después, pero todavía es claramente visible desde el aire. Estaba en un prado al este del bosque de Ploegsteerter junto a Huttebergweg.
26 Jaula 4 50 ° 44 ′ 20 ″ N, 2 ° 54 ′ 30 ″ E
(aprox.) 		34.000 libras 239 metros 18 m Diciembre de 1915 terminado no encendido También denominada zanja 121 ; Se planearon cinco minas aquí, cuatro de las cuales (Birdcage 1-4) fueron construidas. Ubicación al este de Ploegsteert en la antigua posición de jaula de pájaros alemana , llamada así por los británicos, cerca de Le Pelerin en el extremo sur de la cresta cerca de Ypres. No detonó porque la mina estaba demasiado lejos de la línea del frente en el momento del ataque. La posición de esta mina solo se conoce a grandes rasgos.

imagenes

  • Cráter de mina de 1917 en Caterpillar

  • Cráter de mina de 1917 a una altura de 60

  • Entrada al "Túnel de Berlín", que conduce a la colina 60 y a las minas de Caterpillar

  • Cráter de mina de 1917 cerca de Spanbroekmolen

  • Vista desde el cráter Spanbroekmolen hacia el cráter Kruisstraat

  • Cráter de una de las minas de Kruisstraat que fue volada en 1917, vista hacia el cráter Spanbroekmolen

Ver también

literatura

  • Alexander Turner: Messines 1917. El cenit de la guerra de asedio. (= Campaign Series , Vol. 225). Osprey Publishing, 2010, ISBN 978-1-84603-845-7 .
  • Tonie Holt, Valmai Holt: Guía del campo de batalla de la comandante y la señora Holt para el saliente de Ypres y Passchendaele. Pen & Sword Books Ltd., Barnsley 2014, ISBN 978-0-85052-551-9 , págs. 247-251.

Evidencia individual

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  3. ↑ Florian Stark, La mayor explosión convencional golpeó a Bavaria , en: Die Welt , 20 de noviembre de 2014 ( welt.de ).
  4. ↑ James Edmonds (ed.): Historia de la Gran Guerra, basada en documentos oficiales. Volumen 4: Operaciones militares Francia y Bélgica 1917. Volumen 2: 7 de junio - 10 de noviembre. Messines y Third Ypres (Passchendaele). Macmillan, Londres 1948. pág.55.
  5. ↑ Reichsarchiv Volumen 27, p. 18 y siguientes.
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  7. ↑ a b c d Turner, Messines 1917 (2010), p. 44.
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  9. ↑ Imagen de la posición de St. Eloi el 1 de abril de 1916 después de la explosión de dos minas dobles (fotografía de aviador) . Las dos minas de la izquierda fueron destruidas por la detonación de la mina St. Eloi el 7 de junio de 1917.
  10. ↑ a b c d e f g h i j k “Guía del campo de batalla del comandante y la Sra. Holt sobre el saliente de Ypres y Passchendaele”, p. 248.
  11. ↑ un b c d e f g h i j k l m n o Galería de fotos: Batalla de Messines de Ridge ( Memento de la original, del 24 de febrero, 2015 en el Archivo de Internet ) Info: El archivo de enlace se insertan automáticamente y no tiene todavía ha sido comprobado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. clevelode-battletours.com; consultado el 16 de febrero de 2015. @ 1@ 2Plantilla: Webachiv / IABot / clevelode-battletours.com
  12. ^ A b c "Guía del campo de batalla de Major & Mrs Holt para el Ypres Salient & Passchendaele", p. 249.
  13. ↑ a b c d e f Messines . ww1battlefields.co.uk; consultado el 16 de febrero de 2015.
  14. ↑ a b c El periodista británico Neil Tweedie escribió al respecto en 2004: “La batalla de Messines fue considerada como la operación local más exitosa de la guerra. Pero dejó un legado: no se utilizaron seis minas. Cuatro en el flanco extremo sur no fueron necesarios porque la cresta cayó muy rápido, y otra, una mina de 20.000 libras con nombre en código Peckham, fue abandonada antes del ataque debido al colapso del túnel . El sexto, y uno de los más grandes, se plantó debajo de una granja en ruinas llamada La Petite Douve. Se perdió cuando los alemanes lanzaron un ataque contra la minería y nunca se utilizó. Después de la guerra, La Petite Douve fue reconstruida por sus propietarios, la familia Mahieu, y luego rebautizada como La Basse Cour. La mina está debajo de un granero, al lado de la granja ". (Neil Tweedie: Granjero sentado sobre una bomba . En: The Telegraph , 12 de enero de 2004; consultado el 15 de febrero de 2015)
  15. ^ "Guía del campo de batalla del comandante y la Sra. Holt para el saliente de Ypres y Passchendaele", págs. 192-193.
  16. ^ A b Con el ejército británico en Flandes: un recorrido por el bosque de Ploegsteert . Parte 5 - Los cráteres de Kruisstraat . thebignote.com; consultado el 16 de febrero de 2015.
  17. ↑ a b c d “Guía del campo de batalla del comandante y la señora Holt sobre el saliente de Ypres y Passchendaele”, págs. 193-194.
  18. ↑ a b c d El frente occidental de hoy: cráteres de Kruisstraat. firstworldwar.com. Consultado el 16 de abril de 2015.
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  20. ↑ a b c d Con el ejército británico en Flandes: un recorrido por el bosque de Ploegsteert . Parte 12. thebignote.com; consultado el 16 de febrero de 2015.
  21. ↑ a b c d e f Peter Pedersen, ANZACS en el frente occidental: The Australian War Memorial Battlefield Guide ( books.google.at en línea )
  22. ^ A b c "Guía del campo de batalla de Major & Mrs Holt para el Ypres Salient & Passchendaele", p. 251.
  23. ↑ a b c d e f Con el ejército británico en Flandes: un recorrido por el bosque de Ploegsteert . Parte 11 - Le Gheer y la jaula de pájaros . thebignote.com; consultado el 16 de febrero de 2015.
  24. ↑ a b c d mapa. ( Recuerdo de la original, del 17 de febrero, 2015 en el Archivo de Internet ) Información: El archivo de enlace se inserta de forma automática y sin embargo no ha sido comprobado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. invisionzone.com; consultado el 16 de febrero de 2015. @ 1@ 2Plantilla: Webachiv / IABot / 1914-1918.invisionzone.com
  25. ↑ a b c d Christoph Gunkel: Uso mío en la Primera Guerra Mundial . un día , 21 de octubre de 2014; consultado el 16 de febrero de 2015.

enlaces web

Commons : Mines in the Battle of Messines 1917  - Colección de imágenes, videos y archivos de audio