Max Valier

Max Valier en el coche cohete , 1929

Max Valier (nacido el 9 de febrero de 1895 en Bozen † el 17 de mayo de 1930 en Berlín ) fue un astrónomo y escritor austríaco . Se le considera un pionero importante de la tecnología de cohetes y al mismo tiempo que su primera víctima mortal.

biografía

Lugar de nacimiento de Max Valier

Max Valier ya estaba entusiasmado con la astronomía durante sus días de escuela en el Franziskanergymnasium Bolzano . En 1913 comenzó a estudiar astronomía , meteorología , matemáticas y física en la Universidad de Innsbruck . Debido a la Primera Guerra Mundial , fue reclutado por el ejército austríaco en 1915. Allí se desempeñó inicialmente como observador meteorológico, luego en reconocimiento aéreo utilizando globos atados y desde 1917 en pruebas de aviones.

Después de la guerra, Valier reanudó sus estudios y aprobó su examen estatal de astronomía en Viena. También trabajó como escritor de ciencia y ciencia ficción . I a. publicó el cuento "Spiridion Illuxt", en el que preveía la bomba atómica . En 1923, Valier se inspiró en el libro de Hermann Oberth "El cohete para los espacios planetarios" para escribir un tratado generalmente comprensible sobre viajes espaciales. Con el apoyo de Oberth, se creó “The Advance into Space” (publicado en 1924), en el que se describía un programa para el desarrollo de tecnología de cohetes. Este trabajo fue un gran éxito, habiendo aparecido en seis ediciones en 1930.

A partir de 1916, como escribió en una carta al inventor Hermann Ganswindt (1856-1934), defendió la controvertida teoría del hielo mundial del ingeniero austriaco Hanns Hörbiger . Incluso entonces, esto se clasificó en gran medida como científicamente insostenible. Por este motivo, entre otras cosas , fue rechazada su disertación sobre un cráter lunar, que había presentado a la Universidad de Viena .

En 1927, junto con Johannes Winkler , fundó la Agencia Espacial en Breslau. En los años siguientes, muchos pioneros espaciales de la República de Weimar se reunieron en esta asociación.

Encontrar un financiero para llevar a cabo sus planes de misiles resultó difícil. Valier recurrió a numerosas empresas y asociaciones, pero no fue hasta finales de 1927, después de muchas decepciones con el industrial del automóvil, deportista y piloto de carreras Fritz von Opel , que pudo ganar un patrocinador económicamente sólido. Se fabricaron varios vehículos de prueba a partir de 1928. Fueron impulsados ​​por cohetes de pólvora , que entregó Friedrich Wilhelm Sander , propietario de una fábrica de cohetes de señalización y rescate de Wesermünde. Valier vio los coches cohete que resultaron de la colaboración con el "rápido Fritz" como una primera etapa preliminar para el cohete espacial. Sin embargo, Opel solo sintió un inmenso efecto publicitario para su empresa.

Opel RAK 2

Debido a este desacuerdo, la colaboración se interrumpió pronto. Valier ahora desarrolló vagones cohete y trineos cohete y se puso en contacto con la empresa Espenlaub para diseñar el primer avión cohete en el aeropuerto de Düsseldorf, que se construyó con las ideas de Valier, pero sin involucrarlo en el vuelo. En el congelado lago Starnberg , Valier estableció un récord de velocidad de más de 400 km / h en 1929 con el trineo cohete RAK BOB . En enero de 1930 se le asignó un laboratorio en la fábrica de Heylandt en Berlín , especializado en la producción de oxígeno líquido. Allí llevó a cabo pruebas exitosas con combustibles líquidos, que, según su asistente Walter Riedel , se convirtieron en fundamentales para un mayor desarrollo de cohetes en Alemania. El 17 de mayo de 1930 Max Valier murió en una explosión durante la prueba de funcionamiento de un nuevo tipo de motor, porque había aceptado realizar experimentos con parafina para la empresa Shell . Sufrió una lesión fatal en la arteria pulmonar cuando explotó una cámara de combustión. Por lo tanto, es el primero en morir en un viaje espacial .

Max Valier fue enterrado en el Westfriedhof de Munich .

Recepción, honores

Placa bilingüe en el lugar de nacimiento de Max Valier en Bolzano

Walter Riedel primero llevó a cabo los experimentos de Max Valier en el Centro de Investigación del Ejército de Kummersdorf y luego en Peenemünde . En Bolzano, una escuela técnica y una asociación de astrónomos aficionados llevan su nombre. Junto con la escuela comercial Oskar von Miller en Merano, estas dos instituciones desarrollaron el pequeño satélite Max Valier Sat , que se lanzó el 23 de junio de 2017. Además, las calles de Bolzano y Munich, así como el único observatorio público del Tirol del Sur ( observatorio Max Valier en Gummer, Gde. Karneid ) llevan su nombre. También hay una Max-Valier-Straße en Seis am Schlern (municipio de Castelrotto), donde se encuentra el lugar de veraneo de la familia. En 1971, la Valiergasse en Viena- Simmering (distrito 11) recibió su nombre.

Publicaciones (selección)

  • El camino y la esencia de la estrella: una introducción común a la ciencia celeste. Segunda edición completamente revisada, Verlag de R. Voigtländer, Leipzig 1926 (primera edición 1924).
  • Paseo en cohete: una posibilidad técnica. Segunda edición, al mismo tiempo sexta edición de Advance into World Space , R. Oldenbourg, Munich 1930.
  • Introducción a la teoría del hielo mundial: los acertijos del reino solar, presentado por el Ing. Hörbiger . Hachmeister & Thal, Leipzig 1927.

Ver también

literatura

  • Ilse Essers : Max Valier: un pionero de los viajes espaciales . VDI-Verlag, Düsseldorf 1968 ( historia de la tecnología en representaciones únicas No. 5, ISSN  0082-2361 ).
  • Fred Gütschow: Max Valier - El pionero de los cohetes tiroleses tuvo un accidente hace 50 años . En: Flight Revue . Julio de 1980, ISSN  0015-4547 , págs. 55-58.
  • Ernst Attlmayr: pioneros tiroleses de la tecnología. 35 imágenes de la vida . Universitätsverlag Wagner, Innsbruck / Munich 1968, págs. 80–87.
  • Michael Graf Wolff von Metternich: vehículos cohete alemanes en carretera, ferrocarril y hielo de 1928 a 1931 . Verlag Sieger, Lorch 1997
  • Walter Gerhard Brandecker: Una vida para una idea. El pionero de los cohetes Max Valier . Unión 1961
  • Linus Hauser : Crítica de la razón neomítica , Vol. 3: Las ficciones de la ciencia en el camino hacia el siglo XXI. Paderborn 2016, págs. 314–322.

enlaces web

Commons : Max Valier  - colección de imágenes, videos y archivos de audio
Wikisource: Max Valier  - Fuentes y textos completos

Evidencia individual

  1. ↑ Ilse Esser: Max Valier. Pionero en viajes espaciales. Bozen (Athesia) 1980, pág.27.
  2. ^ "Die Rakete", suplemento de enero a junio de 1927, p. 28.
  3. ^ Bayerische - Flugzeug - Historiker eV - Inicio
  4. ^ Walter Riedel: Desarrollos de cohetes con propulsores líquidos. Desde los primeros días con Max Valier hasta el cohete de largo alcance A4 (V2) (1930 a 1942). Una breve descripción técnica. Escrito en Westcott, cerca de Aylesbury, julio de 1950, Derby (Reino Unido) 2005.
  5. ↑ Gunter Krebs: Max Valier. En: La página espacial de Gunter. 23 de junio de 2017, consultado el 23 de junio de 2017 .
información personal
APELLIDO Valier, Max
BREVE DESCRIPCIÓN Escritor , astrónomo y pionero de la construcción de cohetes en Tirol del Sur
FECHA DE NACIMIENTO 9 de febrero de 1895
LUGAR DE NACIMIENTO Bolzano
FECHA DE MUERTE 17 de mayo de 1930
LUGAR DE LA MUERTE Berlina