MG Magnette

MG Magnette es el nombre de varios modelos de automóviles que el fabricante de automóviles británico MG ofreció desde 1932 hasta 1936 y luego nuevamente desde 1953 hasta 1968.

1932-1936

MG Magnette K1 Roadster

El primer Magnette fue un automóvil de turismo, un sedán de dos puertas o un descapotable de la clase media baja que MG presentó en 1932.

El sedán MG K1 Magnette , modelo a, tiene un motor de seis cilindros en línea con una cilindrada de 1087 cm³ y 39 CV (29 kW). Los turismos y los descapotables (modelo b) presentados al mismo tiempo tienen 2 CV más (41 CV / 30 kW). El sedán y el roadster también están disponibles como modelo d con un motor más grande (1286 cm³, 48,5 CV / 35,5 kW).

El MG K2 Magnette se ofrece en paralelo como turismo y roadster con el motor más pequeño (modelo b) y como sedán y roadster con el motor más grande (modelo d).

Los modelos K1 y K2 se descontinuaron en 1935.

En 1933 se añadió otro roadster, el MG K3 Magnette sobrealimentado . Su motor sobrealimentado de seis cilindros en línea con una cilindrada de 1087 cm³ desarrolla 120 CV (88 kW). Un año después, se había ido de nuevo.

En 1934 se lanzó otro sedán, el MG KN Magnette . De nuevo tiene el motor más grande con 1286 cm³, pero tiene una potencia de 56 CV (41 kW). Este vehículo también se produjo solo durante un año.

En el mismo año, apareció el MG NA Magnette como turismo, roadster y coupé. Está equipado con el motor del modelo KN y se fabrica hasta 1936.

Solo había otro modelo del roadster en 1934, el MG NE Magnette . Su motor con la misma cilindrada que los modelos antes mencionados desarrolla 68 CV ​​(50 kW).

1953-1959

MG Magnette ZA

MG Magnette ZB

El nombre Magnette reapareció solo después de la Segunda Guerra Mundial : a partir de 1953, el MG Magnette Series ZA se fabricó como un sedán de gama media de cuatro puertas. El imán comparte la misma forma que el Wolseley 4/44 . Aunque el Magnette es el primero que se crea en la mesa de dibujo, el Wolseley se presenta primero. El Magnette está propulsado por el nuevo motor de la serie B de cuatro cilindros con una cilindrada de 1489 cm³, que genera 60 CV (44 kW) y acelera el coche hasta 128 km / h. En 1956 este modelo se revisa y aparece como MG Magnette Series ZB , o Wolseley 15/50 . El motor desarrolla ahora 68 CV ​​(50 kW) y le da al coche una velocidad máxima de 132 km / h.

1959-1968

MG Magnette Mk IV alrededor de 1966

En 1959 el MG Magnette Mark III ( ADO9 ) recibió la nueva carrocería del Austin A55 Cambridge. El motor solo entrega 66,5 CV (49 kW); la velocidad máxima es de 140 km / h. A partir de 1961, el motor de cuatro cilindros del Austin A60 con 1622 cm³ y 68 CV ​​(50 kW) estuvo disponible para el MG Magnette Mark IV revisado (BMC ADO38 ) .

En 1968, Magnette finalmente se suspendió sin sucesor.

hinchar

• David Culshaw y Peter Horrobin: El catálogo completo de automóviles británicos 1895-1975 , Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6

enlaces web

• Registro magnético