M24 chaffee
| M24 chaffee | |
|---|---|
M-24 Chaffee en el Museo del Ejército de Latrun | |
| Propiedades generales | |
| tripulación | 5 (comandante, conductor, artillero, cargador, operador de radio) |
| longitud | 5,56 metros |
| anchura | 3 m |
| altura | 2,77 m (parte superior de la torre) |
| Dimensiones | 18,4 toneladas |
| Armadura y armamento | |
| Armadura | 19-42 mm |
| Armamento principal | 1 pistola M6 de 75 mm |
| Armamento secundario | 1 × .50-cal Fla-MG y 2 × .30-cal MG (coaxial y frontal) |
| agilidad | |
| conducir | 2 × V8 - Motor Otto Cadillac 44T24 , enfriado por agua 2 × 109 kW (2 × 148 PS ) |
| suspensión | Suspensión de barra de torsión |
| Velocidad máxima | 56 km / h (carretera), 40 km / h (todoterreno) |
| Potencia / peso | 9,0–11,8 kW / t (12,2–16,1 PS / t) según la versión |
| Rango | unos 160 km |
El M24 Chaffee era un tanque americano ligero de la época de la Segunda Guerra Mundial , que fue diseñado como tanques de reconocimiento y también clasificado. También fue utilizado como tanque de batalla por varios estados de usuarios. Fue el sucesor del tanque Stuart y entró en producción en serie a partir de 1944. El Chaffee se empacaba con aire y se considera el primer tanque ligero real del mundo. Tenía una gran potencia de fuego y fue el primer tanque estadounidense en tener una armadura bien cónica. El tanque lleva el nombre del pionero de las fuerzas blindadas estadounidenses , el general Adna R. Chaffee, Jr.
historia
La experiencia con el anterior tanque ligero M3 y M5 "Stuart" había demostrado las debilidades de este vehículo, especialmente su blindaje inadecuado. El vehículo de nuevo desarrollo solicitado como reemplazo, conocido como T 7, resultó ser un diseño mediocre y fue rechazado en marzo de 1943.
Como resultado, el Departamento de Artillería se vio obligado a iniciar un nuevo proyecto junto con la División Cadillac de General Motors en abril de 1943, que se llamó Light Tank T24 . Este tanque tenía las mismas unidades de accionamiento como el M 5A1, pero ya estaba equipado con un mm estabilizado 75 de cañón , que ya se usó en el medio B-25 Mitchell bombardero . Sin embargo, la pared de la tubería se redujo y se instaló un mecanismo de retorno diferente. Se hizo todo lo posible para mantener el peso del vehículo por debajo de las veinte toneladas. La armadura se mantuvo lo más baja posible, la placa frontal tenía solo 25 milímetros de grosor, pero estaba colocada en un ángulo de 60 °, para que esta debilidad pudiera compensarse. Las cadenas se ensancharon a 40,6 centímetros y la suspensión del chasis se cambió a barras de torsión. La silueta era relativamente baja, aunque la torre ya estaba diseñada para tres hombres. Como con todos los tanques estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial, el comandante tenía un espejo de esquina M6 de 360 ° para observar el campo de batalla bajo protección blindada.
El primer vehículo de la pre-serie estuvo listo el 15 de octubre de 1943, después de lo cual la producción comenzó en la primavera de 1944 con el nombre de Light Tank M24 . Las instalaciones de producción fueron de abril de 1944 en Cadillac ; a partir de julio de 1944 se añadió otro en Massey-Harris . Cuando se detuvo la producción en agosto de 1945, un total de 4.731 vehículos habían abandonado las líneas de montaje. Se había entregado un número desconocido a las fuerzas británicas.
Misiones de combate
Segunda Guerra Mundial
El primer M24 llegó a Europa en diciembre de 1944 y se unió al 2. ° Grupo de Caballería de los EE. UU. (Mecanizado); 17 de ellos fueron a la Compañía F, 2. ° Batallón de Reconocimiento de Caballería y a la Compañía F, 42 ° Batallón de Reconocimiento de Caballería. Estas unidades estaban en ese momento en la batalla de Bastogne . La principal tarea del M24 fue el reconocimiento violento en los flancos de las principales fuerzas blindadas. Las unidades solo podían equiparse con el M24 lentamente. Al final de la guerra, la mayoría de los batallones de reconocimiento todavía estaban equipados con el M5. Los tanques M24 existentes habían demostrado ser muy útiles para entonces. En particular, se reconoció ampliamente la buena movilidad todoterreno y el mayor calibre del cañón en comparación con el M5. El M24 no estaba a la altura de los tanques alemanes, pero su alta maniobrabilidad le permitió retirarse sin daños después de su descubrimiento. El uso del M24 ya no tuvo efectos decisivos en los combates, ya que los vehículos se utilizaron demasiado tarde y en cantidades demasiado pequeñas.
Corea
En la Guerra de Corea, los M24 ligeros fueron los primeros en ser utilizados contra los superiores T-34 /85 de Corea del Norte . Sustituidos por los M4 Sherman , M26 Pershing y M46 más pesados , podrían volver a su uso real como tanques de reconocimiento.
Indochina
Poco después del final de la Guerra de Corea, el francés Chaffee luchó en la Guerra de Indochina y demostró su valía a pesar de las condiciones del terreno que eran desfavorables para el uso de tanques. Entre otras cosas, fueron utilizados en la batalla por Điện Biên Phủ . Para ello, los tanques fueron desmantelados y transportados a la fortaleza por vía aérea. Hasta la captura de Điện Biên Phủ en mayo de 1954, los tanques M24 habían disparado alrededor de 15.000 rondas en apoyo de la infantería .
guerra de Vietnam
Durante la ofensiva del Tet , las tropas de Vietnam del Sur utilizaron el M24 Chaffee .
Conflicto indo-pakistaní
En la década de 1970, cuando este tanque de batalla principal ligero ya no correspondía al estado de la técnica, las últimas misiones de guerra del M24 tuvieron lugar a mayor escala. En la guerra indo-pakistaní de 1971 , 66 M24 paquistaníes que invadieron India desde Bangladesh quedaron incapacitados en poco tiempo .
Guerra iraquí-iraní
En la guerra iraquí-iraní de 1980 a 1988, ambos lados aún tenían un número desconocido de M24 en uso, pero no se sabe nada sobre su uso en combate.
Prolongación de la vida útil
A mediados de la década de 1970, los M24 que todavía existen en Noruega experimentaron un aumento en el valor de combate mediante la instalación de cañones franceses de 90 mm, modernos sistemas de control de incendios y motores diesel. Estos vehículos, designados como NM-116, estuvieron en servicio hasta 1992/93.
Al mismo tiempo, el ejército chileno equipó sus tanques M24 con un cañón de hiperespoyo IMI-OTO (HVMS) de 60 mm; esta versión permaneció en servicio hasta 1999.
El M24 todavía está en uso en Uruguay .
Como otros vehículos exitosos de la Segunda Guerra Mundial, el M24 se exportó a grandes partes del mundo . El modelo todavía estaba en uso en combate mucho después de que fuera retirado del ejército de los EE. UU. Y reemplazado por el tanque de reconocimiento M41 Walker Bulldog .
variantes
- Light Tank T24 - prototipo, como Light Tank M24.
- Tanque ligero T24E1: prototipo con motor Continental R-975-C4 y transmisión convertidor. Esta variante no se siguió adelante debido a problemas de transmisión.
- M19 - Carro motorizado con pistola
- Las unidades de propulsión se reubicaron en el centro del casco y se adjuntó a la popa un cañón doble M2 AA de 40 mm. Se llevaron 336 granadas. Se encargaron 904 unidades de esta variante, pero solo se fabricaron 285.
- M37 - Carro de motor obús de 105 mm
- Cañón autopropulsado con un obús de 105 mm destinado a reemplazar el carro motorizado obús M7 de 105 mm . Se encargaron 448, se entregaron 316. Podrían llevarse 126 rondas.
- M41 - Carro motorizado obús de 155 mm (Gorilla)
- Cañón autopropulsado con cañón de 155 mm en la popa, motor reubicado en el centro. 250 pedidos, 60 entregados.
Vehículos de prueba
- T77 - Carro motorizado de pistolas múltiples.
- Muestra de prueba con seis ametralladoras de 12,7 mm en una torreta de nuevo desarrollo.
- T9, T13: muestra de prueba de vehículos polivalentes
- T22E1, T23E1, T33 - armadura de transporte de muestras de prueba
- T42, T43: vehículos remolcadores con transmisión de convertidor del M18 Hellcat
- T9 - con hoja topadora
- T6E1 - vehículo de recuperación blindado.
- NM-116 - Variante noruega (mejorada)
- A mediados de la década de 1950, se intentó en Francia aumentar el valor de combate del M24 aún existente. Para ello, algunos fueron equipados con la torre del AMX-13 .
- Como experimento, se equipó un M38 Wolfhound con la torre de un M24 Chaffee.
Especificaciones técnicas
| Apellido | Tanque ligero M24 |
|---|---|
| País de origen | Estados Unidos |
| Periodo de producción | 1944 a agosto de 1945 |
| Peso | 18,4 toneladas (40.500 libras) |
| Cañón de longitud 12 en punto | 5,56 m (18,24 pies) |
| Cañón de longitud 6 en punto | 5,03 m (16,5 pies) |
| anchura | 3 m (9,84 pies) |
| altura | 2,77 m (9,08 pies) |
| tripulación | 5 hombres |
| Armadura | 9,5–38 mm (0,37–1,49 pulgadas) |
| Armamento principal | 1 cañón de tanque M6 de 75 mm, 48 rondas |
| Armamento secundario | 1 × MG .50 cal Browning M2HB con 440 cartuchos |
| Armamento secundario | 2 × MG Browning M1919A4 con 3750 rondas |
| Motor | 2 × Cadillac Serie 44T24, motores de gasolina V8 refrigerados por agua |
| poder | 300/220 PS (220/164 kW) varía según la versión |
| Relación potencia / peso | 12,2-16,09 CV / tonelada |
| suspensión | Barra de torsión |
| Área de manejo | unos 160 km |
| Velocidad máxima | 56 km / h (37 mi / h) en carretera, 40 km / h (25 mi / h) fuera de carretera |
Países de operación conocidos
-
Estados Unidos
-
Francia
-
Grecia
-
Países Bajos
-
Noruega
-
Dinamarca
-
pavo
-
Taiwán
-
Portugal
-
España
-
Austria
-
Pakistán
-
Irak
-
Iran
-
Japón
-
Chile
-
Uruguay
-
Vietnam del Sur
literatura
- Steven J. Zaloga : Tanque ligero M24 Chaffee 1943-70. Editorial Osprey, Oxford 2003, ISBN 1-84176-540-6 .