Puente Luitpold (Bad Reichenhall)
El puente Luitpold es un puente de arco de piedra sobre el Saalach en Bad Reichenhall . El puente catalogado lleva el nombre del príncipe regente de Baviera Luitpold .
localización
Hoy, el puente Luitpold conecta el distrito de Kirchberg con Bundesstraße 21 .
historia
Donde se encuentra hoy el puente Luitpold, hubo un cruce sobre el Saalach mucho antes de eso, que se mencionó por primera vez en un documento en 1050. La importante ruta comercial de la sal atravesaba el puente hacia el sur y el este. Sin embargo, dado que el Puente Largo fue dañado repetidamente o incluso destruido por inundaciones, fue reemplazado por un puente de arco de piedra en 1889/1890 .
Sin embargo, el nuevo Puente Luitpold no garantizaba que sobreviviría indemne a fuertes inundaciones. El 14 de septiembre de 1899, parte del puente y los sistemas de derivación fueron destruidos por una inundación.
Después de la construcción de la nueva central eléctrica de Saalach en 1912, la construcción de la presa también redujo el riesgo de inundaciones. Inevitablemente, la época de Holztrift a Bad Reichenhall terminó con la construcción de la central eléctrica, se rellenaron los canales de Trift y se demolió el puente sobre el Canal de Trift como una extensión del Puente de Luitpold.
En la tarde del 3 de mayo de 1945, los pioneros de las SS volaron el puente Luitpold , aunque las tropas aliadas ya estaban a pocos kilómetros de Reichenhall a ambos lados del Saalach en ese momento. Dado que Reichenhall recibió electricidad de la planta de energía de Saalach, las importantes líneas eléctricas entre la planta de energía y Reichenhall también se interrumpieron cuando el puente fue volado. Como reemplazo, se utilizaron trozos de cable de Obersalzberg cerca de Berchtesgaden . Los trabajadores forzosos liberados tenían rollos de cables llenos por las empinadas laderas de las montañas. Unos días después de la liberación de Reichenhall y Berchtesgaden, los empleados de los servicios públicos municipales de Bad Reichenhall comenzaron, con la aprobación de los aliados, a cortar las piezas utilizables, a rescatarlas del bosque de montaña y así complementar las líneas destruidas en Reichenhall y en el puente Luitpold. El puente en sí también se reconstruyó después de poco tiempo y se abrió al tráfico.
Hasta la construcción de la State Road 2101 y Kretabrücke, Luitpoldbrücke era la única conexión entre la ciudad y Kirchberg y Karlstein para vehículos y vagones. A finales de la década de 1980, el puente se renovó ampliamente y la vieja barandilla de madera fue reemplazada por una versión de hierro.
Puente largo, antes de 1889
Puente Luitpold después de la inundación de 1899
Inundación en junio de 2013
literatura
- Fritz Hofmann : Los terribles años de Bad Reichenhall , wdv-Verlag Mitterfelden
- Georg W. Schöndorfer: Kirchberg-Schlössl en Bad Reichenhall y su entorno histórico , Verlag Plenk KG, Berchtesgaden
Evidencia individual
- ↑ Johannes Lang : Historia de Bad Reichenhall. Ph.CW Schmidt, Neustadt / Aisch 2009; P. 86
- ↑ Fritz Hofmann: Die Schreckensjahre von Bad Reichenhall , p. 137
- ↑ Toni Schmidberger: La primera central eléctrica de corriente alterna en Alemania, contribución a la historia de los servicios públicos municipales , p. 161
enlaces web
- Información general sobre brueckenweb.de
Coordenadas: 47 ° 43 ′ 6.9 ″ N , 12 ° 52 ′ 20.8 ″ E