Publicidad aérea
La publicidad aérea se refiere a la publicidad desde el aire. Esto es posible con aviones que son más livianos que el aire, como globos y dirigibles , ambos son inflables , o con aviones más pesados que el aire, como equipos de deportes aéreos y aviones .
Rotulación publicitaria
Se pueden encontrar adhesivos publicitarios y pinturas de varios tipos y tamaños en innumerables aviones, también para financiar los costos de mantenimiento. A veces, algunos globos aerostáticos se fabrican especialmente como figura publicitaria. Letras de la publicidad también se puede encontrar en alas delta , parapentes e incluso planeadores , pero sobre todo en los dirigibles. Los dirigibles de aire caliente , que se desarrollaron a partir de globos de aire caliente, a menudo se fabrican precisamente para este propósito.
Los dirigibles en particular son muy adecuados para la rotulación publicitaria debido a sus grandes dimensiones y la baja velocidad inherente a los globos. Alternativamente, puede usar letreros de neón. Se trata de una vista impresionante, especialmente de noche, y en ocasiones se han confundido con ovnis . El primer dirigible que pudo proyectar imágenes en su casco fue el Parseval PL 6 ya en 1910 .
Globos atados no tripulados, globos ligeros y dirigibles atados
Las aeronaves y globos no tripulados y atados también juegan un papel importante en la publicidad aérea. Los globos tienen entre 2,5 y 10 metros de diámetro y normalmente están hechos de vinilo a un precio razonable o de poliuretano-nailon de mejor calidad. El llenado generalmente se realiza con helio , menos frecuentemente con hidrógeno combustible . Una modificación de los globos atados son los dirigibles atados, que son básicamente globos aerodinámicos con aletas estabilizadoras. Los fabricantes en Alemania son Evolution GmbH en Stockach, Deutsche Inflatable eK en Lübeck, la prestigiosa Luftwerbegesellschaft en Munich, la fábrica de globos de Augsburg (que desde entonces ha sido cerrada) y GEFA-FLUG GmbH de Aachen.
Remolque de banner
El remolque de pancartas atrae mucha atención a un costo razonable. Una pequeña aeronave motorizada o ultraligera , y más raramente un helicóptero , arrastra una pancarta de remolque en el remolque de la aeronave . El único problema para el piloto es el inicio del remolque de la pancarta, ya que la pancarta debe ser levantada en vuelo por el llamado remolque de captura con un gancho de remolque, como es el caso de los aviones de pequeño motor, o con aviones ultraligeros debe iniciarse directamente con la pancarta adjunta. También hay publicidad de banner con paracaidismo , el paracaidista luego tira de un banner publicitario corto o también una estela de humo detrás de él.
El actual récord mundial Guinness en remolque de pancartas se estableció el 1 de mayo de 2011 en Nürburgring . Un helicóptero Sikorsky S-76 A ++ remolcó allí una pancarta pesada de 5.000 m² y 1,3 t.
Escritura celestial
Escritura del cielo o engl. Skywriting es una forma rara pero muy efectiva de publicidad aérea. Un avión motorizado inyecta un aceite de baja viscosidad (Marcol 52, entre otros, ha demostrado su eficacia) en su sistema de escape, que se evapora en un espeso humo blanco debido a la alta temperatura de los gases de escape. El piloto puede usar las maniobras de vuelo apropiadas y el encendido y apagado cronometrado con precisión de las letras, caracteres y z del sistema de humo. B. Cree logotipos o corazones con iniciales. El factor decisivo aquí es una altitud de al menos 3.000 metros, para que el humo permanezca visible durante muchos minutos y no se disipe en poco tiempo, como se puede ver en espectáculos aéreos y carreras aéreas. Las influencias del viento no juegan un papel importante aquí, ya que el viento sopla de manera uniforme en estas alturas y se lleva la escritura celestial como un todo. El piloto puede tener esto en cuenta y aplicar su escritura en consecuencia. Sin embargo, un cielo sin nubes o al menos una base de nubes muy alta es esencial.
Se puede transmitir poca información con Escritura celestial. Esta desventaja se pone en perspectiva en la era de los teléfonos móviles con acceso a Internet: la URL de un sitio web se puede escribir sin problemas. Así es como se puede presentar el mensaje publicitario real.
Flogos
Una forma relativamente nueva de publicidad aérea es el flogo (compuesto por "volar" o "volar" y "logo"). Estos son motivos dimensionalmente estables, diseñados individualmente hechos de espuma que se elevan en el aire. En una máquina particular se debe enjabonar nfluido con agua y helio espumado. La espuma rígida resultante se presiona a través de una plantilla, por lo que se le da forma a su contorno y se corta una capa. Los flogos están diseñados individualmente y pueden representar letras, logotipos de empresas, letras, números u otros símbolos.
Publicidad aérea acústica
La publicidad mediante sistemas de altavoces desde aviones, como lo fueron hasta aproximadamente 1995 z. B. se practicaba en las playas de España, en la que los aviones a baja altitud emitían mensajes publicitarios desde altavoces con gran volumen, ahora está prohibido en toda Europa.
Publicidad mediante carreras de globos
Numerosas empresas organizan competiciones de vuelos de larga distancia con globos llenos de helio disponibles comercialmente a los que se adjuntan las postales del remitente.
Evidencia individual
- ↑ Renate Strecker: Récord: S-76 lances banner de 5000 m². (Ya no está disponible en línea). En: aerokurier en línea. 5 de mayo de 2011, archivado desde el original el 16 de junio de 2011 ; Consultado el 16 de junio de 2011 . Información: El enlace del archivo se insertó automáticamente y aún no se ha verificado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ↑ http://www.flogos.de/
- ↑ http://www.flogoseurope.com/
