Ludwig Dürr (diseñador)

Ludwig Dürr (alrededor de 1900)
Ludwig Dürr (izquierda) en Berlín, 1928

Ludwig Dürr (* 4. de junio de 1878 en Stuttgart , † 1. Enero 1956 en Friedrichshafen ) era un alemán del dirigible - diseñador .

La vida

Ludwig Dürr nació el 4 de junio de 1878 en Stuttgart. Dürr hizo un aprendizaje como mecánico después de graduarse de la escuela comunitaria. Además, asistió a la escuela superior de ingeniería mecánica en Esslingen . Durante sus estudios trabajó desde 1899 en la oficina de diseño de Stuttgart de la "Sociedad para la Promoción del Dirigible". Aquí, basándose en la construcción del LZ 1, llegó a conocer las ideas básicas de la rígida construcción de aeronaves de Zeppelin .

Después de completar con éxito sus estudios, siguió a Zeppelin hasta Friedrichshafen, donde Ferdinand Graf von Zeppelin había trasladado mientras tanto la sede de su empresa. Aquí experimentó tres ascensos exitosos desde LZ 1 , pero también la disolución de la empresa de desarrollo. A veces era el único empleado que quedaba de Zeppelin y, a veces, trabajaba sin sueldo ni seguro de accidentes. En simples cuarteles en la orilla del lago Manzell, bajo las condiciones más primitivas, diseñó la construcción liviana que sería fundamental para todos los futuros dirigibles Zeppelin y, en general, innovadora para la aviación.

Todos los siguientes diseños de zepelines (un total de 28 tipos diferentes, 119 de los cuales fueron construidos) provienen de Ludwig Dürr. Fue el diseñador jefe desde el LZ 2 hasta el LZ 131, que ya no se completó . Desde 1913 hasta su disolución el 8 de julio de 1945, fue director técnico de Luftschiff Zeppelin GmbH. Al inicio de su actividad construyó una pequeña fundición de metales ligeros y desarrolló la viga triangular rígida y rígida. Examinó la elasticidad y la resistencia al desgarro de varios materiales de cobertura y probó la estanqueidad al gas de los materiales de las celdas. Examinó y registró la eficiencia de varias hélices y creó el primer túnel de viento . En toda su investigación procedió de manera muy sistemática y creó una extensa serie de mediciones. Durante la Primera Guerra Mundial, Dürr hizo construir una cámara de vacío para probar la altitud de los motores de los aviones. Pero Ludwig Dürr no era un teórico puro. Entre 1906 y 1909 estuvo en el control de altura en casi todos los viajes de los dirigibles Zeppelin. En este puesto, condujo la LZ 5 el 31 de mayo de 1909 después de un viaje de 37 horas, completamente agotado, hacia un peral cerca de Göppingen.

Después de la Primera Guerra Mundial, se prohibió la construcción de dirigibles (excepto para fines de reparación en los EE. UU.), Y Ludwig Dürr salvó a la empresa con la construcción de piezas de automóviles de metal ligero. El 19 de julio de 1923 (según otras fuentes, 1925) se casó con Lydia Beck y tuvo dos hijas y dos hijos con ella. Ludwig Dürr alcanzó la cima de su reputación con la construcción de los grandes dirigibles LZ 126 , LZ 127 , LZ 129 y LZ 130 . Seis universidades y colegios técnicos le otorgaron doctorados honorarios . En su vida recibió importantes premios, órdenes y medallas del Emperador de Alemania , el Rey de Württemberg , el Presidente Federal Theodor Heuss , la Asociación de Ingenieros Alemanes y otras instituciones. Fue uno de los primeros en recibir la Cruz Federal al Mérito .

Sin embargo, siempre estuvo humildemente a la sombra de los famosos capitanes de aeronaves. Su manera modesta y reservada siguió siendo determinante para él durante toda su vida. En 1950, Ludwig Dürr asumió un cargo en el consejo de supervisión de Metallwerk Friedrichshafen GmbH, el sucesor de Luftschiffbau Zeppelin GmbH.

En su vida privada, Ludwig Dürr tenía un carácter deportivo. Iba en bicicleta al trabajo todos los días, disfrutaba esquiar y era un ávido globo aerostático . Amaba las montañas y fue el director del Friedrichshafen Alpine Club de 1920 a 1945 . Un camino alto en el Verwall , que conecta Darmstädter Hütte con Friedrichshafener Hütte , lleva su nombre. Ludwig Dürr fue el primer motociclista de su ciudad natal. Murió el 1 de enero de 1956.

Anteriormente, el Conde Zeppelin le puso un memorial en su diario: "El nombre Dürr siempre estará asociado con la construcción de aeronaves Zeppelin".

Premios

Fuentes

  • Veinticinco años de construcción de aeronaves Zeppelin . VDI-Verlag, Berlín 1924. - Reimpreso en: Peter Kleinheins, Wolfgang Meighörner (ed.): The large zeppelins. La historia de la construcción de aeronaves . Springer, Berlín, tercera, edición revisada 2005. ISBN 3-540-21170-5 . Pp. 27-111.

literatura

  • Horst Ferdinand: Dürr, Ludwig . En: Biografías de Baden-Württemberg . 3er volumen. Kohlhammer, Stuttgart 2002, págs. 53–56 ( texto electrónico )
  • Hürttler: Obituario en: Escritos de la Asociación para la Historia del Lago de Constanza y sus alrededores , año 74 1956, págs. 5-8 ( versión digitalizada )
  • Peter Kleinheins, Wolfgang Meighörner (ed.): Los grandes zepelines. La historia de la construcción de aeronaves . Springer, Berlín, tercera, edición revisada 2005. ISBN 3-540-21170-5 . En él p. 24-26: Diseñador jefe Dr.-Ing. Ludwig Dürr .
  • Ludwig Dürr , en: Internationales Biographisches Archiv 08/1956 del 13 de febrero de 1956, en el archivo de Munzinger ( comienzo del artículo disponible gratuitamente)
  • Günter Schmitt, Werner Schwipps: pioneros de la aviación temprana . Gondrom Verlag, Bindlach 1995. ISBN 3-8112-1189-7 .
  • Karl Stahl:  Dürr, Ludwig. En: Nueva biografía alemana (NDB). Volumen 4, Duncker & Humblot, Berlín 1959, ISBN 3-428-00185-0 , p. 174 y siguientes ( versión digitalizada ).
  • Museo Zeppelin Friedrichshafen (Ed.): Ludwig Dürr - Pionero e inventor . En: JET & PROP , edición 1/06.
  • Wolfgang von Zeppelin: Dr. Ing.hc mult. Ludwig Ferdinand Dürr - La vida plena del gran ingeniero en la construcción de aeronaves Zeppelin. Neubert y Jones, Markdorf 2013, ISBN 978-3-9815204-3-9 .

enlaces web

Commons : Ludwig Dürr  - Colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ^ Historia de la escuela Ludwig Dürr ( Memento del 19 de julio de 2011 en el Archivo de Internet )
  2. ↑ Harald Derschka : Asociación para la historia del lago de Constanza y sus alrededores. Una mirada retrospectiva a los ciento cincuenta años de historia del club entre 1868 y 2018. En: Escritos de la Asociación para la Historia del Lago de Constanza y sus alrededores , 136, 2018, págs. 1-303, aquí: pág. 229.
información personal
APELLIDO Dürr, Ludwig
BREVE DESCRIPCIÓN Diseñador de aeronaves alemán
FECHA DE NACIMIENTO 4 de junio de 1878
LUGAR DE NACIMIENTO Stuttgart
FECHA DE MUERTE 1 de enero de 1956
LUGAR DE LA MUERTE Friedrichshafen