Kurt Wolff (aviador)

Kurt Wolff con Pour le Mérite

Kurt Wolff (nacido el 6 de febrero de 1895 en Greifswald ; † el 15 de septiembre de 1917 cerca de Wervik ) fue un piloto de combate alemán en la Primera Guerra Mundial y poseedor de la orden Pour le Mérite .

Vida

Kurt Wolff era hijo de un arquitecto de Greifswald. Huérfano a temprana edad, se vino a vivir con unos parientes en Memel y, a los 17 años, ingresó como cadete en el IV Regimiento de Ferrocarriles en 1912 , con quien ingresó a la Primera Guerra Mundial como sargento en 1914 .

Después de su ascenso a oficial en abril de 1915, solicitó ser transferido a la fuerza aérea . Wolff completó su formación de piloto en la Escuela de Aviación de Döberitz y luego fue transferido a un escuadrón de combate con el que se desplegó en Verdun y luego en el Somme .

En noviembre de 1915 llegó al Frente Occidental. El 5 de noviembre de 1916, se unió a Jagdstaffel 11 , que estaba dirigido por Manfred von Richthofen desde principios de 1917 .

Físicamente, el teniente Wolff parecía tener una estatura débil. Karl Bodenschatz , ayudante de Richthofen en Jagdgeschwader 1, lo llamó el "tierno Blümelein", un apodo que le dieron los hermanos Richthofen: Wolff era delgado, pequeño y tímido, con rasgos casi infantiles, pero temerario en el combate aéreo, Richthofen alabó su naturaleza amable, tranquila y humilde y lo llamó "uno de los mejores y más queridos camaradas".

El 6 de marzo de 1917, Wolff obtuvo su primera victoria aérea sobre un biplaza BE2d británico del 16º Escuadrón del Royal Flying Corps . Luego, en solo unas pocas semanas, tuvo 29 muertes. Solo el 28 de abril, logró cinco victorias aéreas en un día. Entre ellos estaba David Tidmarsh, un as de vuelo irlandés cuyo Bristol F.2 Fighter fue derribado por Wolff el 9 de abril. A principios de mayo, Wolff se convirtió en líder de Jasta 29.

El 2 de julio de 1917, después de que Manfred von Richthofen se convirtiera en comandante de Jagdgeschwader 1, el teniente Wolff lo sucedió como líder de Jasta 11. Poco después, Wolff resultó herido en un combate aéreo con una docena de aviones enemigos cerca de Ypres . En el hospital de campaña se encontró con el comandante de escuadrón Manfred von Richthofen, quien también resultó herido.

El 20 de agosto, el escuadrón acababa de anotar su 200º asesinato, Kurt Wolff fue ascendido a primer teniente . Cuatro semanas después, Wolff cayó cuando su nuevo triplano Fokker Dr. I , que estaba volando para las pruebas frontales, fue derribado por pilotos de combate británicos en una batalla aérea sobre Moorslede. En ese momento había obtenido 33 victorias .

Su cuerpo fue devuelto a Memel para su entierro con honores militares . Más tarde, una calle recibió su nombre allí. La ciudad de Berlín también cambió el nombre de la calle Deutscher Ring en su honor en 1936 , que se encuentra en el Fliegerviertel en Berlín-Tempelhof y atravesada por Boelckestrasse y Manfred-von-Richthofen-Strasse .

El último vuelo de Wolff

Fokker Dr.I

A pesar de la gran nubosidad, Wolff decidió el 15 de septiembre probar el nuevo Fokker FI 102/17 en la parte delantera. Era un prototipo V4 del Fokker Dr.I, que anteriormente había sido volado por Manfred von Richthofen. Wolff solo estuvo acompañado por el teniente Carl von Schoenebeck en su Albatros DV . Dado que dos aviones son más difíciles de detectar que un escuadrón completo, esos vuelos de exploración no eran nada inusual. Los dos se metieron en una escaramuza y Wolff fue alcanzado por un Camello Naval pilotado por el Subteniente de Vuelo NM McGregor, B3833, mientras perseguía un avión enemigo. Alrededor de las 5:30 p.m. se estrelló al norte de Wervicq. Se cree que Wolff fue alcanzado por una bala e inmediatamente sucumbió a la herida, ya que su avión, según las declaraciones de Carl von Schoenebeck, cayó verticalmente al suelo.

Premios

Ver también

literatura

  • Karl Bodenschatz: Caza en el cielo de Flandes. Munich 1935.

enlaces web

Evidencia individual

  1. ↑ Kurt Bodenschatz: Caza en el cielo de Flandes . Munich 1935, pág.45.
  2. ↑ Flieger-Wolff-Strasse en Memel wiki-de.genealogy.net
  3. ↑ Wolffring. En: Léxico de nombres de calles del Luisenstädtischer Bildungsverein (cerca de  Kaupert )
  4. ↑ Wolffring, Berlin-Tempelhof en berliner-stadtplan.com
  5. ↑ Historia del Fokker FI 102/17 fokkerdr1.com
  6. ^ Currículum vitae - Kurt Wolff luftfahrtarchiv.eu
información personal
APELLIDO Wolff, Kurt
BREVE DESCRIPCIÓN Piloto de combate alemán en la Primera Guerra Mundial
FECHA DE NACIMIENTO 6 de febrero de 1895
LUGAR DE NACIMIENTO Greifswald
FECHA DE MUERTE 15 de septiembre de 1917
Lugar de la muerte Wervik