John Moore-Brabazon, primer barón Brabazon de Tara

John Moore-Brabazon 1935

John Theodore Cuthbert Moore-Brabazon, 1er Baron Brabazon de Tara de , GBE , MC (nacido el 8 de febrero de, 1884 , Londres - † 17 de de mayo de, 1964 ) fue un pionero de la aviación británica y conservador político y piloto de carreras de coches .

Vida

John Moore-Brabazon estuvo activo como conductor de autos de carreras en la década de 1900. En 1907 ganó la carrera de Ardennes para vehículos Kaiserpreis en Minerva .

Moore-Brabazon aprendió a volar de Gabriel Voisin en Francia en 1908 . El 30 de octubre de 1909, realizó su primer vuelo de más de una milla en círculo en Inglaterra con un biplano corto y fue galardonado con el "Premio de todos los británicos" del Daily Mail (premio en metálico de 1.000 libras esterlinas) . El 1 de marzo de 1910 ganó la primera Copa Michelin del Imperio Británico . Moore-Brabazon se hizo famoso por estos logros. Fue profundamente venerado en la isla. El 1 de marzo de 1910, el Royal Aero Club le asignó la licencia de piloto número uno.

Durante la Primera Guerra Mundial sirvió en el Royal Flying Corps , donde ascendió a teniente coronel . Contribuyó significativamente al desarrollo de la fotografía aérea militar .

Moore-Brabazon fue miembro del Partido Conservador en el Parlamento por Chatham (1918-1929) y por Wallasey (1931-1942). En el gabinete de Winston Churchill durante la Segunda Guerra Mundial fue ministro de Transporte y, como sucesor de Max Aitken, primer barón Beaverbrook , ministro de producción de aviones.

En 1942 fue ascendido a barón par Brabazon de Tara y aceptado en la Cámara de los Lores . En 1943, bajo su presidencia, se creó la denominada Comisión Brabazon para coordinar y planificar el desarrollo de los aviones civiles en Inglaterra después del final de la guerra. Sin embargo, el proyecto fracasó en gran medida, también porque Moore-Brabazon, especialmente en lo que respecta al motor a reacción recientemente desarrollado , estaba estancado en un pensamiento muy antiguo y no tenía suficiente previsión.

Estuvo involucrado en la construcción del enorme avión de pasajeros británico Bristol Brabazon , que tuvo su primer vuelo el 4 de septiembre de 1949.

Moore-Brabazon estaba casado y tenía dos hijos. Como golfista apasionado, fue capitán del Royal and Ancient Golf Club de St. Andrews en 1952/53 . Moore-Brabazon murió en 1964. Brabazon Point , un promontorio en la Antártida, lleva su nombre en su honor.

enlaces web

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Evidencia individual

  1. Ganado premio "Todos británicos" de £ 1,000 . En: Propietarios de FLIGHT (Ed.): Flight . cinta  45 . Vuelo, Londres 1909, pág. 703 ( flightglobal.com [PDF; consultado el 11 de marzo de 2015]).
  2. ^ Ganador del trofeo Michelin británico . En: Propietarios de FLIGHT (Ed.): Flight . cinta  67 . Vuelo, Londres 1910, pág. 277 ( flightglobal.com [PDF; consultado el 11 de marzo de 2015]).
predecesor Oficina sucesor
Nuevo título creado Barón Brabazon de Tara
1942-1964
Derek Moore-Brabazon