Heliópolis (distrito)

Barón Empain, constructor de Heliópolis

El distrito de El Cairo de Heliópolis (en griego, 'ciudad del sol'; Miṣr al-dschadīda  /مصر الجديدة / 'Nuevo Egipto' o 'Nuevo Cairo', egipcio-árabe Maṣr el-gedīda ) es un distrito exclusivo de El Cairo, la capital de Egipto . El nombre se refiere a la cercana ciudad egipcia antigua de Heliópolis , que ahora es un sitio arqueológico.

historia

Calle comercial en Heliopolis (foto histórica)
Palacio del barón Empain
La basílica de Notre Dame d'Héliopolis (postal histórica)
Heliopolis Sporting Club (2007)
Póster de 1910 Air Show

Baron Baron Empain , un prominente hombre de negocios belga y reconocido aficionado - egiptólogo , llegaron en enero de 1904 a Egipto con la intención de salvar un proyecto de desarrollo de su esposa, la construcción de una línea ferroviaria entre Al-Matariyyah y Port Said . Aunque perdió el contrato con una empresa británica , Empain se quedó en Egipto. Al año siguiente, Empain fundó Cairo Electric Railways y Heliopolis Oases Company , que compró 24 kilómetros cuadrados de tierra en el desierto al noreste de El Cairo al gobierno colonial por una suma relativamente pequeña (una piastra por metro cuadrado). Allí hizo construir una exclusiva ciudad jardín a unos diez kilómetros del centro de El Cairo. La nueva ciudad encarnó el primer gran intento de desarrollar su propio estilo arquitectónico, que ahora se conoce como estilo Heliópolis . Fue concebida como una “ciudad de lujo y ocio”, con amplios bulevares y equipada con todas las instalaciones e infraestructuras necesarias: agua corriente, alcantarillado, luz, hoteles, campo de golf, hipódromo y parques. Había una amplia selección de diferentes edificios residenciales para diferentes clases sociales, villas independientes con terrazas, casas de apartamentos y apartamentos para trabajadores. En 1910 se construyó una línea de tranvía que conectaba la ciudad satélite con el centro de la ciudad.

También en 1910, se llevó a cabo un espectáculo aéreo internacional frente a 40.000 espectadores en Heliopolis, la Grande Semaine de L'Aviation , para atraer a un público adinerado de todo el mundo a la nueva ciudad. Una de las tareas de los 14 pilotos prominentes, incluidos el alemán Hans Grade y el francés Raymonde de Laroche , fue volar desde Heliópolis en el noreste de la ciudad hasta las pirámides de Giza , circunnavegarlas y volar de regreso. En aquel entonces, el desierto alrededor de El Cairo todavía estaba tan poco desarrollado y el aire era tan claro que se podían ver los aviones con los ojos. Sin embargo, el evento no tuvo éxito porque muchos vuelos tuvieron que cancelarse debido a las tormentas de arena. Con motivo del espectáculo aéreo, el Egyptian Post emitió una cancelación especial.

El propio Empain hizo construir un palacio entre 1907 y 1910, conocido como Baron Empain Palace , Palais Hindou o Qasr al Baron . El arquitecto francés Alexandre Marcel recibió el encargo de orientarse sobre el estilo arquitectónico hindú . Los modelos fueron Angkor Wat en Camboya y los templos hindúes en Odisha . Surgió un ejemplo interesante del uso creativo temprano del hormigón del cual el palacio es completamente. Los herederos del barón Empain vendieron el edificio en 1957, que posteriormente estuvo vacío durante muchos años. En 2012 se supo que el palacio sería restaurado en cooperación con el gobierno belga y serviría como centro cultural internacional. El famoso Hotel Baron se encuentra junto al palacio desde 1980 .

El vecindario albergaba las residencias de algunos de los egipcios más ricos, incluido el palacio de Boghos y Nubar Pasha, que ahora es la sede de una administración militar. Enfrente está la antigua residencia del sultán Hussein Kamel , que gobernó Egipto entre 1914 y 1917 y que ahora sirve como casa de huéspedes del presidente. El antiguo Palace Hotel , el centro de la vida elegante en Heliópolis, fue más tarde la residencia de Husni Mubarak .

En 1910, el propio barón Empain colocó la primera piedra de la basílica católica Notre-Dame d'Héliopolis , que se basa en Hagia Sophia en Estambul . Empain mandó transportar un órgano con 1470 tubos a Egipto para esta iglesia . De 2000 a 2010, el órgano fue restaurado por el organero belga Gerard Pels y volvió a funcionar como parte de las festividades. Empain, que murió en Bélgica y cuyo cuerpo fue llevado luego a Egipto, también está enterrado en la basílica.

Al principio, la moderna Heliópolis fue utilizada principalmente por aristocráticos egipcios y extranjeros ricos como lugar de residencia. Alrededor de 1928 vivían allí 25.000 personas, casi la mitad de ellas extranjeras. Después del golpe militar de 1952 , cada vez más personas de la clase media acomodada se mudaron a Heliópolis. Hoy (2010) Heliópolis tiene alrededor de un millón de habitantes. Mientras tanto, El Cairo ha crecido tanto que Heliópolis se ha convertido en parte de la ciudad. Muchos de los parques anteriores han desaparecido y se han reconstruido. Heliopolis tiene varias instalaciones de ocio. El Heliopolis Sporting Club fue creado en 1905 al mismo tiempo que la construcción del distrito. De 1911 a 1914 estuvo Luna Park , el primer parque de atracciones de África; Se construyó un hospital militar australiano en la propiedad cuando estalló la Primera Guerra Mundial .

Instalaciones importantes

Un campus del estado Ain-Schams-Universität se encuentra en el distrito . La Universidad privada de Heliópolis también tiene su sede aquí desde 2012. Las oficinas de mando del ejército egipcio y las fuerzas aéreas se encuentran en Heliópolis. En Heliópolis también se encuentran las sedes de varias organizaciones internacionales, así como la antigua residencia de Husni Mubarak . El Aeropuerto Internacional de El Cairo está ubicado en el extremo noreste de Heliópolis .

También se exhibe en Heliópolis el Panorama del 6 de octubre , un museo que representa la Guerra de Octubre de 1973 de manera propagandística . El Port Taufiq Memorial , un monumento a alrededor de 4.000 soldados del ejército indio británico que murieron en la Primera Guerra Mundial y no tiene tumba, se encuentra en el cementerio militar de Heliopolis . El monumento original se encontraba en Port Taufiq y fue destruido en 1967 durante la  Guerra de los Seis Días . En 1980, el Embajador de la India inauguró un nuevo monumento en Heliópolis.

literatura

  • Andrew Beattie: El Cairo: una historia cultural , Oxford University Press 2005. págs. 182-187.
  • Agnieszka Dobrowolska: Heliópolis - Renacimiento de la Ciudad del Sol . American University in Cairo Press 2006. ISBN 977-416-008-8
  • Yasser Elsheshtawy: Planificación de ciudades de Oriente Medio: un caleidoscopio urbano en un mundo en globalización . Routledge 2004. págs. 144-151. ISBN 0-415-30400-8
  • Anne Van Loo / Marie-Cécile Bruwier (eds.), Héliopolis , Bruselas: Fonds Mercator 2010. ISBN 978-90-6153-930-8

enlaces web

Commons : Heliopolis  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ El pionero de la aviación Hans Grade, un ingeniero apasionado en tg.vdi-bs.de
  2. ^ Renate Franz : Fredy Budzinski - periodista ciclista, coleccionista, cronista . Colonia 2007, pág.25
  3. ↑ Dave Lam: Comité de Aviación de Heliopolis en earlyaviators.com
  4. ↑ Historia postal en egyptstudycircle.org.uk
  5. ↑ El Baron Palace de Heliópolis se volverá a colocar en el mapa turístico de Egipto en ahram.org.eg v. 29 de abril de 2012 (inglés)
  6. ↑ The Baron Hotel Heliopolis, Cairo ( Memento del 5 de marzo de 2010 en Internet Archive )
  7. ↑ Celebrando el centenario de la Basílica de Heliópolis y la restauración de su raro órgano de tubos en ahram.org.eg v. 11 de enero de 2011
  8. ↑ Atlas de Heliopolis en studio-basel.com (PDF; 3,6 MB)
  9. ^ Sitio web de la Universidad de Heliopolis
  10. ↑ Museos de Egipto II: Panorama de la guerra de octubre v. 6 de octubre de 2010
  11. ↑ Heliopolis (Port Tewfik) Memorial en cwgc.org


Coordenadas: 30 ° 6 ′  N , 31 ° 21 ′  E