Ruta comercial

La red de la "vieja", antigua Ruta de la Seda ( siglo I , nombres en latín antiguo )
Mapa de los seis corredores terrestres (negro) y la Ruta de la Seda Marítima (azul) del proyecto
One Belt, One Road (OBOR).
Rojo: República Popular China ,
Naranja: miembros del AIIB
Importaciones y exportaciones de Estados Unidos (2012)

Una ruta comercial (también " ruta comercial ") es una ruta de transporte de mercancías comerciales . Las rutas comerciales forman parte de la geografía económica , algunas de ellas existen desde tiempos inmemoriales, por ejemplo ya eran importantes en la Edad del Bronce y sobre todo desde la antigüedad , no solo para el comercio regional (→ carreteras antiguas ). En la Edad Media ( siglos XI al XII ) existía, por ejemplo, B. en el hemisferio norte una red extensa y bien desarrollada de rutas comerciales desde la costa este de China a Inglaterra , Irlanda , Escandinavia , España , a la costa oeste de la costa norte y este de África , al mar de Siberia y a la India e Indonesia , etc.

Los internacionales , en parte, inter- continentales redes son la base para la globalización de la economía . Son y fueron la base del intercambio , encuentro, difusión y migración entre personas , naciones , palabras y lenguas , pueblos y culturas , religiones y cosmovisiones , para el intercambio de ideas , conocimientos y actitudes políticas y científicas , así como vías para enfermedades y desarrollo Especies animales y vegetales . Sus cruces por fronteras estatales y otras fronteras territoriales son y fueron ocasiones para puestos fronterizos y aduaneros con el cobro de las tasas correspondientes como "precio de entrada". Además, los peajes de las carreteras se cobraron y se cobran como una "tarifa de tránsito ", que, también conocida como peaje , se utiliza para construir y mantener la carretera . La organización de los transportes se resume en logística .

Rutas comerciales por tipo de transporte

El proyecto moderno de la Nueva Ruta de la Seda (oficialmente chino 一帶 一路 / 一带 一路, Pinyin Yídài Yílù , English Belt and Road Initiative  - "One Band, One Road") o Silk Road Economic Belt (" Silk Road Economic Belt ",絲綢 之路經濟帶 / 丝绸之路经济带, Sīchóuzhīlù Jīngjìdài ) ha sido la agrupación de los objetivos chinos para el desarrollo de un tipo de tráfico y transversal continente infraestructura -Trade y la red de transporte entre China, y otros países de Asia , así como Europa y algunos países en Africa .

Vías respiratorias

Airways aquí significa rutas de vuelo de aviones de carga .

Calles

Red de carreteras del Imperio Romano (naranja, aprox. 125 d.C. )

"Ruta comercial" significa ruta terrestre para vehículos terrestres como carros , camiones , trenes de mercancías , etc., el enfoque del concepto es "comercializar" y no dice nada sobre la calidad y el estado de desarrollo de las rutas utilizadas, son decisiva la conciencia, frecuencia de uso y denominación. Como regla general, las rutas comerciales eran carreteras sin asfaltar , en el Imperio Romano se construían en parte con piedras toscamente labradas en rutas de tráfico ( → Calzada romana , Via Appia ) que son comparables a las carreteras actuales. Las rutas siguieron en su mayoría la línea divisoria de aguas , ya sea en la cresta de la montaña o colina respectiva o paralelas a la ladera. Si se dejaba un carril, se conducía junto a él o se cambiaba el carril de unos pocos a cientos de metros hacia los lados, de modo que las calles antiguas a menudo parecen ríos serpenteantes cuando se ven desde arriba . El tráfico (de mercancías) se realizaba mayoritariamente con bestias de carga o con carros de madera que eran arrastrados por animales de tiro (en su mayoría bueyes , ya que los caballos eran demasiado caros). También se consideran rutas comerciales los caminos de herradura que se instalaron en paisajes montañosos intransitables. Los obstáculos de agua a menudo se superaban en los vados . En condiciones climáticas o temporadas adecuadas, las aguas cubiertas de hielo también se convierten en rutas comerciales.

Dado que las rutas comerciales medievales no estaban pavimentadas ( senderos naturales ), los vehículos a menudo tenían ruedas y ejes rotos. Según el derecho consuetudinario de la época , todos los bienes que caían al suelo pasaban a ser propiedad del señorío respectivo . Las ruedas y los ejes rotos eran una buena fuente de ingresos. Por lo tanto, los transportistas tenían siempre ruedas y ejes de repuesto allí. A nadie le interesaba mantener o incluso ampliar los caminos. Incluso se dice que algunos propietarios prepararon los caminos en consecuencia para que los vagones comerciales volcaran.

En intersecciones, puentes, vados o en oasis , a menudo se pueden encontrar las raíces para el establecimiento de ciudades o asentamientos . La infraestructura y las instalaciones de suministro para los transportistas también jugaron un papel importante en la red de rutas comerciales: estas incluyen la descarga de los animales de tiro y los animales de carga, caravasares (en Oriente), posadas, casas de carretera y estaciones de correos posteriores . Ofrecieron alojamiento seguro durante la noche, el suministro de comida y bebida, un breve descanso del esfuerzo y oportunidades para cambiar y alimentar el tren y montar animales.

La ruta comercial más larga y quizás más conocida del mundo es posiblemente la Ruta de la Seda . En Europa , las carreteras rurales pavimentadas posteriormente surgieron de las rutas comerciales . En Alemania, casi todos los números de un solo dígito en las carreteras federales siguen aproximadamente rutas comerciales antiguas importantes, p. Ej. B. la carretera federal 1 en una sección de Westfalia Hellweg y la carretera federal 2 casi en su totalidad de la Via Imperii .

Ejemplos de

Rutas comerciales en el norte de África en un mapa de 1853
Caravasar en Karaj (desde la época de Safavid , hoy Irán )
Rutas comerciales de Varangian ,
azul: rutas a Bizancio
rojo: ruta comercial del Volga
naranja: otras rutas comerciales
Principales rutas comerciales de los imperios coloniales español y portugués
Rutas comerciales y de tráfico de Alemania por mar hacia el resto del mundo (1930, Lange-Diercke, Atlas de la escuela sajona )
Rutas navieras vikingas en el norte de Europa

Regar

Las vías navegables son rutas en vías navegables interiores recorridas por embarcaciones , incluidos todos los ríos principales o las corrientes de todos los continentes, p. Ej. B. Amazonas , Elba , Congo , Nilo , Mississippi , Rin , Volga , etc., también en detalle z. B .:

Rutas marítimas

Seewege significa aquí con z. B. buques de carga utilizaron rutas comerciales en el mar , z. B .:

Ver también

enlaces web

Wikcionario: Handelsweg  - explicaciones de significados, orígenes de palabras, sinónimos, traducciones
Wikcionario: Handelsstraße  - explicaciones de significados, orígenes de palabras, sinónimos, traducciones
Comunes : rutas comerciales  : colección de imágenes, videos y archivos de audio
Commons : mapas de transporte  : colección de imágenes, videos y archivos de audio
Commons : mapas comerciales del mundo  : colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ Un mapa fascinante de rutas comerciales medievales. Consultado el 27 de mayo de 2018 (inglés americano).
  2. ^ Nick Routley: mapeo de la difusión de palabras a lo largo de las rutas comerciales. 5 de abril de 2019, obtenido el 30 de mayo de 2019 (inglés americano).
  3. ↑ Asia House Foundation, giga-hamburg.de: Old Silk Road en una nueva apariencia: la ofensiva de globalización de China (PDF, consultado el 14 de mayo de 2017)