Gwadar
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Gwadar گوادر | |||
| Estado : |
 Pakistán
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| Provincia : | Baluchistán | ||
| Coordenadas : |
25 ° 8 ' N , 62 ° 19' E
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| Área : | 570 km²
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| Residentes : | 264.000 (2018) | ||
| Densidad de población : | 463 habitantes por km² | ||
| Zona horaria : |
PST ( UTC + 5 )
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Gwadar ( urdu گوادر) es una ciudad portuaria de Pakistán con alrededor de 264.000 habitantes.
localización
Gwadar se encuentra a unos 475 km al oeste de Karachi en el Mar Arábigo en el suroeste del país en la región desértica de Makran , que pertenece a Baluchistán . Turbat , la capital de Makran, está a unos 220 km al noreste.
La ciudad de Gwadar está ubicada en una península baja, arenosa y alargada que sobresale hacia el sur hacia el mar, que también se llama Gwadar y, a lo largo de los milenios, entre la costa continental y una costa de 13 km de largo y hasta 3 km de ancho. la meseta, el Koh-e-Batil de hasta 137 m de altura, fue lavado. La península en forma de martillo tiene una superficie de 570 km² y forma dos bahías semicirculares en su oeste y este, el Paddi Zirr (West Bay) y el Deymi Zirr (East Bay).
clima
Gwadar tiene un clima desértico y casi no hay precipitaciones durante todo el año (temperatura media anual de 26,2 ° C, precipitación media anual de 106 mm). La mayor cantidad de lluvia jamás medida en 24 horas fue de 227 mm el 6 de junio de 2010 a raíz del ciclón Phet .
| Gwadar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Diagrama de clima | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temperaturas mensuales medias y precipitaciones en Gwadar
Fuente: de.climate-data.org
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Residentes
La población está compuesta mayoritariamente por baluchis de diferentes tribus (Hoots, Gihckis, Kauhdas, Meers, Kalmati, Dashti y Rind), y el idioma predominante es el baluch . Hay un antiguo centro de la comunidad Ismaili en Gwadar . Los ismaelitas juegan un papel central en la ciudad y la sociedad local.
historia
La región alrededor de la actual Gwadar estuvo habitada por un pueblo desconocido durante la Edad del Bronce que se instaló en algunos oasis . Más tarde, el área se convirtió en la provincia de Gedrosien de la persa Imperio Aqueménida . Presumiblemente fue conquistada por Cyrus II . Durante las conquistas de Alejandro Magno , su almirante Nearchus navegó con una flota a lo largo de la costa de lo que ahora es Makran. Describió el área como seca y montañosa donde viven los Ichthyophagoi ( comedores de pescado ). Su nombre es la traducción griega del antiguo persa " Mahi khoran ", de donde se deriva el nombre actual de la región de Makran . Después del colapso del Imperio Alejandro, la región fue gobernada por Seleuco I , uno de los generales de Alejandro. Desde el 303 a.C. La región fue gobernada por Chandara Gupta Moria y otros gobernantes locales. En ocasiones, la ciudad fue el hogar de piratas .
En 711 Muhammad bin Qasim conquistó Gwadar con un ejército árabe - musulmán . Otros conquistadores como el Imperio Mughal y los Safavids siguieron más tarde . Al principio, Gwadar jugó un papel importante en el comercio de esclavos, especias y marfil entre los países que bordean el Océano Índico y Asia Central . En el siglo XVI, los portugueses fracasaron en su intento de conquistar la ciudad debido a la resistencia de la tribu Kalmat . Después de eso, las tribus baluch locales gobernaron el área durante casi 200 años .
En 1783 Mir Nasir , el Khan de Kalat , transfirió la soberanía sobre Gwadar al sultán ibn Ahmad de la dinastía Omani Said , que había huido de Mascate tras una disputa por el trono con su hermano . Después de que el sultán ibn Ahmad volvió a tomar Mascate, retuvo el control de Gwadar y transfirió el gobierno a un gobernador ( wali ). Este fue el encargado de subyugar la ciudad costera de Chah Bahar , que se encuentra cerca de lo que hoy es Irán . Durante la época del dominio omaní, la fortaleza se construyó en Gwadar. El Omán era de 1891 British protectorado. Gwadar siguió siendo parte de Omán cuando el área circundante se independizó del Reino Unido como Pakistán en 1947.
El 8 de septiembre de 1958, Omán entregó el enclave de Gwadar a Pakistán después de Aga Khan III. había pagado tres millones de libras por él. Gwadar pasó a formar parte de la provincia de Baluchistán el 1 de julio de 1977 después de un período de transición .
Puerto
prehistoria
A partir de marzo de 2002, bajo el liderazgo chino , se construyó un puerto de aguas profundas de contenedores y petróleo en la Bahía Este de Gwadar bajo la protección de la meseta rocosa , que es el primer puerto de Pakistán apto para todos los tamaños de barcos. Pakistán espera desarrollo económico para toda la región y alivio de Karachi como principal puerto comercial. En 2007 se inauguró oficialmente el nuevo puerto. La construcción había costado mil millones de dólares para entonces. La propia China había invertido 200 millones de dólares. En 2004 y 2006, un total de seis ingenieros chinos fueron asesinados por insurgentes baluchis. En 2010 se completó todo el complejo.
Además del puerto, también se prevé una zona industrial y una autopista que conecte Gwadar con el resto del país. Hasta ahora, solo hay una carretera desde Gwadar, la carretera costera de Makran (N 10), a través de un desierto en su mayoría inhóspito en una distancia de 630 km hasta Karachi. China también está construyendo un nuevo aeropuerto. Se planean extensos desarrollos de viviendas en la meseta rocosa.
En 2007, el gobierno paquistaní otorgó el estatus de puerto franco a Gwadar durante 40 años y transfirió la gestión del puerto a PSA Singapur ; desde 2013, el puerto ha sido gestionado por una empresa china.
Importancia estratégica del puerto
Gwadar se encuentra a la entrada del Golfo Pérsico, de donde proviene gran parte de los suministros de petróleo del mundo. Hasta ahora, el sesenta por ciento de las importaciones de petróleo de China deben ser transportadas por barco desde el Golfo Pérsico a Shanghai a una distancia de más de 16.000 kilómetros. El viaje dura de dos a tres meses y también está expuesto a diversos riesgos como la piratería y el mal tiempo. En el futuro, Gwadar podrá abastecer a las provincias occidentales de China en Asia Central con petróleo y otras materias primas de Arabia y África por tierra. Esto significa que las provincias occidentales de China pueden transportar sus mercancías por carreteras, algunas de las cuales han sido construidas por China, y embarcarse a través de Gwadar. Además, una tubería de gas natural cables del Asia Central “ Stan dice ” a Gwadar, permitiendo así que el transporte posterior del gas natural por vía marítima. Aquí Gwadar compite directamente con los puertos iraníes .
Otro factor importante es la posibilidad de que la Armada de la República Popular China utilice este puerto como base . La proximidad con la India rival juega un papel decisivo aquí, al igual que el hecho de que Gwadar se encuentra a solo unos 400 kilómetros del Estrecho de Ormuz , que es importante para el suministro energético mundial . La frontera con Irán está a solo 60 kilómetros de distancia. La carretera nacional 10 conduce allí desde Gwadar. Se preveía que el puerto y la ciudad de Gwadar se desarrollarían rápidamente debido a la excelente ubicación geopolítica.
enlaces web
- Vision Gwadar (inglés)
- Noticias de Gwadar (inglés)
- Gwadar. En: SDNP Islamabad Pakistán. Archivado desde el original el 23 de abril de 2008 .
- Tarique Niazi: Gwadar: Puesto de avanzada naval de China en el Océano Índico. The Jamestown Foundation, 16 de febrero de 2005 .
- Ammad Hassan: Puerto de Gwadar en Pakistán : perspectivas de reactivación económica. (pdf, 791 kB) Naval Postgraduate School, 10 de junio de 2005, archivado desde el original el 8 de marzo de 2006 (inglés).
Evidencia individual
- ↑ RESUMEN DE POBLACIÓN A NIVEL DE DISTRITO Y TEHSIL CON RUPTURA DE REGIÓN (PDF)
- ↑ Sangar Housing Gwadar. Consultado el 11 de agosto de 2016 .
- ^ Perfil de desarrollo del distrito: Gwadar. (PDF) Departamento de Planificación y Desarrollo del Gobierno de Baluchistán en cooperación con UNICEF, 2011, consultado el 11 de agosto de 2016 .
- ↑ a b c d e Oman.org
- ^ Livius.org: "Gedrosia" por Jona Lendering
- ↑ a b Vision Gwadar - Historical Perspectives ( Memento del 13 de noviembre de 2013 en Internet Archive )
- ↑ Dott. Beatrice Nicolini: Centro de Estudios de Omán, "Redes de comercio internacional: El enclave omaní de Gwadar"
- ↑ Pakistán quiere una base naval china en su territorio ( Memento del 24 de mayo de 2011 en Internet Archive )
- ^ BBC, 20 de marzo de 2007, Pakistán lanza puerto estratégico
- ↑ Khaleeq Kiani, Dawn: Desgravación fiscal de 40 años para los operadores del puerto de Gwadar , 2 de febrero de 2007.
- ↑ The News International: el puerto de Gwadar entregado formalmente a la empresa china el 18 de febrero de 2013, cargado el 5 de mayo de 2015
- ↑ Enlace de archivo ( Memento del 7 de febrero de 2015 en Internet Archive )
- ↑ Con cartas abiertas, Baluchistán - ¿Otra Guerra Civil? Emitido por Arte el 24 de mayo de 2006 a las 22:30 horas.