Grand Tour

Grand Tour [ gʀɑ̃ˈtuːʀ ] (francés; alemán "gran viaje"), también Kavalierstour o Cavaliersreise , era el nombre de un viaje obligatorio de los hijos de la nobleza europea , más tarde también de la clase media alta , a través de Europa Central , Italia , España y también desde el Renacimiento hasta Tierra Santa . En un sentido más amplio, los viajes educativos de los miembros adultos de las clases antes mencionadas también fueron designados de esta manera. En Inglaterra en particular, el Grand Tour encontró un rico impacto literario en el siglo XVIII .

Conocedores británicos en Roma, pintura de James Russel, hacia 1750
Galería de imágenes de la antigua Roma, pintura de Giovanni Paolo Pannini, 1757

metas

El Grand Tour originalmente representó el final de la educación, se suponía que le daría al viajero el "toque final". Los aristócratas buscaron ciudades europeas importantes en particular y visitaron monumentos de la antigüedad , la Edad Media y el Renacimiento ; viajó por paisajes pintorescos, pero también habló con las cortes reales europeas. Deben conocer la cultura y las costumbres de países extranjeros, recopilar nuevas impresiones y establecer conexiones útiles para el futuro. La gira también sirvió para profundizar las habilidades lingüísticas y refinar los modales ; generalmente la adquisición de cosmopolitismo, estatus y prestigio . Fue particularmente atractivo para los viajeros nobles tomar lecciones de maestros de esgrima franceses o italianos y así profundizar sus conocimientos sobre el comercio de armas. Otro objetivo tácito era a menudo ganar cierta experiencia en asuntos eróticos , a veces también para iniciar oportunidades de matrimonio.

Los viajeros mayores a menudo tenían otras motivaciones para profundizar su educación y ampliar sus horizontes. A veces se prometieron la cura o el alivio de las enfermedades del clima más suave del sur de Europa, por ejemplo, el poeta John Keats, que viajó a Italia en 1820 . Otros, en cambio, intercambiaron ideas con colegas de su profesión en países extranjeros o llevaron a cabo una amplia gama de investigaciones. El botánico John Ray, por ejemplo, intentó compilar una lista completa de plantas extranjeras en su gira continental en la década de 1660, mientras que el pintor barroco Jonathan Richardson creó nada menos que un "catálogo completo de todas las estatuas y pinturas existentes" en Holanda e Italia. a principios del siglo XVIII quiso hacerlo. Los Grand Tours se usaban a menudo para comprar obras de arte, por ejemplo, de Thomas Howard, 21 ° Conde de Arundel .

Incluso si la mayoría de los viajeros que completaron el Grand Tour eran hombres, había algunas mujeres entre ellos, como Mariana Starke (1762-1838) o Lady Morgan Sidney Owenson (1776-1859).

historia

Douglas, octavo duque de Hamilton , en su Grand Tour con su médico Dr. John Moore y su hijo John . La ciudad de Ginebra se puede ver al fondo . Pintado por Jean Preudhomme , 1774

Visitar sitios antiguos en Italia había sido una tradición en los círculos de artistas e intelectuales desde finales de la Edad Media. El Grand Tour solo experimentó un verdadero auge a finales del siglo XVII, cuando se puso de moda entre la nobleza inglesa , comparable a un rito de iniciación , enviar a sus hijos en un viaje educativo de varios años al continente. Comenzó durante el reinado de la reina Isabel I de Inglaterra en el siglo XVI. Los jóvenes de entre 17 y 21 años, en su mayoría acompañados de un tutor , y generosamente apoyados económicamente por la familia, partieron hacia el continente y por Europa para ampliar sus horizontes, visitar antiguos edificios y monumentos, pero también para dar una vuelta. ellos mismos para ser introducidos a la escuela secundaria de diplomacia. Uno se detuvo principalmente con familiares, y algunos fueron con éxito en esta ocasión a buscar novia. Esta gran moda de Inglaterra pronto encontró aceptación en otros países.

En el transcurso de los siglos XVII y XVIII, el círculo social de viajeros se expandió para incluir a la burguesía. Un rico inglés burgués hizo al menos un viaje corto al continente. Al igual que las guías de viaje de hoy, las guías y los diarios de viaje para el Grand Tour dieron recomendaciones sobre la ruta, discutieron lugares de interés, costumbres, la ropa necesaria, la farmacia y el material de lectura, y anotaron oraciones importantes y vocabulario en idiomas extranjeros como ayuda. En el lugar, guías de viaje y montaña se ocuparon de los jóvenes que llevaban libros de referencia personalizados. Se desarrolló un sector de servicios separado en torno a los viajeros .

La mayoría de la población no tenía los medios económicos para viajar al estilo de un gran tour. Los ciudadanos podían permitirse el lujo de desplazarse a caballo o en carruaje. La mayoría de la gente todavía iba a pie . Las condiciones de viaje apenas habían mejorado desde la Edad Media.

El papel pionero de Inglaterra se explica, entre otras cosas, por el hecho de que, tras derrotar a la Armada española en 1588 , el país se encaminaba hacia una posición de potencia mundial , sólo comparable a la romana . A diferencia del continente, no sufrió los efectos de la Guerra de los Treinta Años . Además, finalmente llega que el ideal del caballero , por lo que la educación celoso, rico, pero a menudo ocioso -politikfernen Gentry -Angehörigen solo se encontraba allí. Al mismo tiempo, el hecho de que solo los ricos pudieran permitirse tales viajes favoreció la creación de una imagen distorsionada de “los ingleses” en el continente, que se podía encontrar hasta bien entrado el siglo XX.

El Grand Tour experimentó un auge significativo a mediados del siglo XVIII. En el curso de la Ilustración , aumentó aún más el interés por las culturas y pueblos extranjeros, sus condiciones de vida y su entorno. Además, el deseo de viajar se despertó con informes sobre viajes mundiales y literatura de viajes .

El declive de la nobleza después de la Revolución Francesa también correspondió al del Grand Tour en el sentido clásico. En el siglo XIX fue reemplazado por el viaje educativo, que perseguía objetivos similares, pero se asociaba con mucho menos esfuerzo y organizativamente en manos del viajero, ahora a menudo mayor, en persona.

preparación

formalidades

La implementación del Grand Tour implicó todo tipo de trámites. Por ejemplo, hubo que obtener pasaportes y certificados sanitarios, a menudo en grandes cantidades debido a los pequeños estados que dominaban, especialmente en Italia y Alemania , lo que resultó en costos considerables. Dado que sólo se permitía exportar divisas de Inglaterra de forma limitada, el dinero tenía que depositarse en bancos italianos en Londres, que podían recibirse de nuevo en Italia si se presentaban las instrucciones de pago adecuadas .

Los miembros de la nobleza europea y especialmente los príncipes de las casas gobernantes a menudo realizaban sus grandes giras de incógnito por razones de seguridad . En 1687, por ejemplo, August the Strong viajó a Italia como conde de Meißen .

Compañero de viaje

Dr. James Hay como "líder de los osos", grabado de Pier Leone Ghezzi , 1725

La selección de un compañero de viaje (tutor, gobernador, “líder oso”) fue de vital importancia para preservar peligros de todo tipo. Un conocido tutor fue Thomas Hobbes , quien con gran placer acompañó al hijo de Lord Cavendish en 1610 y al hijo del conde de Devonshire en sus Grand Tours en 1634. Las familias particularmente ricas se unieron a su descendencia, además del tutor y otro personal, que podría incluir médicos, expertos en arte, sirvientes, pintores y músicos. Cuando las señoritas de la alta sociedad viajaban a Italia para formar, era una tía soltera o una prima como chaperona ("chaperona") necesariamente.

Literatura, mapas

Finalmente, fue necesario consultar la literatura de guías de viaje , que ya estaba disponible en cantidades relativamente grandes en el siglo XVIII . Se estima que aparecieron una media de dos nuevas obras cada año. Los más importantes fueron Maximilien Misson , Nouveau Voyage d'Italie (1691/95), Joseph Addison , Observaciones sobre las diversas partes de Italia (1705), Richard Lassels , The Voyage of Italy (1670), Thomas Nugent , The Grand Tour, o, un viaje por los Países Bajos, Alemania, Italia y Francia (1749), Jérôme Lalande , Voyage d'un Francois en Italie (1769), Thomas Martyn , La guía del caballero en su gira por Italia: con un mapa correcto y direcciones para Viajando por este país (1787) y Joseph Forsyth , Comentarios sobre antigüedades, artes y letras durante una excursión a Italia (1813).

No fue fácil conseguir mapas adecuados y fiables . En los países visitados, a menudo ni siquiera estaba disponible en las grandes ciudades. Las tarjetas compradas en Inglaterra, sin embargo, a menudo tenían errores e insuficiencias considerables. Una colección muy extendida fue Il portafoglio necessario a tutti quelli che fanno il giro d'Italia , publicada en 1774 en Londres con inscripción en inglés.

equipo

Además, era necesario obtener un equipo estable y duradero que pudiera resistir los rigores de los largos paseos en carruajes y el trato a veces grosero por parte de sirvientes y posaderos. Además, una gran cantidad de artículos cotidianos como ropa de cama, cubertería, vajilla, utensilios de escritura y pintura, kits de costura, productos para el cuidado del cuerpo y medicinas tuvieron que ser traídos desde Inglaterra debido a su incierta disponibilidad en sus destinos, lo que explica la extensa inventario de equipaje como la llegada de estuches de inodoro que ahorran espacio . Incluso se recomendó llevar armas y mosquiteros .

Hay informes de excéntricos como el entusiasta de la caza Thornton , que entre otros. Hizo el Grand Tour con diez caballos, ciento veinte perros rastreadores y tres halcones supervisados ​​por su propio cetrero, o Lady Blessington , quien en su carruaje de dos resortes no podía faltar al baño, la cocina y la biblioteca. Lord Byron incluso viajó con un pequeño zoológico, que estaba dividido en varios coches de escolta, que se suponía que le serviría de comida y entretenimiento.

curso

No existía una ruta fija, pero surgían ciudades y lugares visitados con especial frecuencia. Había "estaciones obligatorias" que debían visitarse, mientras que, a la inversa, los lugares que no eran generalmente conocidos y no eran ampliamente elogiados por su importancia cultural se quedaban en su mayoría atrás. Solo había un espacio limitado para las desviaciones individuales.

Francia

Para el aristócrata británico, el Grand Tour generalmente comenzaba en los puertos de la costa sur del Canal de la Mancha , donde se embarcaba hacia Boulogne o Calais y desde allí viajaba relativamente rápido en diligencia a París debido a sus magníficos edificios , tradicionalmente la primera larga estadía en el viaje. La ruta adicional conducía principalmente a través de Borgoña y Lyon (la ciudad de la seda), luego a la Provenza y a Marsella o Niza , o a los glaciares del Mont Blanc cerca de Chamonix en los Alpes , que son los preferidos en el Paso Simplon (Suiza-Italia). o en el Mont Cenis , que a menudo se percibía como un rito de iniciación . Debido a los peligros involucrados, cruzar los Alpes era a menudo impopular o incluso temido, especialmente entre los primeros viajeros del Grand Tour.

Italia

Vedute of Florence
de Giuseppe Zocchi (1711-1767)

Entonces se prestó relativamente poca atención a las ciudades de Turín , Milán y Génova , más bien los viajeros se dirigieron rápidamente a Florencia . La gente solía quedarse un tiempo en la ciudad, que los británicos tradicionalmente valoraban por el rigor intelectual de su arquitectura, sus tesoros artísticos, pero también por la sofisticación del paisaje circundante, que se percibía como racional. Las otras ciudades culturales de la Toscana como Siena , Pisa y Lucca eran visitadas habitualmente. Roma y Nápoles eran casi imprescindibles .

En Roma, los caballeros solían pasar los meses de invierno para poder dedicarse ampliamente a visitar los monumentos antiguos, museos e iglesias. El carnaval romano despertó un gran interés, al que Goethe dedicará más tarde mucho espacio en sus notas.

El tramo entre Roma y Nápoles , donde acechaban las enfermedades y los bandidos , se consideraba peligroso . En Campania se visitaron los pintorescos acantilados, las islas cercanas a la costa de Capri e Ischia , pero sobre todo el Vesubio y, desde 1763, las ruinas de Pompeya a sus pies . Algunos viajeros finalmente se desviaron hacia Sicilia , donde el foco principal fueron las excavaciones antiguas y la escalada del Monte Etna .

En el camino de regreso, la mayoría de las veces pasamos por Roma y Florencia nuevamente, pero luego la ruta corría un poco más hacia el este que en el viaje de ida. Se dirigieron a Padua y especialmente a Venecia , Véneto y Vicenza , donde las villas de Palladio eran imprescindibles. Los Alpes se cruzaron tradicionalmente en el Brennero .

Santo Imperio Romano

En los países de habla alemana, las ciudades principescas y reales estaban principalmente en el programa. La ciudad imperial de Viena fue valorada por su teatro, escuelas de equitación y hospitalidad. Además, Berlín y Weimar fueron particularmente populares como "puntos focales de la Ilustración", pero también Munich y Mannheim . También se visitaron con frecuencia ciudades universitarias como Heidelberg , Jena y Leipzig , así como los grandes baños como Baden-Baden , Karlsbad y Marienbad . Para los viajeros ingleses, los países austriacos no eran un punto separado del programa, eran solo una zona de tránsito en la que uno no se quedaba mucho tiempo.

El Rin fue una atracción en Alemania . El viajero encontró relajación en Spa y Aquisgrán . Los viajeros registraron sus impresiones en informes y cartas. A través de su evaluación, se supo que había acuerdo en que las carreteras en Alemania eran, con mucho, las peores, los postillones los más hostiles y escandalosos y el mobiliario de las posadas y albergues rurales era deficiente. Sin embargo, se elogió la hospitalidad privada. Un problema eran las fronteras, los muchos dominios pequeños y cambiantes y las diversas monedas asociadas con ellos , así como los numerosos dialectos que eran difíciles de entender, especialmente para los extranjeros.

Países Bajos

En los Países Bajos, las antiguas universidades y el lugar de nacimiento de Erasmo de Rotterdam fueron los principales destinos. Después de cruzar Holanda, que es elogiada por su limpieza, con relativa rapidez, se embarcó de regreso a casa. El viaje rara vez se hizo en orden inverso, con los países de habla germánica al principio y Francia al final.

Suiza

En el siglo XVIII, Suiza era solo una etapa obligada en el viaje a Italia. Debido al peligroso cruce de los Alpes, cruzar Suiza era impopular y temido. Sin embargo, hacia finales del siglo XVIII, la propia Suiza se convirtió en un destino turístico. La belleza del paisaje y los Alpes atrajeron a los viajeros. A principios del siglo XIX, el Grand Tour en Suiza fue reemplazado por el turismo y los aristócratas dieron paso a los turistas burgueses.

Después de la Gran Vuelta del siglo XVIII se lanzó la Gran Vuelta de Suiza de Ferienstrasse 2015 .

alojamiento

Tipos

Los alojamientos en las estaciones de correos se consideraban económicos, pero en su mayoría no eran muy cómodos ni estaban en mal estado . A veces iban poco más allá de un establo con sacos de paja para dormir y una chimenea general. La estación de correos en Radicofani en la muy frecuentada Via Francigena fue particularmente notoria .

Además, había una gran selección de alojamientos de lujo disponibles cerca de las oficinas de correos y las calles principales, así como en el centro de la ciudad. Las pensiones , posadas y hostales más sencillos ofrecían al menos otros servicios, como comidas o lavar la ropa, además del lugar vacío para dormir. Sin embargo, casas caras como los hoteles y posadas de las grandes ciudades mimaban a sus nobles huéspedes con la comodidad con la que están familiarizados en casa: aquí se pueden encontrar camas con dosel y porcelana china en el tocador, así como carne de venado servida en peltre. platos y vinos finos.

Finalmente, algunos grandes turistas fueron aceptados en hogares privados con la presentación de cartas de recomendación apropiadas . En general, sin embargo, esta opción estaba reservada para los miembros de los círculos más altos que tenían una “red” integral.

"Cama adornada"

Además de la cama, los propietarios a menudo ofrecían a los viajeros un acompañante por la misma a un costo adicional; Las condiciones en Venecia se consideraron particularmente extremas, donde los casamenteros y las putas prácticamente imponían sus servicios a los extraños. A menudo, la oportunidad se aprovechó con gratitud, especialmente porque recopilar experiencias eróticas era definitivamente uno de los objetivos tácitos del Grand Tour.

la seguridad

Al menos en los alojamientos más simples, las habitaciones generalmente no tenían puertas con cerradura, lo que representaba una amenaza considerable para los viajeros y sus pertenencias por parte de los ladrones. En la literatura de viajes contemporánea, a menudo se recomienda traer un candado resistente de casa.

higiene

Las condiciones higiénicas generalmente inadecuadas de los alojamientos constituían un problema importante : si había ropa de cama disponible, la mayor parte del tiempo estaba sucia y , a menudo, se encontraban pulgas , chinches y piojos en los colchones y almohadas .

Por lo tanto, muchos viajeros trajeron su propia ropa de cama, almohadas, mantas y sábanas, pero a veces también una cama plegable completa . A menudo, los kits de viaje mencionados también contenían una serie de sustancias que se suponía que debían acabar con los parásitos, el ácido sulfúrico y varios aceites esenciales , como las esencias de lavanda , estaban particularmente extendidos.

El medio de transporte: el carro

Tischbein : Return of the Counts Stadion de un viaje de caballeros
Cambio de caballos en la oficina de correos italiana
Cuadro de Heinrich Bürkel (1802-1869)

Mientras que en los siglos XVI y XVII los Grand Tours, por ejemplo, los de John Milton en 1638, se realizaban en parte a caballo, en el siglo XVIII el carruaje se estableció como un medio de transporte. Excéntricos como Thomas Coryat , Joshua Lucock Wilkinson o Johann Gottfried Seume (“Walk to Syracuse”) que viajaron a Italia a pie deben considerarse excepciones.

Propio, alquiler o diligencia

Al viajar en carruaje, el viajero se enfrentó a tres alternativas:

  • Muchos aristócratas utilizaron su propio autocar para el Grand Tour, que a menudo estaba tan lujosamente amueblado que reemplazaba su propia casa de muchas maneras. La principal desventaja fue, por supuesto, los aranceles aduaneros más altos incurridos con este modo de transporte.
  • Los vagones de alquiler estaban disponibles en los puertos de ferry franceses, así como en todas las principales ciudades europeas del continente. Generalmente se incluía un cochero en el precio del alquiler y un mensajero si el salario era más alto . Su tarea consistía en galopar hasta la siguiente oficina de correos para preparar el cambio de caballos y posiblemente la toma de alojamiento para ahorrar tiempo al viajero. De vez en cuando también actuó como guía turístico y mediador prudente que abrió puertas que de otro modo estarían cerradas a sus clientes.
  • Finalmente, las diligencias ofrecían comparativamente poco consuelo; también tenías que compartirlo con otros compañeros de viaje. A cambio, tenían privilegios considerables sobre otros vehículos en las oficinas de correos cuando les entregaban caballos.

Mobiliario

Los vagones generalmente ofrecían espacio para cuatro a ocho personas y, a veces, asientos de emergencia adicionales o plataformas al aire libre para el personal acompañante. Debido al muy mal estado de las carreteras y caminos en muchos lugares, se le dio gran importancia a la suspensión de hojas cómodas , que deberían absorber las peores vibraciones y golpes. No podía faltar una caja de herramientas bien surtida ; también se utilizó para desmontar y montar el carruaje antes de cruzar los Alpes o los ríos. A veces, se llevaban arneses adicionales para poder enganchar caballos de tiro adicionales en pendientes pronunciadas.

Las piezas de equipaje más pesadas y voluminosas generalmente se colocaban en la parte posterior del llamado estribo, bastante espacioso, y se amarraban con pesadas cadenas. Las partes más ligeras encontraron espacio en el techo del carruaje, el imperial , que estaba asegurado con una barandilla . La caja de herramientas, y a veces los perros, se transportaban en redes debajo del piso del automóvil. Los vagones de mayor calidad, especialmente los privados, tenían espacio adicional para el equipaje, a menudo también numerosos compartimentos secretos para objetos de valor, por ejemplo, detrás de la cubierta de terciopelo del interior.

Dificultades

Debido a las malas carreteras, incluso en los vagones más cómodos, los viajeros estaban expuestos a constantes baches y ruidos que, a la larga, tenían un efecto extremadamente estresante en su condición física. La situación se vio agravada por los largos tiempos de viaje. Esto se debió a la baja velocidad de crucero de rara vez más de 20 km / h, pero también a la falta de puentes y a la necesidad, al menos hasta principios del siglo XIX, de desmontar el vagón en partes individuales antes de cruzar los Alpes en para devolverlos más allá de las montañas se reúnen.

Accidentes

Siempre hubo accidentes de transporte en los Grand Tours . La causa principal fueron las carreteras a menudo en mal estado en Italia, pero especialmente en Alemania. Particularmente cuando se presentaron condiciones climáticas extremas, condujeron a la rotura de la suspensión, las ruedas y también el eje o al desgarro de la correa de suspensión. A veces, todo el carruaje se volcaba, como le sucedió a Dominique Vivant Denon, quien más tarde se convirtió en director del Louvre cerca de Brindisi , en 1778 .

A veces, sin embargo, los accidentes también se debieron a la falta de conocimientos o experiencia del conductor, o la falta de idoneidad de los caballos. Tobias Smollett incluso informa de mozos de cuadra que, en venganza por las propinas rechazadas, no lo castraron deliberadamente en 1764 y, por lo tanto, dejaron caballos particularmente bulliciosos detrás de ellos, lo que pronto causó un accidente.

ladrón

Se informa que los vagones de viaje también fueron víctimas de atracadores , aunque el número y la gravedad de los incidentes parecen considerablemente exagerados y, en muchos casos, solo deberían servir como material para informes de viajes jactanciosos. Las principales rutas italianas, especialmente la zona entre Fondi y Terracina, eran especialmente peligrosas . Allí, sin embargo, los "bandidos" apuntaban principalmente a los comerciantes locales ricos y a los viajeros culturales menos extranjeros.

Problemas con las autoridades

Muchos grandes turistas también informan sobre funcionarios de aduanas corruptos que solo permiten el despacho rápido y los viajes posteriores por una tarifa razonable . Ocasionalmente, los viajeros también eran sospechosos de espionaje, especialmente cuando, como era la moda en ese momento, trabajaban como dibujantes o pintores y realizaban bocetos de edificios. El ejemplo más conocido es el de Goethe , que fue detenido en Malcesine en 1786 precisamente por este motivo .

En tiempos de peste en particular , las autoridades locales solían poner en cuarentena a los viajeros, independientemente de los certificados de salud que tuvieran consigo. Esto sucedió alrededor de Rousseau en 1743 en el puerto de Génova . En sus confesiones, informa de una estancia forzosa monótona y prolongada en un hospital encalado y sin muebles .

Impacto cultural en los países de origen de los viajeros

Las impresiones que los viajeros trajeron a casa de sus estancias en Italia estaban destinadas a tener una amplia gama de efectos en la vida cultural de sus países de origen:

arquitectura

Los Grand Tours, que se pusieron cada vez más de moda en el siglo XVIII, hicieron una contribución significativa al avance definitivo del clasicismo en la arquitectura de Inglaterra y otros países europeos. Los impulsos significativos vinieron de la Sociedad de Dilettanti , fundada en Londres en 1732 , en la que los repatriados del Grand Tour se reunían una vez al mes para intercambiar ideas.

Las creaciones de Palladio despertaron especial interés entre los viajeros . Solo su Villa Rotonda en Vicenza ha sido copiada varias veces en Inglaterra. El ejemplo más famoso es la Casa Chiswick, iniciada en 1729 por Richard Boyle, tercer conde de Burlington . Pero también el estilo georgiano posterior y la regencia difícilmente serían concebibles sin las influencias italianas. En Alemania, Karl Friedrich Schinkel y Johann Joachim Winckelmann en particular trajeron consigo ideas de sus viajes a Italia, que incorporaron a sus creaciones clasicistas.

Finalmente, también se copiaron las iglesias románicas del norte de Italia. En Salisbury , por ejemplo, hay una imitación de San Zeno Maggiore en Verona . La catedral de Westminster en Londres retoma elementos de estilo de las iglesias de Ravennes . Las características del agua de la Villa d'Este en Tivoli , que fueron imitadas en el Palacio Hellbrunn de Salzburgo o en el parque de montaña Wilhelmshöhe cerca de Kassel, también fueron muy populares.

cuadro

Los Grand Tours también dieron lugar a importaciones culturales en el campo de la pintura: se concedió una importancia central al francés Claude Lorrain , cuya conexión característica entre los edificios clásicos y el paisaje romántico y pintoresco iba a moldear los gustos ingleses a lo largo del siglo XVIII. Su estilo fue imitado por numerosos pintores ingleses, entre ellos por Richard Wilson . En el colmo del entusiasmo por el pintor, incluso se desarrollaron " gafas Claude " especiales , dispositivos ópticos que acercan el paisaje observado y lo sumergen en una semi-oscuridad "romántica". La concepción de Lorrain sobre la naturaleza también debería tener un impacto en el llamado jardín paisajístico inglés . También hubo influencias en la pintura inglesa. de Tiziano y Rafael .

música

Después de todo, las influencias italianas en la música europea al norte de los Alpes también se remontan en gran medida a los viajes de los músicos a Italia. Aquí son en particular los compositores de los países de habla alemana que recibieron el estilo de la entonces nación musical líder en Italia y establecieron el género de ópera desarrollado allí en su tierra natal.

Mientras Heinrich Schütz , Georg Friedrich Handel y Gluck , por ejemplo , se establecieron permanentemente en la península durante varios años para aprender de las luminarias de su tiempo, los tres viajes del joven Wolfgang Amadeus Mozart a Italia entre 1769 y 1772 definitivamente tienen rasgos de la Grand Tour. Sus encuentros con grandes músicos como Martini , Sammartini , Piccini , Nardini y Paisiello tuvieron un efecto particularmente formativo .

Numerosos compositores también viajaron a Italia en el siglo XIX. Los ejemplos incluyen a Héctor Berlioz , quien aborda el tema del Grand Tour en su obra Harold en Italie , y Felix Mendelssohn Bartholdy , quien escribió su Sinfonía italiana tres años después de su Grand Tour . La estancia en Italia dejó menos huellas en la obra de Richard Wagner , quien más bien influyó en la música italiana contemporánea con su estilo de música. Por el contrario, los compositores a menudo adoptaron motivos "italianos" que no habían completado un Gran Tour y solo habían conocido el país de segunda mano, como Pyotr Tchaikovsky ( Capriccio Italia ) (por otro lado, Souvenir de Florence fue creado en Florencia en el verano de 1890) o Hugo Wolf (cancionero italiano) .

Grandes recorridos conocidos

  • Los precursores históricos del Grand Tour incluyen El viaje de Michel de Montaigne a Italia entre 1580 y 1581, que, a diferencia de las peregrinaciones anteriores, fue por primera vez puramente secular. Eso sí, lo hizo a una edad más madura y también por motivos de salud.
  • El viaje arrogante del príncipe Karl Friedrich von Jülich-Kleve-Berg de 1571 a 1575 terminó trágicamente con la muerte por viruela del protagonista en Roma. Se dio a conocer a través del diario de viaje Hércules Prodicius de la pluma del mentor del príncipe, Stephanus Winandus Pighius . Este informe sirvió como hilo conductor de Ariadna para los grandes turistas posteriores .
  • El padre del Grand Tour en el sentido más estricto a menudo se conoce como Thomas Coryat , quien partió a pie hacia Italia en 1608 y visitó Venecia en particular . Grabó sus recuerdos en el diario de viaje Las crudezas de Coryat de 1611.
  • El viaje de Władysław IV Wasa a los países de Europa occidental, que emprendió como príncipe heredero de Polonia en 1624/25, está bien documentado. La compañía de viajes del príncipe incluía a tres nobles polacos cuyas entradas del diario se han conservado.
  • En 1638, el poeta John Milton realizó su Grand Tour. Su encuentro con las grandes epopeyas de la literatura italiana tuvo un impacto duradero en su obra principal, El paraíso perdido .
  • El sacerdote y escritor de viajes inglés Richard Lassels (1603-1668) fue el primero en utilizar la expresión "Grand Tour" en 1670 al describir sus cinco viajes a Italia, The Voyage of Italy ; Sin comentarios como el inglés pronunció el nombre de las palabras francesas para "gran viaje".
  • 1739-1741, los escritores posteriores Horace Walpole y Thomas Gray hicieron una gran gira, pero se pelearon tanto durante el viaje que regresaron a Inglaterra por separado.
  • Laurence Sterne completó su viaje al continente 1762-1766 cuando ya tenía alrededor de cincuenta años. Ella iba a tener una influencia significativa en sus obras Tristram Shandy y especialmente en el viaje sentimental de Yorick por Francia e Italia .
  • James Boswell , el famoso biógrafo de Samuel Johnson , viajó por Europa cuando era joven y estudiante de 1763 a 1765 hasta Roma y Córcega, pero también aquí, según su naturaleza, buscaba principalmente a contemporáneos conocidos y conoció Rousseau , Voltaire y Pasquale Paoli .
  • Casi al mismo tiempo, Tobias Smollett viajó a Italia, quien finalmente se quedó allí permanentemente por razones de salud y murió en 1772. Su cuaderno de viaje viaja por Francia e Italia se publicó en 1766.
  • El astrónomo francés Jérôme Lalande aprovechó su viaje a Italia en 1765/66, entre otras cosas. sobre esto, con el Papa Clemente XIII. para utilizar para eliminar los escritos de sus colegas profesionales Copérnico y Galileo del índice . También publicó el famoso diario de viaje Voyage d'un français en Italie en 1769 .
Goethe en la Campagna, pintura de JHWTischbein desde 1787
  • En 1765/66, el príncipe Leopoldo III. von Anhalt-Dessau en su Grand Tour. En Nápoles conoció al diplomático y coleccionista de arte William Hamilton , que iba a tener una influencia particular en el diseño de la isla Stein en Wörlitzer Park .
  • Sin duda el viajero italiano más famoso en los países alemanes fue Johann Wolfgang von Goethe , quien recorrió su " Arcadia " de 1786 a 1788 y registró sus impresiones en el viaje italiano .
  • Por otro lado, el Grand Tour de Johann Gottfried Herders 1788/89, quien se mostró crítico y distante con la “sensualidad despreocupada” del sur, resultó bastante molesto . El viaje también se vio ensombrecido por dificultades económicas, imponderables profesionales y una serie de contratiempos.
  • En 1801, Johann Gottfried Seume partió de Grimma en Sajonia y se dirigió a Sicilia. Según él mismo admitió, quería estudiar allí a " Teócrito ". A diferencia de sus predecesores aristocráticos, su cuaderno de viaje Walk to Syracuse señala con mucha precisión las circunstancias sociales y políticas de los países que visita.
  • En 1803 Arthur Schopenhauer viajó con sus padres desde Hamburgo pasando por los Países Bajos hasta Inglaterra, y desde allí a través de Francia, Suiza, Austria y Bohemia. El camino de regreso a Hamburgo pasaba por Dresde y Berlín.
  • 1807-1810, Hermann von Pückler-Muskau viajó a Italia, el preludio de una vida errante e inestable que más tarde llevaría al príncipe a Abisinia .
  • El Grand Tour 1809-1811 de Lord Byron es un caso especial: debido a las guerras napoleónicas , tuvo que evitar los destinos de viaje clásicos y, por lo tanto, se dirigió cada vez más a la región del este del Mediterráneo con Grecia y Turquía. En la década de 1820, sin embargo, compensó la visita a Italia y se quedó, entre otras cosas. en Venecia y Pisa.
  • En 1830, Felix Mendelssohn Bartholdy viajó a Italia; tres años más tarde escribió su Sinfonía italiana .
  • Héctor Berlioz viajó a Italia en 1831 después de ganar el Prix ​​de Rome y, por lo tanto, una beca de Roma de dos años el año anterior. Su estancia dejó huellas en su sinfonía Harold en Italie , su ópera Benvenuto Cellini , su obertura Le carnaval romain , pero sobre todo en su cuaderno de viaje Voyage musical en Allemagne et en Italie de 1844.
  • Hans Christian Andersen se quedó en Roma por primera vez en octubre de 1834. Viajó a Italia desde Dinamarca siete veces: en carruaje, tren y barco, los viajes dejaron huellas profundas en su trabajo.
  • La estancia de Richard Wagner en Italia en 1852 dejó relativamente pocas huellas en su obra , sin embargo, Richard Wagner afirma que la visión de los Assunta Tizians en Venecia en 1861 inspiró sus “Maestros cantantes de Nuremberg”. (De hecho, esta obra de Wagner está llena de alusiones religiosas ocultas)
  • Hermann Hesse, por otro lado, quien viajó extensamente por el país en 1901 y 1903, registró sus impresiones muchas veces en poemas, cartas y diarios.
  • La novela de Steffen Kopetzky "Grand Tour o La noche de la gran complicación" (2002) describe un viaje a Europa con el sistema de referencia sociológica " coche cama ". Hace extensas referencias directas e indirectas a los Grandes Giras del pasado.

Disminución de la importancia del Grand Tour

Englishmen in the Campagna , acuarela de Carl Spitzweg , hacia 1845

En el siglo XIX, el Grand Tour experimentó un colapso cuando los ideales culturales clasicistas de la nobleza fueron suplantados cada vez más por ideas románticas. El culto a la antigüedad, el humanismo y la arquitectura renacentista fue reemplazado por el entusiasmo por el gótico y la Edad Media europea. Autores como Walter Scott , poetas como William Wordsworth o Samuel Coleridge y pintores como William Blake , William Turner y John Constable jugaron un papel decisivo en este desarrollo . La evidencia de esta época histórica y artística podría estudiarse al menos tanto en Inglaterra y Escocia como en el sur de Europa.

El final del Grand Tour en el sentido clásico se vio con el declive de la importancia de la nobleza después de la Revolución Francesa . La creciente burguesía , por supuesto, todavía compartía en gran medida los ideales culturales de la nobleza e imitaba su estilo de vida y, por lo tanto, también el Grand Tour. Sin embargo, con la llegada del ferrocarril , los viajes se volvieron asequibles para un segmento más amplio de la población. Ya a mediados del siglo XIX, los trabajadores de las fábricas podían darse el lujo de darse un baño en los balnearios costeros ingleses y del norte de Francia. El Grand Tour perdió algo de su exclusividad y, por lo tanto, algo de su atractivo para su clientela clásica. The Westminster Review escribió sobre 1825 irrespetuosamente que hoy una “mezcla de todas las clases” se reúne en Roma: “El primero de nuestra nobleza y el último de nuestros ciudadanos se encuentran y tocan en cada rincón” . William Wordsworth y otros escritores incluso se opusieron a una mayor expansión de la red ferroviaria, ya que este modo de transporte estableció una "peligrosa tendencia hacia la igualdad" y alentó a "las clases bajas" a "viajar inútilmente por el país". Edward Morgan Forster estableció un homenaje irónico y amoroso al Gran Tour burgués de 1908 en su novela Room with a View . El Grand Tour fue reemplazado cada vez más por viajes recreativos de clases más amplias, que eventualmente se convertirían en turismo de masas en el siglo XX .

Al mismo tiempo, todavía se pueden encontrar rastros del Grand Tour donde los ideales clasicistas continúan teniendo efecto: por ejemplo, el viaje final a Roma siguió siendo obligatorio en las escuelas de gramática humanística de habla alemana hasta bien entrado el siglo XX y, ocasionalmente, es más a menudo en Austria, también se practica hoy. El Prix ​​de Rome es una carrera importante para los compositores en Francia ( Maurice Ravel solicitó cinco veces sin éxito), y una beca para Villa Massimo sigue siendo un galardón de la escena artística en Alemania. Las actividades de viajes estadounidenses y japoneses en Europa continúan centrándose en los objetivos del Grand Tour, ya que sigue siendo la forma más probable de llegar a las raíces culturales de Europa. El término "Grand Tour" sigue siendo un eslogan actual para la industria del turismo .

Ver también

literatura

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  • Martina Schattkowsky : Mundos nobles en Sajonia. Imagen comentada y fuentes escritas. Böhlau Verlag, Colonia / Weimar / Viena 2013, ISBN 978-3-412-20918-6 . Ensayo de Kathrin Keller: Trayectoria educativa y carreras en la corte , p. 279

enlaces web

Commons : Grand Tour  - colección de imágenes, videos y archivos de audio
Wikcionario: Kavalierstour  - explicaciones de significados, orígenes de palabras, sinónimos, traducciones

Evidencia individual

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  2. Ver Petra Krempien: Historia de los viajes y el turismo. Un panorama desde el principio hasta el presente. FBV-Medien-Verlag, Limburgerhof 2000, págs. 90-93. Véase también: Gerhard Ammerer: Travel City Salzburg: Salzburgo en la literatura de viajes desde el humanismo hasta el comienzo de la era del ferrocarril. Oficina de Archivo y Estadísticas de la Ciudad de Salzburgo, Salzburgo 2003, págs. 9–11.
  3. a b Cf. Petra Krempien: Historia de los viajes y el turismo. Un panorama desde el principio hasta el presente. FBV-Medien-Verlag, Limburgerhof 2000, pág.90.
  4. ^ Viajeros alemanes en París en el siglo XVIII. (PDF) hypotheses.org (PDF; 228 kB)
  5. Otto Hietsch: Austria y el mundo anglosajón. Braumüller, Viena 1961, pág.69.
  6. a b Petra Krempien: Historia de los viajes y el turismo. Un panorama desde el principio hasta el presente. FBV-Medien Verlag, Limburgerhof 2000, pág.91 y siguientes.
  7. Ariane Devanthéry: viajes suizos. En: Léxico histórico de Suiza .
  8. Bolko Schweinitz (ed.): El viaje del príncipe heredero Wladyslaw Wasa a los países de Europa occidental en los años 1624/1625. Kiepenheuer, Leipzig / Weimar 1988, ISBN 3-378-00126-7 .
  9. Joseph Imorde, Jan Pieper (ed.): The Grand Tour in Modern and Post-Modern. Niemeyer, Tübingen 2008, ISBN 978-3-484-67020-4 , pág.4 .
  10. Su intento de ser admitido en Federico II fracasó, aunque viajaba con Francis Keith , Lord Marischall de Escocia, que había estado en el servicio diplomático prusiano. Ver: El gran viaje de Boswell. Alemania y Suiza 1764 . Stuttgart, entre otros. 1955
  11. Príncipe Leopoldo III. Franz von Anhalt. Anhalt 800, 1212–2012 ( Memento del 29 de marzo de 2017 en Internet Archive ).
  12. Michael Crass: Paradero de Arthur Schopenhauer - Arthur-Schopenhauer.info. Consultado el 9 de junio de 2021 .
  13. Italia . La revisión de Westminster. No. 6 de abril a junio de 1825. Londres: Baldwin, Cradock y Joy. P. 358f. (en inglés)