Marco de celosía
El marco de celosía es una estructura de soporte en vehículos. Los marcos de celosía son cerchas espaciales , lo que significa que sus barras idealmente solo están sometidas a tensión y compresión ( pandeo ) y, por lo tanto, de manera uniforme en la sección transversal y la longitud. Esto hace un buen uso del volumen de material y se pueden realizar con mucha facilidad. Se utilizan principalmente en la aviación y la construcción de vehículos. Alexander Graham Bell desarrolló marcos de celosía para el primer avión en los primeros años del siglo XX , por ejemplo para el AEA Silver Dart .
Los marcos de celosía, que son complejos de fabricar y, por lo tanto, caros, se han utilizado en motocicletas incluso más recientemente . Ahora son típicos como cuadros de motocicleta para motocicletas Ducati , KTM y MV Agusta .
Fueron comunes en los autos deportivos hasta la década de 1960 . El Mercedes-Benz 300 SL , Porsche 550 A , Lotus Seven , el Maserati Tipo 61 a 64 (también conocido como Birdcage por sus marcos de filigrana ) y el Lamborghini Countach tienen marcos de celosía . Una carrocería liviana que no soporta carga hecha de aluminio o plástico se coloca en el marco de celosía de un automóvil .
Mientras tanto, las estructuras de caparazón han reemplazado a los marcos de celosía ( monocasco ) en los autos de carreras .