Ford Modelo A (1903)

vado
Modelo a
Periodo de producción:	1903
Clase :	Carro pequeño
Versiones de carrocería :	Phaeton , Tonneau
Motores:	Motores de gasolina : 1,65 litros (5,9 kW)
Largo:
Amplio:
Altura:
Distancia entre ejes :	1829 milímetros
Peso vacío :	566 kilogramos
sucesor	Ford modelo AC

El Ford Modelo A fue el primer automóvil producido por Ford Motor Company .

El automóvil se fabricó en un local alquilado en Mack Avenue , Detroit. Al principio había nombres de modelos como "Daisy" (uno de los accionistas era el fabricante de un rifle de aire comprimido del mismo nombre) y "Fordmobile"; este último se utilizó en realidad durante un tiempo antes de que el "Modelo A" se pusiera de moda. Fue el primer automóvil producido por Ford Motor Company, recién fundada el 16 de junio de 1903, en 1903. Ernst Pfenning, un dentista de Chicago , Illinois , se convirtió en el primer propietario de un Modelo A el 23 de julio de 1903. Los coches del Modelo A de 1750 y su sucesor, el AC , se construyeron entre 1903 y 1905.

El coche se ofrecía como modelo runabout de dos plazas o tonneau de cuatro plazas , opcionalmente con capota descapotable, pero siempre en rojo. La estructura tonneau con puerta en la parte trasera era desmontable. El motor bóxer de 2 cilindros estaba ubicado en el centro del vehículo y generaba 6 kilovatios (8 hp). Las ruedas traseras fueron impulsados a través de una 3-velocidad planetario de engranajes, como también era el caso más tarde en el modelo T . El automóvil pesaba 562 kilogramos y tenía una velocidad máxima de 72 km / h. La distancia entre ejes era de 72 pulgadas (1,8 metros). Costaba $ 750 y podía equiparse con un asiento trasero y una parte superior de goma por $ 30 o de cuero por $ 50 por $ 100. El Modelo A, como todos los coches de la época, sufría problemas como el sobrecalentamiento del motor y el deslizamiento de la propulsión.

Ford había gastado casi todo su capital de inversión inicial de $ 28,000 en el desarrollo. Solo quedaban $ 223.65 en la cuenta bancaria cuando se vendió el primer Modelo A. El éxito de este modelo de automóvil trajo ganancias a Ford Motor Company, la primera empresa exitosa de Henry Ford .

literatura

• Beverly R. Kimes (Editor), Henry A. Clark: Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942. Publicaciones Krause, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9 .
• Beverly R. Kimes (Ed.): Pioneros, ingenieros y sinvergüenzas: el amanecer del automóvil en Estados Unidos. Publicado por permisos de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices), Warrendale PA 2005, ISBN 0-7680-1431-X . (Inglés)

enlaces web

Observaciones

1. ^ La Ford Motor Company fue la segunda empresa de Henry Ford. La primera, la Henry Ford Company , estaba al borde de la bancarrota y los financieros trajeron a Henry M. Leland para reorganizarse. La reorganización llevó al cambio de nombre de la empresa a Henry Ford Company . La colaboración funcionó mal y Henry Ford se fue con $ 900 en el bolsillo, los planes de ingeniería para su próximo automóvil y el acuerdo mutuo de que Ford continuaría usando su nombre como marca y que la compañía cambiaría de nombre nuevamente. Así nació Cadillac Motor Company . Debido a que tanto Ford como Leland derivaron su primer modelo de producción del diseño de Ford, hubo una gran similitud entre el primer Cadillac y el Ford Modelo A.