Aeródromo de Zwickau
| Aeródromo de Zwickau | |
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| Caracteristicas | |
| Código OACI | EDBI |
| Coordenadas | |
| Altura por encima de MSL | 320 m (1050 pies ) |
| Conexiones de transporte | |
| Distancia del centro de la ciudad | 2 km al suroeste de Zwickau, 7.5 km al sureste de Werdau |
| calle | B 173 |
| Transporte local | Autobús, línea 29 |
| Datos básicos | |
| apertura | 1926 |
| operador | Aeroclub Zwickau eV |
| Salida y pista | |
| 24/06 | 800 m × 40 m césped |
El aeródromo de Zwickau está ubicado en el suroeste de la ciudad en Reichenbacher Strasse en Marienthaler Flur. Es frecuentado por pilotos aficionados y gente de negocios. Este aeródromo ha sido utilizado por el Aero Club Zwickau desde 1990 , que también organiza vuelos turísticos con aviones a motor desde aquí.
historia
1909-1930
El primer aeródromo de Zwickau estaba en el patio de armas de una guarnición de Helmsdorf al norte de Zwickau. Este suburbio estaba entre Dänkritz , Oberrothenbach y Niederhohndorf .
El 26 de abril de 1909 se fundó aquí la Asociación de Aviación y Aviación . Hasta 1914, desde este aeródromo se realizaban viajes con el globo aerostático Zwickau del propio club .
El 30 de mayo de 1911 aterrizaron aquí aviones de Sachsenrundflug . Por la mañana, alrededor de las 4.30 a.m., los tres pilotos, Laitsch (que luego ganó), Büchner y Otto Lindpaintner , que estaban en el vuelo de Plauen a Chemnitz, tomaron un descanso de media hora.
El Zeppelin LZ 17 “Sajonia” partió de aquí el 6 de julio de 1913 . Hugo Eckener dirigió el dirigible vía Werdau - Zwickau - Bockwa - Wilkau - Kirchberg - Schneeberg - Aue - Oelsnitz - Lugau - Lichtenstein - Glauchau de regreso a Helmsdorf.
La Asociación de Aviación y Aviación , que se fundó recientemente después de la Primera Guerra Mundial , intentó construir un nuevo aeródromo en Zwickau, porque después del Tratado de Versalles en 1920, el hangar de Helmsdorf fue demolido y cesó el tráfico aéreo.
El 1 de abril de 1926, los entusiastas de la aviación alquilaron el terreno en Reichenbacher Strasse 129, también conocido como Schmelzer-Wiesen, durante doce años a Kommerzienrat Otto Schmelzer de Lichtentanne .
El 2 de mayo de 1927, con el aterrizaje del primer avión de pasajeros programado ( Junkers F 13 ) en Zwickau, comenzaron los servicios programados entre Nuremberg / Fürth - Bayreuth - Hof - Plauen - Zwickau - Leipzig. Como resultado, Zwickauer Flugplatz GmbH fue fundada el 27 de junio de 1928 . La ciudad otorgó una subvención de 20.000 Reichsmarks para la expansión del aeródromo y el hangar.
1930-1947
Desde 1930, la Nordbayerische Verkehrsflug GmbH sirvió a la línea Nuremberg - Zwickau - Chemnitz - Dresden - Stettin. El primer avión privado que aterrizó en el nuevo aeródromo fue el del piloto de la Segunda Guerra Mundial Alfred Thomä, quien desde 1930 también dirigió el restaurante del aeropuerto de Zwickau. Todos los años, de mayo a noviembre, los aviones de Bavaria aterrizan aquí alrededor de las 10:30 a.m. el de Leipzig alrededor de las 4:30 p.m. Con 285 pasajeros que llegan y 455 que salen por año, Zwickau ocupa el trigésimo lugar entre los setenta y nueve aeropuertos alemanes.
Los días de vuelo anuales de Zwickau eran bien conocidos y atraían a visitantes de cerca y de lejos. El 16 de octubre de 1932, un Junkers G 38 de cuatro motores realizó un sobrevuelo. A finales de octubre de 1934, Deutsche Verkehrsflug AG , que había operado el aeródromo desde el 1 de enero de 1931, cesó las operaciones regulares programadas, aunque la ciudad había contribuido con un total de 122.000 ringgit para el mantenimiento de la aerolínea y la construcción del taller. y restaurante desde 1927.
El 12 de mayo de 1944, el aeródromo, en el que se encontraba la planta de reparación de aviones Gustav Basser desde 1938 , fue el objetivo de los bombarderos estadounidenses. La fábrica sufrió graves daños. Los talleres de reparación subterráneos fueron finalmente volados por las fuerzas de ocupación soviéticas en 1947.
Tiempo de la RDA
En la primavera de 1953, se eliminaron los cráteres de escombros y bombas y se restauró el aeródromo. Algunos entusiastas de Zwickau reanudaron las operaciones con un viejo planeador escolar SG 38 .
Desde el 1 de marzo de 1957, GST volvió a realizar operaciones de vuelo con motor en el aeródromo . Un exitoso equipo acrobático estuvo basado aquí hasta 1973, y fue trasladado de Zwickau a la vecina zona residencial de Neuplanitz debido al ruido de los aviones . Hasta el cambio político , solo se usaban planeadores, principalmente en remolques a motor con Wilga .
Después de 1990
En 1996, 1997 y 1998 se llevó a cabo en el aeródromo de Zwickau el festival al aire libre de heavy metal With Full Force . Debido a las protestas de los residentes locales, el tiempo de actuación de las bandas se limitó inicialmente en 1998 y en 1999 el organizador trasladó el festival al aeródromo de planeadores de Roitzschjora .
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ Norbert Peschke : Nuestra historia. En: ACZ.de. Aero-Club Zwickau, consultado el 25 de diciembre de 2012 .