Aeródromo Jubileiny
| Aeródromo Jubileiny Аэропорт Юбилейный | |||
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| Caracteristicas | |||
| Código OACI | UAON | ||
| Codigo IATA | AOX | ||
| Coordenadas | |||
| Conexiones de transporte | |||
| Distancia del centro de la ciudad | 40 km al norte de Baikonur | ||
| Datos básicos | |||
| apertura | mil novecientos ochenta y dos | ||
| Salida y pista | |||
| 24/06 | 4500 m × 84 m hormigón | ||
El aeródromo yubileyny ( ruso Аэропорт Юбилейный ) es un aeródromo utilizado principalmente para fines militares en los terrenos del cosmódromo de Baikonur . Fue creado en 1982 como parte del programa Buran como plataforma de aterrizaje para los orbitadores Buran; Para ello, se construyó una pista de 4500 metros de longitud de hormigón especialmente endurecido en el norte del complejo de Baikonur con el mayor esfuerzo técnico. Al final de la pista hay dispositivos para eliminar la carga útil del orbitador Buran y para acoplar el orbitador al Antonov An-225 .
De hecho, solo un orbitador, Buran 1.01, aterrizó de forma totalmente automática en su vuelo inaugural en este aeródromo. Sin embargo, el aeródromo también se utilizó para entregar las piezas para la construcción del orbitador Buran y el lanzador Energija con el Myasishchev WM-T, que se convirtió especialmente para este propósito .
Después del colapso de la Unión Soviética en 1990, el aeródromo se cerró y solo se utilizó esporádicamente para visitas de estado de políticos de alto rango. Entre 1997 y 2011 también hubo vuelos chárter y programados ocasionales para los visitantes del cosmódromo de Baikonur, pero estos se suspendieron debido a la falta de demanda.