El uso del Ezadeen y de los barcos de refugiados Baris , Sandy y Blue Sky M , que anteriormente habían sido traídos en circunstancias comparables, dio lugar a un extenso debate sobre los nuevos métodos de vuelo y la política de refugiados en el Mediterráneo.
La montaña rusa fue construida en 1966 con el número de casco 1310 en el astillero y astillero Schürenstedt en Bardenfleth . El cliente del barco botado el 5 de mayo de 1966 fue Otto Eckhardt de Elsfleth. Después de la entrega el 2 de junio de 1966, el Kümo se operó inicialmente con el nombre de Tantzen y se renombró como Antares I en 1967 . En 1971, el carguero se vendió a Cybas 1 Partnership en Famagusta y pasó a llamarse Danesea . Después de una transferencia a Cybas Shipping Company en Famagusta, siguió otra venta en 1974 a J. & D. Damhof en Delfzijl , que utilizó el barco como Antares . Un año más tarde hubo otro traslado a J. & D. Damhof (NV Scheepvaart Bedrijf "Poseidon") en Delfzijl y en 1979 a J. Damhof (BV Scheepvaart Bedrijf "Poseidon") en Delfzijl. Aproximadamente diez años después, en marzo de 1988, AR Osman de Latakia adquirió el barco y lo renombró Osman . Un año después, el Osman vendió al residente también en Latakia OAR Ismail, de la montaña rusa primero como Al Haj Ossman y desde 2003 la operación Joudi S. En 2009, el barco fue revendido dentro de Latakia a Razak Jamal & Suleiman y continuó operando sin cambiar el nombre. En 2010, YM Lebbadi de Freetown en Sierra Leona compró el barco, que luego pasó a llamarse Ezadeen y se convirtió en un camión de ganado. En 2012 fue transferido a Trade & Marine Service (Uni Marine Management) en Freetown.
Como barco de refugiados
Desde diciembre de 2014 hasta enero de 2015, el barco estaba oficialmente en un viaje a Sète en el sur de Francia . Sin embargo, fue en nombre de los traficantes de personas en el camino de Siria a través de Famagusta a la costa italiana. El Ezadeen había sido abandonado por su tripulación en el mar Adriático y estaba a la deriva a unos 150 kilómetros de la costa sur de Italia el 1 de enero, cuando los refugiados a bordo llamaron la atención de la guardia costera italiana. Más tarde, el barco desde el que era patrullero Thyr la Guardia Costera de Islandia , que como parte de la Operación Triton, la agencia fronteriza europea Frontex estaba en la región en uso, en el puerto del sur de Italia Corigliano Calabro (distrito de Schiavonea introducido), donde los refugiados erstversorgt y luego en otras partes del país se gastaron.
