Charretera

Construcción de una charretera, aquí Teniente Coronel zarista , Brigada de Artillería No. 46:
1. Borde del borde (aquí trama )
2. Botón
3. Deslizador o lengüeta
4. Pasador (es) o telaraña (porta charretera)
5. Estrellas de rango
6. Insignia de la carrera o tipo de arma
7. Campo de charretera
8. Número de unidad
9. Media luna
10. Cantilles o flecos
Hombreras y piezas para axilas, Imperio alemán, 1871-1918
Ducado de Varsovia , 1812: los dos soldados de infantería afuera con charreteras
Luis XIV , con hombreras rojas, 1670
Tipos de charreteras de las fuerzas armadas rusas.
Fila 1. Versión de infantería
1a. Grupo de rango de oficial superior ; Aquí poruchik Su Majestad el Erevan 13. Regimiento de Granaderos de Guardias de Vida
1b. Oficial de estado mayor del grupo de rango ; aquí Coronel 46ª
Brigada de Artillería 1c. Generalidad del grupo de rango ; Aquí el Mariscal de Campo General Su Majestad ( Wilhelm II., Rey de Prusia ) Wüborger 85. ° Regimiento de Infantería,
2. ° Guardia versión
2a. Grupo de rango de oficial superior ; aquí Escuela de Artillería Capitán Michailower
2b. Oficial de estado mayor del grupo de rango ; aquí Coronel
Litowsk, Regimiento de Salvavidas, oficial de bandera de grupo de segundo rango ; aquí vicealmirante
fila 3. Caballería versión
3a. Sargento del grupo de rango ; Aquí el Sargento Mayor Su Majestad Aleksander III Smolensker 3er Regimiento de Ulan
3b. Grupo de rango de oficial superior ; aquí Podesaul Kisljar-Grebensker 1er Regimiento de Caballería de los cosacos de Tersko
3c. Oficial de estado mayor del grupo de rango ; Aquí teniente coronel Su Majestad - Su Majestad Marie Feodorovna Pskovsk 2do Regimiento de Dragones de Guardia de Vida
3d. Generalidad del grupo de rango ; aquí general de caballería, ayudante general del emperador
fila 4. Otras versiones
4a. Grupo de rango de oficial superior ; aquí asesor titular , veterinario
4b. Oficial de estado mayor del grupo de rango ; aquí buque insignia ingeniero-técnico , cuerpo ingeniero-técnico de la flota
4c. Generalidad del grupo de rango ; Consejero privado , aquí el profesor de la Academia Médica Militar Imperial

Un epaulette (anticuado el epaulet ; francés épaulette , a epaule "hombro") es una pieza de hombro de un uniforme . En alemán, esto se usa generalmente para describir una forma especial que difiere de la simple " solapa del hombro ".

Estructura y forma de llevar

Una charretera consta esencialmente de cuatro elementos:

  • Deslizador o (raramente) lengua (originado por el endurecimiento de la tapeta de cuero o tela del botón),
  • Campo o (raramente) cuerpo (ensanchamiento redondeado u ovalado del extremo de la tapeta del botón cerca del hombro),
  • Media luna (web o ribete metálico del campo) y, opcionalmente,
  • franjas (delgadas) o cantillas (gruesas) .

También hay dos elementos uniformes adicionales:

  • Botón , para abotonar la charretera,
  • Pasajero (s) o barra (anteriormente también abrazadera de axila ) como soporte para charretera.

El o los transeúntes suelen estar confeccionados con la tela básica de la falda del uniforme. En algunos casos, tanto los transeúntes como el lateral y / o el borde superior del tobogán están cubiertos de trenzas (muy raramente: cadenas metálicas). Si es necesario, el control deslizante se recorta con escamas de metal.

La charretera se coloca deslizándola debajo del transeúnte y luego abotonándola. Si en lugar de las charreteras se usan hombreras , estas también deben abrocharse, pero sobre los transeúntes, que luego sobresalen por debajo de las hombreras.

En el primer tercio del siglo XIX, llevar charreteras sueltas se consideraba de moda en algunos países, como Rusia. La charretera, sostenida solo por el botón del hombro, estaba holgada frente al hombro. Los titulares de charreteras, si los hubiera, no se utilizaron.

Insignias de oficiales y tropas de élite.

Con la excepción de Austria, la charretera se abrió camino en la mayoría de los países europeos hasta principios del siglo XIX. Además de un collar de anillo y un anillo espontáneo , sirvió como símbolo de estatus uniforme para los oficiales. Posteriormente, el rango individual o al menos el grupo de rango del usuario podría leerse en función de la forma de uso (izquierdo, derecho o ambos hombros) y / o la decoración (flecos, coronas, estrellas o rayas, etc.) . También se convirtió en parte del uniforme de gala de muchos funcionarios superiores.

Los generales llevaban charreteras con cuentas gruesas o cantiles rígidos y los oficiales de estado mayor con flecos delgados o cantiles sueltos. En Francia, en la época de Napoleón Bonaparte, los oficiales superiores por debajo del teniente coronel y los oficiales de la compañía usaban una charretera (con cantiles gruesos o flecos delgados) y colchas (sin flecos). En la mayoría de los demás países, los oficiales de estado mayor usaban dos charreteras con flecos, pero los oficiales de la compañía tenían dos charreteras con flecos (mostrador).

En el ejército francés, varios guardias y unidades de élite también usaban charreteras (unidades individuales hasta el día de hoy). Estos están hechos tradicionalmente de lana teñida. Bajo la influencia napoleónica, esta moda se prendió temporalmente en algunos estados de la Confederación del Rin y con otros aliados de Francia. En Prusia, solo los equipos de los Uhlans llevaban charreteras similares a las charreteras de los oficiales; en los otros estados alemanes esto se adoptó a lo largo del siglo XIX.

Desde el último tercio del siglo XIX, los ejércitos alemán y ruso en el campo se reemplazaron con charreteras de oficiales .

Los oficiales de la marina alemana llevaban charreteras con su gran uniforme hasta 1939.

historia

Las charreteras como parte de uniformes militares y más tarde también civiles (diplomáticos, funcionarios, policía) aparecieron a mediados del siglo XVIII. Probablemente salieron del Dragón , que apareció alrededor de 1680 , un porta bandolera abotonado hecho de tela o cuero y que se llevaba en el hombro izquierdo . También parece posible una conexión con las coloridas tiras de tela que se agruparon y que formaban parte de los nuevos uniformes introducidos alrededor de 1660/1670. Usados ​​en ambos hombros, se usaban para decoración, pero también se suponía que evitaban que el bandelier se resbalara. Pasaron de moda a más tardar en 1700. La suposición, que se ha extendido desde finales del siglo XIX, de que las charreteras se desarrollaron a partir de los discos flotantes de las armaduras de placas medievales , es incorrecta . Sin embargo, este último puede haber influido en el diseño marcial de las charreteras posteriores, que ocasionalmente también sirvieron como protección contra los golpes de sable con escamas de metal aplicadas y lunas crecientes masivas.

Francia fue el primer país en introducir charreteras, de acuerdo con las regulaciones del 12 de enero de 1759. El ministro de Guerra Belle-Isle inicialmente solo las prescribió a los oficiales de ciertas ramas del ejército (infantería francesa, caballería, dragones). El sucesor de Belle-Isle, Choiseul , estuvo al mando de las charreteras entre 1762 y 1769 para los oficiales de todas las ramas del ejército, con la excepción de los húsares (que llevaban trenzas en los brazos para diferenciar su rango).

La introducción de las charreteras abotonadas puso fin a la costosa costumbre de mostrar el rango por medio de elaborados bordados plateados u dorados que se trabajaba en los puños, los bolsillos de la falda y a lo largo de los orificios de la cabeza y los botones de la falda del uniforme y en parte también en el chaleco. A diferencia de las trenzas o adornos cosidos , que se podían quitar fácilmente de los textiles viejos si era necesario, esto no era posible con los bordados . La ropa bordada en oro o plata generalmente se quemaba para derretir el metal precioso utilizado. Su valor material, sin embargo, de ninguna manera cubría el costo de los nuevos bordados de oro o plata, siempre que tuvieran el diseño y la calidad anteriores. Las charreteras, por otro lado, podrían reutilizarse fácilmente si la falda del uniforme anterior se desgastara y se tuviera que comprar una nueva. Sin embargo, muchos oficiales sintieron que sus antiguos privilegios se vieron afectados y difamaron las nuevas insignias como "trapos de Choiseul" (Guenille à Choiseul) .

En 1763, a la mayoría de las unidades en Rusia se les ordenó usar una axila con flecos para llevarla en el hombro izquierdo como insignia de regimiento para todos los rangos. Esta axila ya se veía muy similar a las charreteras posteriores. Incluso antes de eso, en la caballería y en la infantería de guardia, bandas en las axilas llevadas a la derecha. Las piezas y los ligamentos de las axilas desaparecieron en 1796 cuando un simple colgajo de axilas los reemplazó. Las charreteras reales solo se introdujeron para los oficiales en 1807: inicialmente solo en el hombro izquierdo (en lugar de la axila), luego a partir de 1809 en ambos hombros. Mucho antes, desde 1742, la compañía corporal de la zarina Elisabeth había usado axilas con flecos como charreteras. Las tropas formadas por los antiguos granaderos del regimiento de guardaespaldas de Preobrazhensky perdieron sus joyas de hombro en 1762 cuando fueron reintegrados al regimiento principal.

España siguió en 1768 (solo oficiales de la compañía: capitanes dos, tenientes una charretera a la izquierda) y Gran Bretaña: generales, para el uniforme de servicio y oficiales de estado mayor cada uno con dos charreteras (con cantiles), así como oficiales montañeses, granaderos y fusileros. (con flecos de metal), todos los demás oficiales de los regimientos de infantería una charretera a la derecha. Sargentos dos, cabos una charretera de seda con flecos a la derecha (en lugar del anterior cordón de la axila o del hombro del cabo).

En 1778, el elector de Baviera Karl Theodor fue el primero en presentarlos a Alemania: los prescribió a los oficiales del ejército bávaro como una insignia de rango: los oficiales de estado mayor tenían dos charreteras de plata u oro con bouillons , los oficiales de la compañía solo una charretera con flecos en su hombro izquierdo. De una a tres rosas para los oficiales de personal como grado, los oficiales de la compañía de uno a tres corchetes entre ellos. Las charreteras fueron abolidas como insignia de grado en 1785. En 1789 regresaron en una forma muy diferente: el Ministro de Guerra de Baviera, el Conde Rumford, los designó para el ejército para todos los rangos: ya no como una insignia de rango, sino como parte del nuevo uniforme que había diseñado, incluido el “ Rumford Kaskett ”.

A partir de 1806, la mayoría de los estados de la Confederación del Rin también adoptaron las charreteras como insignias de oficiales (excepción: Baviera llevaba collares y adornos) y honró a las tropas de élite como los granaderos.

En Prusia, las charreteras se han utilizado en los oficiales de Uhlan desde 1808, los oficiales de estado mayor desde 1813 y casi todos los oficiales desde 1814. Los húsares solos llevaban hombreras o cordones. Los oficiales de Uhlan llevaban charreteras desde 1808, con diferentes condecoraciones para tenientes, capitanes y oficiales de estado mayor. En Prusia se temía durante mucho tiempo que la cohesión interna del cuerpo de oficiales se vería amenazada por la introducción de símbolos jerárquicos. Hasta entonces, un coronel era aparentemente indistinguible de un teniente.

presencia

Legionarios extranjeros con charreteras

En los franceses fuerzas armadas , algunas unidades usan Paulettes tela. Hoy en día, las charreteras también se utilizan en la moda para enfatizar el hombro.

diverso

En el ajedrez está el mate de charretera . Aquí, las propias figuras del rey se paran sobre ambos "hombros" y bloquean las áreas de escape .

literatura

Evidencia individual

  1. ↑ ver Fig. 1, charretera abajo a la derecha: Preußen-Deutsches Reich, General , en: Reallexikon zur Deutschen Kunstgeschichte, Vol. V (1962), Col. 807–810; en: RDK Labor, URL: https://www.rdklabor.de/w/?oldid=93207
  2. ↑ Richard Knötel: Conocimiento uniforme . Parte 3 (Volúmenes VIII-X y las “Comunicaciones” adjuntas). Digitalizado, restaurado digitalmente y publicado como edición impresa digital. por Curt Hoffmann, Dresde 2020, ISBN 978-3-7526-8909-9 . 205
  3. ↑ Richard Knötel: Conocimiento uniforme . Parte 3 (Volúmenes VIII-X y las “Comunicaciones” adjuntas). Digitalizado, restaurado digitalmente y publicado como edición impresa digital. por Curt Hoffmann, Dresde 2020, ISBN 978-3-7526-8909-9 . 205
  4. ↑ George Floyd Duckett: Diccionario militar tecnológico , alemán-inglés-francés, Londres 1848, p. 85
  5. ↑ Herbert Knötel, Epauletten, en: Reallexikon zur Deutschen Kunstgeschichte, Vol. V (1962), Sp. 807–810; en: RDK Labor, URL: https://www.rdklabor.de/w/?oldid=93207
  6. ↑ Eberhart Hettler: Uniformes de la Wehrmacht alemana, Berlín 1939, p. 75 f
  7. ↑ Eberhart Hettler: Uniformes de la Wehrmacht alemana, Berlín 1939, p. 75 f
  8. ↑ Herbert Knötel, Dragoon, en: Reallexikon zur Deutschen Kunstgeschichte , Vol. IV (1955), Sp. 369-371; en: RDK Labor, URL: https://www.rdklabor.de/w/?oldid=93040
  9. ↑ Mollo (1972), p. 49
  10. ↑ Herbert Knötel, Epauletten, en: Reallexikon zur Deutschen Kunstgeschichte, Vol. V (1962), Sp. 807–810; en: RDK Labor, URL: https://www.rdklabor.de/w/?oldid=93207
  11. ↑ ver Réglement pour l 'habillement des troupes (2), Versailles, 21 de febrero de 1779; en: NN Jourdan, NN Isambert, NN Decrusy: Recueil général des anciennes lois françaises. Depuis l'an 420 jusq'a la Révolution de 1789 , Règne de Louis XVI, Tomé IV, du 31 décembre 1778 au 3 mars 1781 (1779-1781), Paris 1826, p. 30
  12. ↑ cf. MW Duckett: Dictionnaire de conversion à l'usage des dames et des jeunes personnes, ou Complément nécessaire de toute bonne éducation , ed. por Langlois et Leclercq, vol. 5 (Énervation-Foy), París 1841, p. 40
  13. ↑ Adolphe De Chesnel, Jules Duvaux: Dictionnaire des armées de terre et de mer. Encyclopédie militaire et maritime , Deuxième Partie (GZ), París 1863–1864, pág. 637
  14. ↑ Richard Knötel, Herbert Knötel y Herbert Sieg: Manual coloreado de estudios uniformes . (2 volúmenes), Augsburg 1997, Vol. 1, págs. 128-131
  15. ^ Friedrich Münich: Historia del desarrollo del ejército bávaro durante dos siglos. J. Lindauer'sche Buchhandlung, 1864, págs. 166-167 , consultado el 29 de junio de 2021 .
  16. ↑ ver RDK, Vol. V (1962), Col. 807-810; en: RDK Labor, URL: https://www.rdklabor.de/w/?oldid=93207

enlaces web

Laboratorio RDK. Centro de Investigación Realienkunde, Instituto Central de Historia del Arte

Commons : Charreteras  - colección de imágenes, videos y archivos de audio
Wikcionario: Charretera  - explicaciones de significados, orígenes de palabras, sinónimos, traducciones