Colapso de un edificio residencial en Pyongyang el 13 de mayo de 2014

El 13 de mayo de 2014, un edificio residencial en Pyongyang se derrumbó y probablemente causó alrededor de 500 muertes. La desgracia se comunicó de manera inusualmente abierta según los estándares norcoreanos. Se dice que cuatro ingenieros del proyecto de construcción fueron ejecutados unos días después.

El edificio residencial de 23 pisos estaba ubicado en el distrito P'yŏngch'ŏn-guyŏk de la capital de Corea del Norte , Pyongyang . Sin embargo, no quedó claro si el edificio se derrumbó por completo. Asimismo, no se publicaron imágenes del sitio del colapso. En el momento del accidente, el edificio aún estaba en construcción, pero alrededor de 92 familias ya vivían aquí. El número exacto de víctimas mortales no se ha anunciado oficialmente. Según KCNA , el trabajo de rescate terminó el 17 de mayo de 2014. El accidente se hizo público cuando el periódico norcoreano Rodong Sinmun informó sobre él el 18 de mayo de 2014.

prehistoria

En honor al "presidente eterno" Kim Il-sung , Corea del Norte inició un proyecto de construcción fallido posterior para construir un total de 100.000 apartamentos en tres distritos de la capital norcoreana. El trabajo de construcción se vio ensombrecido por una hambruna. Según informes de los medios de comunicación de Corea del Sur, se llamó a estudiantes y soldados para la construcción en julio de 2011 debido a la falta de recursos. Las familias relacionadas con el aparato gubernamental ya se habían trasladado al caparazón antes de que se completara, incluidos altos funcionarios policiales y de inteligencia y personas que habrían prestado "servicios especiales a la patria".

causas

El gobierno no ha revelado la causa exacta. Sin embargo, diversas fuentes señalaron deficiencias en el diseño y el uso de materiales inferiores, así como el personal no calificado reclutado del ejército. Los trabajadores de la construcción y los ingenieros también han robado materiales de construcción como cemento y acero y los han vendido en el mercado negro. El trabajo de construcción inadecuado también podría haber resultado de la máxima de la “ velocidad coreana ”, que exige que los trabajadores de la construcción realicen su trabajo rápidamente.

Consecuencias

Excepcionalmente, los medios de comunicación norcoreanos informaron abiertamente unos días después sobre el accidente y sus antecedentes, razón por la cual el incidente también fue informado internacionalmente por la prensa. Más recientemente, se dice que Corea del Norte habló públicamente sobre el accidente ferroviario de Ryongchŏn que ocurrió diez años antes . El gobierno admitió que la construcción no se había realizado correctamente. Según la agencia surcoreana Yonhab , el periódico norcoreano Rodong Sinmun , órgano del Comité Central del Partido Laborista de Corea , publicó una foto de la ceremonia oficial de disculpa. Según especulaciones de la agencia y los medios japoneses, la elección de Corea del Norte de este paso relativamente ofensivo para el país estuvo influenciada por la gestión de crisis de la presidenta surcoreana Park Geun-hye , que fue criticada en Corea del Sur . Park estaba bajo presión para lidiar con el hundimiento del ferry Sewol , que había matado a más de 300 personas el mes anterior. También en otros medios se comparó y contrastó la forma en que ambos gobiernos abordaron los dos incidentes.

El ministro de Seguridad Pública, Choe Pu-il , que no había supervisado suficientemente el lugar de la construcción, fue nombrado responsable del accidente . Choe y el jefe del comité local del partido, Kim Su-gil, se disculparon públicamente por el accidente. Choe dijo que "no mantuvo la política del partido sobre el amor a la gente".

Se dice que Kim Jong-un apareció en las noticias de tal manera que "permaneció despierto toda la noche con dolor", informó la agencia estatal de noticias.

Unos días después del incidente, según el periódico japonés Yomiuri Shimbun, cuatro ingenieros y arquitectos fueron asesinados a tiros y un quinto oficial del ejército fue llevado a un campo de trabajo.

Si bien las evaluaciones del líder norcoreano en las instalaciones de producción en Corea del Norte que son efectivas para los medios son parte de la actividad política diaria, después del accidente, se dice que el gobernante Kim Jong-un visitó principalmente los sitios de construcción, que los medios externos calificaron como una estrategia de propaganda dirigida. Además, unos días después del accidente, hubo varios cambios de personal dentro de la administración.

enlaces web

Evidencia individual

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  3. Kim Jong-un "despierto toda la noche lleno de dolor" , welt.de del 18 de mayo de 2014
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  5. a b c Kim Jong-un hizo ejecutar a cuatro ingenieros , welt.de desde mayo de 2014
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Coordenadas: 39 ° 1 '4.4 "  N , 125 ° 43' 33.3"  E