Castillo de Drummond (barco)
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El Drummond Castle fue un barco de pasajeros encargado en 1881 de la compañía naviera británica Castle Mail Packet Company Ltd., que fue construido para el tráfico transatlántico y traía pasajeros , carga y correo desde Inglaterra a Sudáfrica . El 16 de junio de 1896, el castillo de Drummond se hundió frente a la isla atlántica francesa de Ouessant después de chocar con una roca. 243 de las 246 personas a bordo murieron.
El barco
El castillo de Drummond se construyó en 1881 en el astillero escocés John Elder & Company en el río Clyde y se inauguró allí el 27 de febrero de 1881. Estaba al servicio de Castle Mail Packet Company Ltd., una empresa de barcos de vapor británica fundada en 1876, que se había especializado en el tráfico de pasajeros a India y Sudáfrica y que se fusionó con Union Steamship Company Ltd., fundada en 1857 en 1900. formó la línea Union-Castle .
El vapor de hierro de 3.706 TRB tenía 111,3 metros de largo, 13,3 metros de ancho y tenía un calado máximo de 9,5 metros. Los alojamientos para pasajeros fueron diseñados para 100 invitados en la primera, 120 en la segunda y 160 en la tercera clase. El castillo de Drummond recibió su nombre del castillo del mismo nombre del siglo XV en la ciudad escocesa de Crieff . El barco operaba la ruta Londres - Ciudad del Cabo . Tenía un barco gemelo , el Garth Castle (I) (3537 TRB) , que se encargó en 1880 .
Caída
El jueves 28 de mayo de 1896, el castillo de Drummond partió de Ciudad del Cabo hacia Inglaterra con 143 pasajeros y 103 tripulantes. El mando era el capitán William W. Pierce, que había estado con la compañía naviera durante 33 años, tenía su licencia de capitán durante 27 años y ya había operado otros siete barcos. Fue su primer viaje como capitán del castillo de Drummond . El barco hizo escala en Las Palmas de Gran Canaria el 12 de junio, donde se estaba realizando un simulacro de rescate a bordo, y luego continuó su viaje. Cuando el castillo de Drummond llegó al cabo de Finisterre en la costa noroeste de España , los miradores se duplicaron.
La noche del 16 de junio, el barco estaba casi en el Canal de la Mancha cuando se topó con un banco de niebla frente a la isla francesa de Ouessant , donde se desvió unas cinco millas de su rumbo debido a la falta de orientación. Además, hubo fuertes lluvias. El castillo de Drummond se metió en aguas poco profundas, donde poco antes de las 11 p.m. a toda velocidad se estrelló contra el arrecife rocoso de Pierre Vertes. El ingeniero jefe dejó salir el vapor de las calderas para evitar una explosión .
El capitán Pierce pensó que estaba varado y tenía los botes salvavidas preparados para navegar. El castillo de Drummond , sin embargo, se había hundido de nuevo en aguas abiertas después de la colisión con las rocas y estaba tan dañado que ella comenzó a hundirse primero. Consiguió una pesada escora a estribor y zozobró apenas cuatro minutos después de la colisión. En poco tiempo, no se pudo botar ninguno de los barcos. Muchos pasajeros ni siquiera habían llegado a cubierta y se ahogaron en sus camarotes. Los que estaban en la cubierta del barco fueron arrastrados al mar. Solo tres de las 246 personas a bordo sobrevivieron al accidente. El pasajero Charles Marquardt y los miembros de la tripulación Charles Wood y William Godbolt se aferraron a un pedazo de escombros hasta que fueron encontrados por un cúter de pesca de Molène al día siguiente .
Los pescadores locales ayudaron a recuperar los cuerpos , muchos de los cuales fueron arrastrados a la orilla en camisón o desnudos. La mayoría de las víctimas mortales encontradas fueron enterradas en la costa francesa. Varias horas después del hundimiento, un pesquero bretón encontró el cuerpo de la niña británica Alice Reid, de tres años. La colocaron con un traje tradicional bretón en una casa de campo en Ouessant. El pintor francés Charles Cottet capturó la escena. El cuadro con el título Gens d'Ouessant veillant un enfant mort cuelga hoy en el Petit Palais de París.
En 1929, una empresa de salvamento italiana que estaba buscando Egipto , que se hundió en 1922 , encontró los restos del naufragio . Informaron de un gran agujero que llegaba desde la quilla hasta la línea de flotación.
enlaces web
- Entrada en el índice de barcos de Miramar (inglés, con cargo)
- Información sobre el accidente en thompsononename.org.uk (inglés) ( Memento del 6 de octubre de 2008 en Internet Archive )
- Ellen Stanton: The Loss of the Drummond Castle ( Memento del 27 de marzo de 2009 en Internet Archive ) (Informe en la revista Sudáfrica del 4 de julio de 1896)
- Ellen Stanton: The Loss of the Drummond Castle ( Memento del 20 de julio de 2008 en el Archivo de Internet ) (Informe en la revista de Sudáfrica del 18 de julio de 1896)
- La compañía naviera en The Ships List (inglés)
- HUNDIDO CON TODOS A BORDO , informe en The New York Times del 18 de junio de 1896 (PDF, inglés)
- Entrada con tarjeta en wrecksite.eu (inglés)