Chemins de Fer de la Basse-Egypte
| Chemins de Fer de la Basse-Egypte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Mapa de ruta
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calibre : | 1000 mm ( ancho de vía ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El Chemins de Fer de la Basse-Egypte operaba una red de hasta siete ferrocarriles de vía estrecha con un ancho de 1000 mm en el área alrededor de Mansurah en Egipto .
historia
Los Chemins de Fer de la Basse-Egypte fueron fundados el 26 de enero de 1896 por el barón belga Édouard Empain (* 1852, † 1929) como sociedad anónima. La mayoría de la Junta de Supervisión estaba compuesta por belgas: el príncipe Hussein Pascha Kamil (presidente), Riaz Pascha , A. Sinadino, los hermanos Édouard y François Empain , los hermanos G. y Frédéric de La Hault , Gustave Kumps y Ernest Urban . § 34
El ingeniero belga Jean Jadot (* 1862, † 1932) dirigió la construcción de la línea ferroviaria . La ruta principal conectaba Mansourah en el Nilo con Matariya en el lago Manzala (frente a Port Said ).
Las ventas aumentaron de £ 26.199 en 1904, más de £ 29.872 en 1905, £ 32.122 en 1906 a £ 36.740 en 1907. Luego cayeron a £ 35.760 en 1908 y a £ 35.184 en el año. 1909.
Evidencia individual
- ↑ Jim Fergusson: Lista de estaciones de tren. (PDF) railwaystationlists.co.uk, consultado el 23 de octubre de 2017 .
- ↑ Samir Saul: La France et l'Égypte de 1882 à 1914: Intérêts économiques etimplications politiques. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2013, ISBN 978-2-8218-2862-9 . Consulte también Libros de OpenEdition .
- ^ Agnieszka Dobrowolska y Jarosław Dobrowolski: Heliópolis: Renacimiento de la ciudad del sol. Univ. Americana en Cairo Press, 2006. página 41.
- ↑ Samir Saul: La France et l'Égypte de 1882 à 1914: Intérêts économiques etimplications politiques. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2013, ISBN 978-2-8218-2862-9 , p. 318 y siguientes.
- ↑ Dieter Brötel: Francia en el Lejano Oriente: expansión imperialista en Siam y Malaya, Laos y China, 1880-1904. Franz Steiner Verlag, 1996. Página 811.
- ↑ Mina Gerges Matta: La lucha cultural y la experiencia británica en Egipto como punto de inflexión de la transformación de Egipto: un estudio de la perspectiva cosmopolita británica en Egipto desde 1882 hasta 1914. 9 de diciembre de 2012.
Coordenadas: 31 ° 0 ′ 57.9 ″ N , 31 ° 23 ′ 34.9 ″ E