Sindicato británico del motor
| Sindicato británico del motor | |
|---|---|
| forma jurídica | Limitado |
| establecimiento | Noviembre 1895 |
| resolución | Diciembre 1897 |
| Razón de la disolución | reorganización |
| Asiento | Londres , Reino Unido |
| administración | Henry John Lawson |
| Rama | Industria automotriz |
British Motor Syndicate era una empresa británica de la industria automotriz .
Historia de la Compañía
La compañía surgió en 1895 de una reorganización del Daimler Motor Syndicate . Los empresarios Ernest Terah Hooley , Martin D. Rucker y Henry John Lawson adquirieron Daimler Motor Syndicate en 1895 por £ 35,000 y lo reorganizaron como British Motor Syndicate . El mes de la fundación es noviembre de 1895. La sede estaba en Londres . Otra fuente menciona exactamente el 21 de noviembre de 1895.
El objetivo de la empresa era adquirir el mayor número posible de patentes en los sectores de la bicicleta y la automoción . Al otorgar licencias , los accionistas querían generar ingresos y controlar la joven industria del motor. El verdadero poder estaba en Lawson, que había adquirido importantes patentes para sí mismo.
En 1896, Herbert Hall Mulliner, Thomas Robinson, Lord Norrys y Thomas Humber figuraban como directores, pero Humber estaba en contra del papel de Thomas Humber como director.
El primer secretario fue Charles McRobie Turrell de Coventry.
Las siguientes empresas se nombran como licenciatarias para 1896: Daimler Motor Company , Great Horseless Carriage Company ( MMC ), New Beeston Cycle Company ( Beeston ) y London Electric Cab Company .
En 1896, se presentaron varios vehículos en un salón del automóvil en Londres, incluido un automóvil de vapor de tres ruedas, un Serpollet (posiblemente el triciclo de vapor Serpollet ), un triciclo motorizado De Dion Bouton y un vehículo motorizado Kane-Pennington . Después de la exposición, el Syndicat compró los derechos de patente del Léon Bollée Voiturette de Automobiles Léon Bollée , que también se exhibió allí.
Entre 1896 y 1898, el Syndicat presentó bajo la dirección de Charles McRobie Turrell Motorcycles la marca Accles . Los diseñadores fueron los hermanos George James y William Sloane Accles de Australia . Además, un triciclo a motor Accles al estilo del triciclo a motor De Dion Bouton ha sobrevivido durante 1896. Estos nombres aparecen más tarde en Accles-Turrell Autocars .
Hubo audiencias judiciales en junio y noviembre de 1897.
En diciembre de 1897 hubo una reorganización. La nueva empresa se llamó British Motor Company .
enlaces web
- British Motor Syndicate En gracesguide.co.uk.
Evidencia individual
- ↑ a b c d e f g British Motor Syndicate At gracesguide.co.uk, consultado el 4 de abril de 2021.
- ↑ Daimler Motor Syndicate se convierte en British Motor Syndicate en mercedes-benz-publicarchive.com, consultado el 4 de abril de 2021.
- ^ Hans Christoph von Seherr-Thoss : Diccionario de personalidades famosas del mundo del automóvil. Ivy House Publishing, Raleigh 2005, ISBN 1-57197-333-8 , pág.94 .
- ↑ a b 1896 Motor Show en gracesguide.co.uk, consultado el 4 de abril de 2021.
- ↑ Accles Motorcycle en gracesguide.co.uk, consultado el 4 de abril de 2021.