El Blue Sky M era una montaña rusa que navegaba bajo la bandera de Moldavia que llegó a los titulares después de alejarse de la costa italiana con varios cientos de refugiados, en su mayoría sirios, pero sin tripulación a fines de diciembre de 2014. El equipo se había mezclado con los refugiados para no ser condenado como contrabandista. El barco fue remolcado a Gallipoli la noche del 31 de diciembre de 2014 .
El uso del Blue Sky M y los barcos de refugiados Baris , Sandy y Ezadeen , que se introdujeron en circunstancias comparables , dio lugar a un amplio debate sobre los nuevos métodos de contrabando y la política de refugiados en el Mediterráneo.
La montaña rusa de Sietas Tipo 81 en 1976 como casco número 785 en las Sietas pertenecientes a Norderwerft en Hamburgo construido. Los clientes del barco botado el 10 de septiembre de 1976 fueron Helmut Baumgarten y Hermann Raap de Grünendeich y Hamburgo. Después de la entrega el 16 de octubre de 1976, el Kümo se puso en funcionamiento con el nombre de Seefalke . El 27 de febrero de 1985, el carguero fue vendido a la naviera Claus Speck en Rendsburg y pasó a llamarse Jorund . Después de una transferencia a Grade Universe Shipping Company en Limassol en 1994, siguió una nueva medición, según la cual el barco se especificó con un tonelaje bruto de 2240 y un peso muerto de 2560 toneladas. En 2000, el barco se transfirió sin cambiar su nombre a Praia Navigation en Limassol y en 2009 se vendió a Eastsun Marine en Giurgiuleşti y se renombró como Bushra Pride . 2011 fue seguido por una reventa a los residentes también de navegación por calle Giurgiuleşti que el barco con el nombre Blue Sky M bautizó.
Como barco de refugiados
El Blue Sky M entró en el puerto turco de Körfez en octubre de 2014 y estaba oficialmente en un viaje a Rijeka a finales de diciembre . Los informes de la agencia de protección fronteriza Frontex de que el barco se alejó de la costa de Corfú el 30 de diciembre de 2014 resultaron ser falsos. Había refugiados a bordo, pero en ningún momento su vida estuvo en peligro. Los socorristas italianos fueron llamados a bordo basándose en un mensaje de emergencia falso y tomaron el control del barco.
