Bernard Ziegler

Bernard Ziegler, 1972

Bernard Ziegler (nacido el 12 de marzo de 1933 en Boulogne-sur-Seine ; fallecido el 4 de mayo de 2021 ) fue un piloto , técnico de aeronaves y gerente francés . Desde 1972 fue piloto jefe del grupo Airbus y más tarde ocupó puestos directivos allí.

vida y trabajo

Bernard Ziegler es hijo del piloto de combate y fundador de Airbus Henri Ziegler (1906-1998), quien también fue el primer CEO del grupo. En 1954 fue aceptado en la École polytechnique cerca de París, una de las universidades de élite más famosas del país. Se formó como piloto de combate en la École de l'air , el colegio militar de las fuerzas aéreas francesas . Participó en la guerra de Argelia . El 29 de agosto de 1961 provocó un grave accidente a bordo de su Thunderstreak en la Vallée Blanche . Intentó escapar del radar en un vuelo de prueba, cuando su avión cortó el cable de una telecabina, matando a seis personas. En el mismo año continuó sus estudios. Ingresó en el Aerospace College (SUPAERO) y luego completó su formación como piloto de pruebas en la École du personal navigant d'essais et de réception (EPNER). En 1968 se convirtió en piloto de pruebas del Dassault Mirage G , un avión de combate multifunción monomotor producido por el fabricante francés Dassault Aviation .

En 1972 asumió el cargo de piloto de pruebas jefe en Airbus Group, que en ese momento estaba dirigido por su padre. Henri Ziegler, que participó en el desarrollo del Concorde , y su hijo propagaron el vuelo controlado por computadora, por un lado, el vuelo por cable , el control electrónico de la aeronave mediante comandos de control y, por otro lado, el piloto automático y el vuelo. envolvente de protección , una protección independiente contra decisiones incorrectas en el límite de vuelo. El compromiso irrestricto con la electrónica fue y es en parte la diferencia técnica esencial con respecto a otros fabricantes como Boeing , McDonnell Douglas o Lockheed hasta el día de hoy . Ziegler fue en gran parte responsable del desarrollo de las series A300 , A310 , A320 y A340 . Sus francas palabras a la prensa a veces causaron turbulencias para la compañía, por ejemplo, dijo del A320: "Cet avion est tellement facile qu'il pourrait être piloté par ma concierge". [Este avión está diseñado de manera tan simple que fue diseñado por mi cuidador podría volar].

Sidestick en el A380

Ziegler revolucionó la interfaz entre el hombre y la máquina al rediseñar completamente la cabina, ya en el A310, y prescindir del ingeniero de vuelo , el tercer hombre en la cabina. Su filosofía de la "cabina oscura y silenciosa" incluía una alineación estricta de los pilotos hacia el frente, con paneles superiores y la extinción de la luz en funcionamiento, de modo que los sistemas que no funcionan o fallan se notan de inmediato. La cabina del A320 ha sido descrita como revolucionaria porque está equipada con controles de palanca lateral y monitores electrónicos centralizados de aeronaves ( ECAM ).

En 1997, Bernard Ziegler se retiró de los puestos directivos de Airbus.

publicación

  • Vaqueros de Airbus , 2008

Premios

enlaces web

Evidencia individual

  1. ^ Bernard Ziegler, le "père" de l'A320, n'est plus. , consultado el 5 de mayo de 2021
  2. ↑ Le Dauphiné: L'avion sectionne le câble et estompe l'exploit du Frêney , consultado el 24 de diciembre de 2019
  3. ↑ Le blog de Christian Roger , consultado el 27 de octubre de 2019
  4. ↑ a b FARNBOROUGH: Bernard Ziegler, pionero del vuelo por cable de Airbus, gana el premio Flightglobal Lifetime Achievement Award , Flight International, 11 de julio de 2012
información personal
APELLIDO Ziegler, Bernard
BREVE DESCRIPCIÓN Piloto francés y director de Airbus
FECHA DE NACIMIENTO 12 de marzo de 1933
LUGAR DE NACIMIENTO Boulogne sur Seine , Francia
FECHA DE MUERTE 4 de mayo de 2021