Bad Langensalza - línea ferroviaria Haussommern
| Bad Langensalza - casa de verano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Número de ruta : | 6732 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gama de libros del curso : | 647 (1969) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la ruta: | 27,4 kilometros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calibre : | 1435 mm ( ancho estándar ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pendiente máxima : | aprox.20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ferrocarril Bad Langensalza - Haussommern era un ferrocarril de ancho estándar en Turingia .
historia
Kleinbahn AG Langensalza-Kirchheilingen
El 27 de julio de 1911 se fundó la Kleinbahn-AG Langensalza-Kirchheilingen para la construcción de una línea ferroviaria de Langensalza a Kirchheilingen . Los accionistas eran el estado prusiano , la provincia de Sajonia , el distrito y la ciudad de Langensalza y la ciudad de Thamsbrück .
El 4 de julio de 1913 se inauguró la línea Langensalza - Kirchheilingen de 15 km de longitud, anteriormente desde el 21 de mayo de 1913 ya se había realizado el tráfico de mercancías en el tramo Langensalza - Marxleben. En 1914 circulaban diariamente cuatro pares de trenes. Había dos locomotoras de vapor de tres ejes, tres turismos, un vagón de equipajes y trece vagones de mercancías.
Langensalzaer Kleinbahn
El 18 de enero de 1916 se cambió el nombre de la empresa a Langensalzaer Kleinbahn AG , con el deseo de poder seguir construyendo lo antes posible. Pero la Primera Guerra Mundial y sus consecuencias retrasaron el proyecto. Otras partes solo se agregaron en secciones. En octubre de 1920 se utilizó el tramo Kirchheiligen - Groß Urleben y en noviembre de 1922 se inició el tráfico hacia Bruchstedt.
No fue hasta el 13 de julio de 1923 que se pudo llegar al punto final de Haussummer, la longitud total de la ruta fue de 27,4 km. La estación Langensalza Süd se encontraba frente a la estación estatal Langensalza y se construyó una estación terminal en Bruchstedt para que la estación pudiera acercarse lo más posible a la ciudad en una horquilla.
Langensalzaer Eisenbahn AG
La administración estuvo a cargo del pequeño departamento de ferrocarriles de la Asociación Provincial de Sajonia en Merseburg hasta 1945 . Desde el 1 de julio de 1946, Langensalzaer Eisenbahn AG, como se llamó desde el 14 de septiembre de 1943, perteneció a Landesbahnen Sachsen-Anhalt GmbH / VVB en Halle / Saale .
El 1 de abril de 1949, la Deutsche Reichsbahn se hizo cargo de las operaciones durante veinte años. El tramo más nuevo Kirchheilingen - Haussömmern se cerró el 24 de septiembre de 1967, la línea restante el 1 de diciembre de 1969. La línea se ha desmantelado de la estación Bad Langensalza Ost. Hasta entonces, todavía hay tráfico de mercancías ocasional a una conexión, la vía se opera como vía de estación. La ruta ciclista Unstrut ahora discurre por partes del antiguo terraplén del ferrocarril entre Thamsbrück y Bad Langensalza Ost.
literatura
- Günter Fromm , Harald Rockstuhl : La historia del Langensalzaer Kleinbahn AG 1913-1967. Rockstuhl Verlag, Bad Langensalza 1999, ISBN 978-3932554544 .
