Estación de tren de Lisboa Rossio
La estación de tren de Rossio ( puerto. Estação de Caminhos de Ferro do Rossio [ɯʃtɐsɐu dɯ kɐmiɲuʃ dɯ fɛʁu you ʁusiu ]) es una terminal ferroviaria abierta en 1890 en el centro de la ciudad de la capital portuguesa, Lisboa, se encuentra entre la plaza homónima y el Praça dos Restauradores . Por lo general, solo los trenes de cercanías del estado Comboios de Portugal a Sintra ( Linha de Sintra ), que pasan cada 15 minutos y son operados por la subsidiaria CP Urbanos de Lisboa , paran en la estación .
historia
En 1873, la Real Compañía de Ferrocarriles Portugueses ( Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses ) abrió la Linha de Sintra entre Sintra y Pedrouços en el noroeste de Lisboa, pero inicialmente no había conexión directa con el centro de la ciudad. La apertura del tramo de la Linha de Cintura y, por tanto, la estación de tren de Alcântara-Terra no ayudó mucho a resolver el problema, al menos ahora era posible llegar al centro de Lisboa más rápidamente cambiando al tranvía .
Para resolver este problema de la Linha de Sintra y construir una estación central en el centro de la ciudad en Lisboa, la Real Compañía de Ferrocarriles Portuguesa decidió construir una terminal en la plaza más importante de Lisboa, el Rossio. Los trabajos de construcción del edificio de la estación en sí comenzaron en 1886 y se completaron al año siguiente. El arquitecto José Luís Monteiro diseñó una fachada de estilo manuelino con dos entradas en forma de herradura. En la zona de entrada hay una estatua del rey portugués Sebastião I diseñada por Edmond Bartissol , la sala de la plataforma tiene 21 metros de altura y 130 metros de ancho en su punto más alto. La diferencia de altura entre la calle y el nivel de la plataforma se manejaba anteriormente mediante rampas, ahora preferiblemente mediante escaleras mecánicas. Sin embargo, todavía no había conexión a la red ferroviaria, ya que aún no se habían completado las obras de construcción del túnel de 2,6 kilómetros de longitud en el centro de la ciudad entre Rossio y Campolide . El plan original era que Rossio pudiera expandirse a una estación de paso. La línea debe pasar luego por el centro de la ciudad, incluido el cruce con la Linha do Norte y la Linha de Cascais en Terreiro do Paço , un puente sobre el Tejo , Cacilhas y Seixal hasta la estación de Barreiro , donde comienza la Linha do Alentejo .
Los primeros trenes de prueba a través del nuevo túnel no pudieron circular hasta el 8 de abril de 1889, fecha de la inauguración oficial de la estación con el nombre de "Estação da Avenida" ( estación de la avenida ) el 11 de junio de 1890. El costo de construcción de la estación y el túnel ascendió a 730.000 Réis . La Real Compañía de Ferrocarriles Portuguesa ahora podía operar trenes desde Sintra directamente a Rossio. Entre 1889 y 1895, los trenes de la recién construida Linha de Cascais también corrieron hacia el Rossio, ya que la estación Cais do Sodré no se completó hasta 1895. La estación de tren de Rossio también asumió la función prevista de una estación de tren principal, todos los trenes de larga distancia de España y Francia terminaban allí. Solo perdió esta función con la apertura de la estación de tren de Santa Apolónia más al este
La línea a Sintra y con ella la infraestructura de la estación de tren de Rossio fue electrificada en 1955. También fue necesario bajar las plataformas entre 30 y 50 centímetros. Desde 1959 existe una conexión directa entre los trenes de la Linha de Sintra y los trenes del Metro de Lisboa , que para en la vecina estación de Metro Restauradores (línea azul). En 1971, el Instituto Português do Património Arquitectónico (Instituto Alemán Portugués de Monumentos Arquitectónicos) puso el edificio de la estación bajo una orden de conservación como "edificio de interés público".
Por poco tiempo, entre 1988 y 1991, los trenes de larga distancia se detuvieron nuevamente en la estación de Rossio, el CP instaló una línea Intercidades de Rossio a Leiria. Sin embargo, esto no cumplió con la demanda esperada. Sin embargo, cuando se reintrodujo en 2002 (y luego se reinstaló en 2005), los trenes comenzaron en la estación de Santa Apolónia.
En el Rossio hay azulejos diseñados por Lima de Freitas (1927-1998) .
En 2004, el Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil ( Laboratório Nacional de Engenharia Civil ) encontró que el techo del Túnel de Rossio tenía severas grietas, por lo que REFER y el Ministerio de Transporte portugués decidieron renovar fundamentalmente el túnel y el edificio de la estación. La estación y el túnel han estado cerrados desde el 22 de octubre de 2004, y los trenes Linha de Sintra han estado pasando por Linha de Cintura hasta la estación Lisboa-Oriente y más allá. REFER anunció inicialmente la reapertura para 2006. Tuvo lugar el 16 de febrero de 2008.
La estatua de Dom Sebastião I en la fachada fue destruida a principios de mayo de 2016 por un hombre que intentó tomarse una selfie con ella.
tráfico
Hoy en día solo paran en la estación los trenes de cercanías del CP Urbanos de Lisboa . El tren Rossio - Sintra de la línea Linha de Sintra pasa cada cuarto de hora .
Evidencia individual
- ^ Decreto 516, 22 de noviembre de 1971
- ^ Rémi Boyer: Fado - Mystérique de la Saudade. Zéfiro / Arcano Zero, Sintra 2013; Edición en inglés: Fado, Saudade & Mystery. Amor de Portugal. Traducido por Howard Doe, ibid 2013, ISBN 978-989-677-109-6 , p. 61.
- ^ Una estación de tren, desacoplada del tren del tiempo: la Estação do Rossio en Lisboa. En: portugalmania.de. Consultado el 25 de noviembre de 2012 .
- ↑ Hugh Morris: "Selfie-taker derriba y rompe una estatua de 126 años" telegraph.co.uk del 9 de mayo de 2016
literatura
- Paulo Veranda: Estação do Rossio , Câmara Municipal de Lisboa, agosto de 2001, ISBN 972-8672-16-0
enlaces web
- REFERIR archivo PDF sobre la estación de tren de Rossio y la rehabilitación del túnel ( Memento del 8 de marzo de 2010 en el Archivo de Internet ) (portugués)
- Archivo PDF sobre la arquitectura de varias estaciones de tren portuguesas, incluida la estación de tren de Rossio (1,66 MB) (portugués)
Coordenadas: 38 ° 42 ′ 53,3 " N , 9 ° 8 ′ 31,9" W.