Acuario (barco)

Acuario
Buque de protección pesquera Meerkatze (2006)
Buque de protección pesquera Meerkatze (2006)
A partir de 2018
bandera PanamáPanamá Panamá
otros nombres de barcos

Mono Vervet (1977-2009)
Acuario 2 (desde 2018)

Tipo de nave Buque especial
( barco de propósito especial )
Señal de llamada 3FML5
puerto base Panamá
Dueño MV "Aquarius" GmbH & Co. KG 
Astillero Lürssen
Número de compilación 13453
Colocación de quillas 9 de junio de 1976
Lanzamiento 19 de noviembre de 1976
Paradero en marcha como un barco de rescate
Desde 1977
bandera AlemaniaAlemania (bandera oficial) Alemania
Tipo de nave Buque de protección pesquera
Señal de llamada DBFM
puerto base Cuxhaven
Dueño Agencia Federal de Agricultura y Alimentos
Desmantelamiento 2008
Paradero Subastado en 2009
A partir de 2009
bandera Gibraltar Gibraltar
Tipo de nave Barco de reconocimiento / barco especial
Señal de llamada ZDJI3
puerto base Gibraltar
tomar el control 2 de abril de 2009
Eliminación del registro de buques 20 de agosto de 2018
Dimensiones del barco y tripulación
largo
77,0 m ( Lüa )
ancho 11,75 metros
Sequía máx. 5,75 m
medición 1812 GT / 544 NRZ
 
tripulación 9–14 (hasta 2008: 29)
Sistema de maquina
máquina Accionamiento diésel-eléctrico
2 × motores eléctricos de Siemens AG Dynamowerk (tipo: IP 4330-2 DM-04)

Rendimiento de la máquinaPlantilla: formato de envío / mantenimiento / servicio de Infobox
2.250 kW (3.059 caballos de fuerza)
Top
velocidad
15  nudos (28  kilómetros por hora )

Poder del generadorPlantilla: formato de envío / mantenimiento / servicio de Infobox
2.897 kW (3.939 caballos de fuerza)
hélice 1 × hélice fija
Capacidades de transporte
Capacidad de carga 611 dw
Número permitido de pasajeros 500 náufragos 
diverso
Clasificaciones DNV GL

Números de registro
No OMI: 7600574

El Aquarius (desde agosto de 2018 Aquarius 2 ) es un barco de reconocimiento privado que fue utilizado como barco de rescate por una organización de ayuda privada en el Mediterráneo de 2016 a 2018 . Con el nombre de Meerkatze , se utilizó de 1977 a 2008 como buque estatal de protección pesquera de la República Federal de Alemania . El barco se dio a conocer en todo el mundo en junio de 2018 a través de su viaje desde la carretera de Sicilia a Valencia en España . A finales de 2018, el barco se detuvo.

Especificaciones técnicas

El barco funciona con tecnología diesel-eléctrica . Los motores de tracción son dos motores eléctricos de Siemens AG Dynamowerke, cada uno con una potencia de 1125  kW , que actúan sobre una hélice fija. Cuatro generadores diésel con una potencia total de 2897 kW y un generador de puerto o de emergencia con una potencia de 158 kW están disponibles para la generación de energía. El barco está equipado con un sistema de control de propulsor transversal .

historia

Mono

El barco fue construido con el número de construcción 13453 en el astillero Fr. Lürssen . La quilla se colocó el 9 de junio y la botadura el 19 de noviembre de 1976. La terminación del barco tuvo lugar, el barco del 9 de diciembre de 1977. La Agencia Federal de Agricultura y Alimentación bereedert fue reemplazado por el mono II , el antiguo buque de investigación Anton Dohrn , que llevaba este nombre desde el desmantelamiento del primer mono .

El barco, clasificado por Germanischer Lloyd , tiene clase de hielo E2. Se utilizó principalmente en el centro del Mar del Norte y el Atlántico Norte . Debido a su diseño, el barco es extremadamente apto para navegar incluso con mal tiempo. A principios de 2009 fue desmantelado y reemplazado por un nuevo edificio del mismo nombre en abril del mismo año .

Acuario

Nave de inspección Aquarius (2012)

Después del desmantelamiento en 2008, el barco fue comprado por RS Research Shipping (hoy: Jasmund Shipping) en Bremen , entregado el 2 de abril de 2009 y luego reconstruido. Bajo el nombre de Aquarius , volvió a entrar en servicio bajo la bandera de Gibraltar como un barco de reconocimiento privado . A finales de 2015, se dirigía a los sitios de almacenamiento de petróleo o se utilizaba para tender cables marinos y en el negocio de la energía eólica . Fue estacionado por última vez en Mukran en Rügen , el puerto base del armador de Lietzow Christoph Hempel. La última vez que se usó como barco de reconocimiento, el Aquarius estaba frente a la costa de Siberia a fines del otoño de 2015 .

Uso en la crisis de refugiados

A partir de febrero de 2016 , la organización SOS Méditerranée fletó el barco y lo utilizó en el Mediterráneo como parte del rescate marítimo de personas que quieren entrar en la UE por la ruta del Mediterráneo sin papeles de entrada .

Durante sus misiones, el Acuario estacionado en Catania , Sicilia , navegó por las aguas alrededor de Lampedusa y cerca de la costa libia , entre otros lugares . A lo largo de 2016, acogió a más de 10.000 personas en peligro en el Mediterráneo. Además de la tripulación, estaban a bordo 23 empleados de las organizaciones de ayuda que operan el barco: trece ayudantes de SOS Méditerranée y diez empleados de Médicos Sin Fronteras (MSF).

En el verano de 2017, los operadores de Aquarius se encontraban entre las organizaciones privadas que firmaron el código de conducta del gobierno italiano presentado por el entonces ministro del Interior italiano, Marco Minniti , que excluye los servicios de rescate autodirigidos. Todas las operaciones de rescate deben ser coordinadas por el Comando Central de Operaciones de la Guardia Costera italiana ( MRCC Roma ).

En 2018, además del Aquarius y el remolcador español Open Arms , que fue confiscado temporalmente por la fiscalía italiana en marzo de 2018, solo el alemán Sea-Watch 3 , los barcos de bandera holandesa Lifeline y Seefuchs y algunos barcos más pequeños. se utilizaron para rescatar a refugiados en activo en el Mediterráneo.

En diciembre de 2018, la organización anunció que pondría fin a la misión Acuario porque la presión política era demasiado grande. Uno lamentó un "punto culminante en la criminalización de la ayuda humanitaria en el mar". Para entonces, el Acuario había rescatado a unos 30.000 migrantes en el mar.

Viaje aleatorio con refugiados en junio de 2018

El número de salidas desde la costa libia en remolcadores no aptos para navegar había aumentado de nuevo significativamente a principios de junio de 2018. Además de la época del año, influyó el hecho de que la guardia costera libia apenas parecía estar presente en Libia debido al resurgimiento de la guerra civil . Entre el 8 y el 10 de junio de 2018 , más de 1200 personas fueron rescatadas de varios barcos, incluido el Aquarius .

En el Aquarius había 629 migrantes que habían sido subidos a bordo por varios barcos en el transcurso de un viaje de rescate de nueve horas la noche del 9 de junio y provenían de 31 países, en su mayoría de África subsahariana . Según la organización de ayuda, que anteriormente solía llevar a los ocupantes del barco rescatados a Italia , había 123 menores no acompañados, once niños pequeños y entre seis y nueve mujeres embarazadas. Además, según Médecins Sans Frontières , que se están ocupando del transporte, en el barco había heridos que sufrieron hipotermia o tuvieron que ser resucitados durante su rescate , así como 21 pacientes con quemaduras químicas por contacto con combustibles. Según los ayudantes, dos jóvenes migrantes están desaparecidos y probablemente se ahogaron durante la difícil operación de rescate del Aquarius .

El recién nombrado ministro del Interior italiano, Matteo Salvini , jefe del xenófobo partido italiano Lega Nord , anunció sorprendentemente el 10 de junio que no permitiría que el barco aterrizara en su país; y el gobierno maltés rechazó al Acuario la entrada al puerto de Malta, como exigía Italia . Tras dos días de disputa diplomática entre Italia y Malta, el recientemente electo jefe de gobierno de España , el socialista Pedro Sánchez , anunció que su país aceptaría a los migrantes. El Acuario se encontraba en ese momento a 1.300 kilómetros de la costa española, lo que suponía un viaje de unos cuatro días. Dado que las condiciones meteorológicas eran demasiado malas para el largo viaje y los suministros de alimentos a bordo se estaban agotando , el gobierno regional de la isla francesa de Córcega , dominado por los nacionalistas corsos , se ofreció a abrir un puerto corso para el Acuario . Poco antes, el centro de control de salvamento marítimo MRCC Roma había decidido llevar a la gente al puerto de Valencia en barcos italianos . Aproximadamente 500 personas se distribuyeron en dos barcos italianos, mientras que el resto de los náufragos permanecieron en el Acuario . Mientras tanto, un barco italiano abastecía al Aquarius con alimentos frescos a través de botes .

Paseo del Acuario del 8 al 17 de junio de 2018
Fuente: El País , Naiara Galarraga (corresponsal del Acuario )

Después de recargar sus pasajeros, en la tarde del 12 de junio, poco antes de 22:00 , el acuario establecido supuesto de Valencia junto con sus dos buques de escolta, los barcos de patrulla de aguas profundas L. Dattilo de la Guardia Costera italiana y Orione de la Marina italiana . Todavía había 106 personas en el Acuario : 51 mujeres, 45 hombres y 10 niños. La selección realizada por una comisión de triaje de Médicos Sin Fronteras con gran presión de tiempo involucró los casos entre los compañeros de viaje clasificados como particularmente vulnerables: además de mujeres heridas y enfermas, mujeres embarazadas y niños pequeños con sus madres y sus compañeros masculinos; por último, también algunos jóvenes no acompañados, todos menores de 15 años y supuestamente procedentes de Sudán y Eritrea . Se anunció un clima fuerte con olas de más de cuatro metros de altura y tormentas eléctricas para el viaje . Después de salir del Estrecho de Sicilia , el barco consiguió vientos de hasta 30 nudos durante la noche  , muchas personas a bordo estaban mareadas y muy exhaustas. Según los ayudantes, ninguno de los pasajeros se encontraba en estado crítico. Después de conducir por la carretera entre Córcega y Cerdeña el 14 de junio, las perspectivas meteorológicas mejoraron. La llegada a Valencia, prevista originalmente para el sábado 16 de junio, se retrasó casi un día.

El 16 de junio de 2018, el convoy llegó a aguas territoriales españolas y pasó por las Islas Baleares durante la jornada . Al este de Menorca , la patrullera de alta mar Vigía de la Armada española esperaba al Aquarius , que conducía el convoy hasta el puerto de destino. En el último tramo del viaje, el mar estaba un poco agitado y los barcos navegaban a una velocidad de alrededor de 8 nudos. Para asegurar un mejor apoyo, los tres barcos entraron en Valencia a intervalos de varias horas. Casi 300 miembros de la Cruz Roja Española, apoyados por miles de voluntarios, estaban listos para organizar el alojamiento y los primeros auxilios en el lugar. En la madrugada del 17 de junio, el L. Dattilo llegó por primera vez al puerto de Valencia con 273 refugiados a bordo. Poco antes de las 11 de la mañana, el Aquarius llegó a la dársena del puerto de Valencia, escoltado por el Vigía , varios botes salvavidas y barcos de la Guardia Civil y ONG españolas , incluido el Open Arms . El desembarco de los internos comenzó después del mediodía. A diferencia de las personas transportadas en el L. Dattilo , estaban informadas sobre los acontecimientos actuales y sabían dónde estaban. El Orione llegó al puerto por la tarde con 250 refugiados. Los menores no acompañados en los barcos, la mayoría de los cuales se dice que tienen entre 15 y 17 años, fueron recibidos por la organización de ayuda Save the Children . Un total de 144 personas tuvieron que ser trasladadas a hospitales. Tras los controles de salud y de identidad por parte de los médicos y la Policía Nacional , las personas restantes fueron trasladadas del puerto a las dependencias de la Generalitat Valenciana, donde pasan la primera semana después de su llegada a tierra.

A diferencia de los migrantes que fueron recogidos en botes y balsas en la costa española tras cruzar ilegalmente la frontera (que fueron 1103 personas el fin de semana del 15 al 17 de junio en el tramo costero entre Motril y Tarifa en Andalucía ), los refugiados náufragos recibidos desde el Acuario en España, un derecho de residencia humanitario de 45 días en el que no necesitan pedir asilo y no deben tener miedo a la deportación . Sobre la base de un acuerdo bilateral, también puede solicitar protección para Francia directamente en España. También podría continuar su viaje. Los menores y las mujeres embarazadas gozan de protección contra la deportación más allá del período de 45 días. Tras su llegada, según la Agencia Española de Refugiados (CEAR), las 629 personas admitidas en el Acuario declararon que querían solicitar asilo , alrededor de la mitad en España y Francia.

Sujeto de disputa política

El comportamiento de los gobiernos dio lugar a un debate sobre la política de refugiados a nivel europeo desde mediados de junio de 2018, en el que Frans Timmermans , vicepresidente de la Comisión de la UE , pidió a los Estados miembros de la UE que encontraran una solución conjunta al problema migratorio en el Mediterráneo. . "Tenemos que dejar de morir en el Mediterráneo", dijo ante el Parlamento Europeo . En el debate, el presidente del grupo parlamentario socialdemócrata , Udo Bullmann (SPD), se quejó de que los niños y mujeres embarazadas del barco se encontraban en una “situación devastadora”. El líder de los liberales , Guy Verhofstadt , habló de un "escándalo". La aprobación del rechazo del Acuario vino del austríaco Harald Vilimsky (FPÖ), representante del grupo parlamentario de derecha en el Parlamento Europeo, que elogió al ministro del Interior italiano, Salvini.

Salvini agradeció al gobierno español su "buen corazón" y celebró la admisión de los refugiados en barco por parte de España a nivel nacional como un éxito de su dura postura. Sólo entonces Italia logró iniciar una nueva discusión política sobre inmigración a nivel europeo. El rechazo del Acuario también había sido criticado previamente dentro de Italia. Varios alcaldes de ciudades portuarias italianas como Palermo y Nápoles habían expresado su voluntad de abrir sus puertos al Acuario . Las críticas a la medida también llegaron desde el Vaticano . Salvini también fue criticado por representantes del movimiento populista de izquierda de cinco estrellas , que es un socio de coalición de la Lega en el gobierno italiano. El ministro de Transporte, Danilo Toninelli , por su parte, defendió el enfoque como "un pragmatismo político apropiado", ya que Italia no podía asumir la responsabilidad por sí sola. El alcalde de Livorno , que también es una de las cinco estrellas, tuvo que retirar su promesa de abrir el puerto de la ciudad a Acuario bajo la presión de la coalición gobernante. El ministro del Interior, Salvini, reiteró que los puertos del país permanecerían cerrados a los barcos de refugiados de las organizaciones de ayuda, mientras que los barcos estatales aún podrían llevar a los migrantes rescatados a tierra en los puertos italianos.

El presidente francés, Emmanuel Macron, acusó al gobierno italiano de "cinismo e irresponsabilidad" por su comportamiento en el asunto Acuario . Unos días antes de la prevista visita inaugural del primer ministro italiano Giuseppe Conte a París , el embajador de Francia en Roma, Christian Masset, fue convocado a un debate por el canciller italiano Enzo Moavero Milanesi . Salvini exigió una disculpa de Macron, de lo contrario cuestionó la visita de Conte a París. Mientras tanto, el canciller francés Le Drian ofreció a su homólogo español Borrell llevar pasajeros en el Aquarius en Francia. Los jefes de gobierno de ambos países acordaron entonces que los presos del convoy de Acuario que quisieran viajar a Francia serían guiados a través de la frontera francesa sin burocracia. El estado de ánimo en Francia estaba dividido: si bien algunos partidarios del partido presidencial La République en marche, las reacciones inicialmente cautelosas del gobierno francés no fueron lo suficientemente lejos, la líder del Frente Nacional Marine Le Pen elogió el enfoque italiano y caracterizó el rechazo de Acuario como "Método australiano" que provocó que el flujo de inmigrantes ilegales a Australia se agotara (ver Política de migración y asilo de Australia ). El parlamentario burgués Eric Ciotti exigió que el Acuario debe regresar a la costa libia y declaró: "La dureza es la prenda de la humanidad".

En el Parlamento Europeo en Estrasburgo el 13 de junio de 2018, a petición del belga Philippe Lamberts , presidente del Grupo Verde , tuvo lugar un debate extraordinario sobre el rechazo del Acuario , en el que, sin embargo, casi exclusivamente eurodiputados españoles e italianos participó. Algunos acusaron a Italia de violar el derecho internacional y marítimo , algunos con un lenguaje duro, mientras que otros defendieron al liderazgo italiano contra las acusaciones de xenofobia . El comisionado de Migración , Dimitris Avramopoulos, dijo que no se involucraría en el "juego de la culpa mutua". Sin embargo, en su almuerzo de trabajo en París el 15 de junio, Macron y Conte intentaron acercar sus posiciones. Ambos pidieron una reorganización completa del sistema europeo de asilo y el abandono del principio de no funcionamiento del Convenio de Dublín , que impone cargas excesivas al país de entrada de los refugiados. El 11 de agosto de 2018, la canciller Merkel pidió una reorganización de la política europea de asilo.

Agosto de 2018

El 10 de agosto, el Aquarius llevó a bordo a 141 personas (la mayoría de ellas supuestamente de Somalia y Eritrea; 67 de ellas supuestamente menores no acompañados). España denegó el acceso de Aquarius a Valencia porque este puerto no es el más cercano al lugar de rescate, como exige el derecho internacional.

La Administración Marítima de Gibraltar de Gibraltar, donde se registró anteriormente el Aquarius , ordenó al propietario que elimine el Aquarius del registro de envío de Gibraltar con efecto a partir del 20 de agosto de 2018. La razón de esto es que el Aquarius está registrado como un buque de inspección, pero en realidad se utiliza como barco de rescate. Anteriormente, la Administración Marítima de Gibraltar había pedido sin éxito al propietario que se abstuviera de utilizar el barco de acuerdo con el registro. Con el final del registro, el Aquarius ya no está autorizado a enarbolar la bandera de Gibraltar. El barco ha transportado el de Panamá desde la pérdida de la bandera de Gibraltar y pasó a llamarse Aquarius 2 en relación con el cambio de bandera . Panamá también retiró su registro a fines de septiembre de 2018 después de que Italia presentara informes de que el barco no cumpliría con los acuerdos internacionales y no devolvería a los refugiados rescatados a su puerto de salida. En ese momento, los activistas transportaban a diez paquistaníes y un marfileño que habían recogido a 28 millas náuticas de la costa de Libia. Nuevamente se habían negado a obedecer la instrucción de entregar a la gente a la guardia costera libia. En última instancia, Malta acordó permitir que el barco atracara después de que los gobiernos de Alemania, Francia, Portugal y España prometieran acoger a los 58 migrantes.

enlaces web

Commons : IMO 7600574  - Colección de imágenes, videos y archivos de audio

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