Apolo 15
Emblema de la misión | |||
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Fechas de la misión | |||
Misión: | Apolo 15 | ||
ID de NSSDCA : | 1971-063A | ||
Módulo de mando: | CM-112 | ||
Módulo de servicio: | SM-112 | ||
Modulo lunar: | LM-10 | ||
Señal de llamada: | CM: esfuerzo LM: halcón |
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Lanzacohetes: |
Saturno V , número de serie SA-510 |
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Tripulación: | 3 | ||
Empezar: | 26 de julio de 1971, 13:34:00 UTC JD : 2441159.0652778 |
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Lugar de inicio: | Centro espacial Kennedy , LC-39A | ||
Número de EVA : | Cuarto | ||
Alunizaje: | 30 de julio de 1971, 22:16:29 UTC JD : 2441163.4281134 |
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Luna del sitio de aterrizaje: |
Ranura Hadley 26 ° 7 '55 .99 " N , 3 ° 38 '1.9" O |
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Longitud de las EVA lunares: | 18h 33m | ||
Hora en la luna: | 2d 18h 54min 54s | ||
Comienza desde la luna: | 2 de agosto de 1971, 17:11:23 UTC JD : 2441166.2162384 |
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Órbitas de la luna: | 74 | ||
Aterrizaje: | 7 de agosto de 1971, 20:45:53 UTC JD : 2441171.3651968 |
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Lugar de aterrizaje: |
Pacífico 26 ° 8 ′ N , 158 ° 8 ′ W |
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Duracion del vuelo: | 12d 7h 11min 53s | ||
Barco de salvamento: | USS Okinawa | ||
Foto de equipo | |||
Apolo 15 - v. l. No. David Scott , Alfred Worden y James Irwin | |||
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Apollo 15 , originalmente llamado Apollo 16 o J-1 , fue el noveno vuelo tripulado bajo el programa Apollo de EE . UU . Fue el séptimo vuelo tripulado a la luna y el cuarto alunizaje tripulado al mismo tiempo. Fue la primera misión extendida con una estadía prolongada en la luna y un programa científico más amplio, así como la primera misión con el vehículo itinerante lunar .
tripulación
El 26 de marzo de 1970, poco antes del inicio del Apolo 13 , la NASA anunció la tripulación de la misión Apolo 15. El oficial al mando fue David Scott , quien realizó su tercer vuelo espacial después de Gemini 8 y Apollo 9 . Alfred Worden fue asignado para pilotar el módulo de comando y James Irwin fue nominado para el módulo lunar . Ambos eran nuevos en el espacio. Los tres astronautas estaban en la Fuerza Aérea de EE . UU .
Richard Gordon , que ya estaba en el espacio con Gemini 11 y Apollo 12 , se convirtió en el comandante suplente . Vance Brand y Jack Schmitt fueron asignados como pilotos de reemplazo para el módulo de comando y el módulo lunar . Era costumbre que la tripulación de reserva de un vuelo de Apolo se convirtiera en la tripulación principal tres vuelos más tarde. Pero desde que el Apolo 18 fue cancelado en septiembre de 1970, Gordon, Brand y Schmitt tenían pocas esperanzas de ir a la luna.
El equipo de apoyo estaba formado por Joseph Allen , Karl Henize y Robert Parker , los tres eran astronautas científicos del sexto grupo de selección de la NASA.
preparación
A principios de enero de 1970, antes de que se anunciara la tripulación del Apolo 15, el último vuelo planeado a la luna, el Apolo 20 , fue cancelado por razones financieras. En septiembre, se cancelaron dos vuelos más, la misión original Apolo 15 y Apolo 19. Los tres vuelos restantes, 16 a 18, se volvieron a numerar del 15 al 17.
Por lo tanto, el Apolo 15 se convirtió en una misión de Tipo J con un perfil científico ampliado. El módulo lunar LM-10 se había mejorado mucho en comparación con el Apolo 14 y permitió una estadía más prolongada en la luna. Además, se podría transportar un automóvil lunar (LRV - Lunar Roving Vehicle). El vehículo estaba plegado en el exterior del módulo lunar. Junto con los sistemas de soporte vital mejorados (PLSS) de los trajes espaciales , los astronautas pudieron permanecer más tiempo en el vacío y cubrir largas distancias en la luna. El módulo de servicio también se había ampliado para incluir equipo científico y contenía dos cámaras, magnetómetros, gravímetros y dispositivos para el análisis de fluorescencia de rayos X de la superficie.
El módulo lunar LM-10 se llamó Falcon , la nave espacial Apollo CSM-112 recibió el nombre de la nave del explorador James Cook Endeavour . Incluso dentro de la NASA, se utilizó la notación estadounidense Endeavour además de la británica .
El módulo lunar LM-9 y la nave espacial CSM-111, que estaban destinados a vuelos espaciales cancelados, no se utilizaron para vuelos lunares. El LM-9 se exhibió más tarde en el Centro Espacial Kennedy , mientras que el CSM-111 se utilizó para el proyecto Apollo-Soyuz en 1975 .
El entrenamiento geológico de los astronautas fue mucho más intensivo que los vuelos Apolo anteriores para cumplir con los requisitos científicos de la misión. El geólogo Lee Silver realizó numerosas excursiones de entrenamiento con los astronautas.
Las etapas individuales del cohete Saturno V AS-510 se entregaron al Centro Espacial Kennedy entre mayo y julio de 1970. El 11 de mayo de 1971, el cohete pudo rodar hasta la plataforma de lanzamiento 39A.
Los oficiales de enlace ( Capcom ) durante el vuelo fueron los suplentes Gordon, Brand y Schmitt, los miembros del equipo de apoyo (Allen, Henize y Parker), los astronautas del Apolo 14 Alan Shepard y Edgar Mitchell , y Gordon Fullerton del séptimo grupo de astronautas.
Al igual que sus predecesores, Scott, Irwin y Worden tuvieron que pasar por una cuarentena previa al vuelo.
Historial de vuelo
Vuelo de salida y de salida
El Saturno V con el número AS-510 despegó el 26 de julio de 1971 a las 13:34 UTC del Centro Espacial Kennedy, Florida y alcanzó la órbita terrestre después de 12 minutos. Durante el ascenso, inmediatamente después de la separación de la primera etapa, fallaron los sistemas del S-IC quemado, lo que podría remontarse al chorro de gases de escape del S-II. Para este vuelo, la cantidad de motores de freno en el S-IC se redujo de 8 a 4 para ahorrar peso. Para evitar una repetición de este peligroso enfoque, este cambio se invirtió para los próximos vuelos.
Después de dos órbitas de la tierra, la tercera etapa se encendió por segunda vez y puso al Apolo 15 en su camino hacia la luna.
En la Luna
El Hadley Rille en los Apeninos de la Luna fue seleccionado como el área de aterrizaje . El aterrizaje tuvo lugar el 30 de julio a las 22:16:29 UTC. Fue el aterrizaje más difícil de todo el programa debido a una velocidad de descenso relativamente alta de 2,0 m / s debido al motor cohete modificado y al aumento de peso del módulo de aterrizaje. A pesar de la difícil aproximación en el terreno montañoso, se logró un aterrizaje en el área objetivo a solo 550 m del lugar de aterrizaje planeado.
Scott realizó una primera actividad extravehicular (EVA) durante 33 minutos, durante los cuales se destacó de la escotilla de atraque ( EVA de pie) y dio una visión general inicial de la región montañosa. Describió el terreno circundante y tomó fotografías con el teleobjetivo de 500 mm que llevaba por primera vez.
Para mantener el ritmo circadiano durante la estadía prolongada en la luna , se planeó una pausa para dormir de cinco horas después del aterrizaje, durante la cual se permitió a los dos astronautas quitarse sus trajes de presión por primera vez.
Posteriormente, Scott e Irwin comenzaron su primer paseo por la luna como la séptima y octava personas en la luna.
Cuando Scott caminó sobre la luna, dijo:
“Mientras me encontraba aquí en las maravillas de lo desconocido en Hadley, me di cuenta de que hay una verdad fundamental en nuestra naturaleza: el hombre debe explorar. Y esta es la exploración en su máxima expresión ".
“Mientras estoy aquí en las maravillas de lo desconocido en la Base Hadley, me doy cuenta de que hay una verdad fundamental en la esencia del hombre: el hombre debe explorar. Y este es el mayor viaje de descubrimiento de todos ".
Al configurar el automóvil lunar , Scott descubrió que la dirección de la rueda delantera estaba defectuosa. Pero dado que el vehículo también tenía dirección en las ruedas traseras, aún se podía usar. Condujeron hasta la curvatura del Hadley Rille llamada el codo , un cañón de origen volcánico de 1 km de ancho y hasta 300 m de profundidad . El viaje allí fue extremadamente desigual, de modo que a una sexta parte de la gravedad de la tierra, el vehículo salta violentamente y, a veces, solo una rueda está en el suelo. Después de la vuelta, los dispositivos de medición de los ALSEP (Experimentos superficie del Apolo del paquete) se establecieron unos 200 m al oeste-noroeste del módulo de aterrizaje. La duración del EVA ese día fue de 6 horas 32 minutos.
El EVA 2 fue el más largo con 7 h 12 min y llevó a los astronautas al delta de Mons Hadley, a unos 5 km de distancia . Uno de los principales objetivos de la misión era encontrar una muestra de roca de la corteza lunar original. Cuando se detuvieron en el cráter Spur, encontraron la llamada Genesis Rock (muestra lunar 15415), una anortosita que contiene hierro que se había formado poco después de que la corteza lunar se solidificara y tiene alrededor de 4.100 millones de años. La bandera de los Estados Unidos solo se erigió al final de esta EVA.
EVA 3 fue a Hadley Groove por segunda vez . Aquí, se tomaron muestras de suelo desde una profundidad de más de 2 metros, lo que también resultó ser tedioso con la plataforma de perforación mejorada debido al subsuelo compacto. La tripulación puso fin al EVA después de 4 horas y 49 minutos y dejó el rover estacionado para que la cámara de televisión pudiera filmar el módulo de aterrizaje.
El módulo lunar abandonó la superficie el 2 de agosto a las 17:11:23 UTC, pero la transmisión del despegue a la Tierra con la cámara del rover aún no tuvo el éxito deseado.
Vuelo de regreso y aterrizaje
Después de la maniobra de encuentro, mientras se recargaban las muestras de rocas y los registros científicos en Irwin, se produjeron arritmias cardíacas ( bigeminus ) mientras tanto . Durante el vuelo de regreso, su ritmo volvió espontáneamente al ritmo sinusal normal .
Antes de dejar la órbita , PFS-1 (Subsatelital de Partículas y Campos), un pequeño satélite , fue lanzado desde la bahía SIM de la nave espacial Apollo . Se suponía que debía transmitir datos de campos magnéticos y gravitacionales en la órbita lunar .
El vuelo de regreso se realizó sin problemas. Alfred Worden dejó el módulo de comando del Endeavour durante el vuelo para otro EVA de 38 minutos para recuperar material de película que había sido expuesto por las cámaras en el módulo de servicio. Esta fue la primera salida espacial de un módulo de comando de Apolo desde el Apolo 9 y la primera fuera de la órbita de la Tierra.
El 7 de agosto de 1971 a las 20:45 UTC, el Apolo 15 aterrizó de forma segura en el Pacífico . Cuando se abrieron las tres pantallas principales , solo se desplegaron dos. La redundancia en el sistema de paracaídas de las cápsulas de mando Apollo fue suficiente para tal interrupción, ya que tal caso se había tenido en cuenta en la planificación y construcción, razón por la cual, no obstante, se llevó a cabo un zanjeo seguro . La recuperación fue realizada por el USS Okinawa . Durante esta misión, el equipo devolvió a la tierra 76,8 kg de roca lunar , incluida la piedra Génesis .
Paradero de la nave espacial
El módulo de comando se encuentra actualmente en exhibición en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la base Wright-Patterson de la Fuerza Aérea en Dayton , Ohio .
David Scott conduce el LRV
El LRV en acción
Trivialidades
- Hacia el final de la estancia lunar, Scott demostró la exactitud de la ley de caída de Galileo frente a la cámara . Con su martillo de geólogo y una pluma de halcón , demostró que en el vacío de la luna todos los objetos caen a la misma velocidad, independientemente de su peso.
- Durante la última EVA, Scott e Irwin colocaron la obra de arte Fallen Astronaut del artista belga Paul Van Hoeydonck . Consiste en una estatuilla de unos 8,4 centímetros de alto , que simboliza a un astronauta herido , y una placa de aluminio en la que están registrados los nombres de ocho astronautas estadounidenses y seis cosmonautas soviéticos. Siete de ellos fueron víctimas de accidentes espaciales y seis fueron víctimas de accidentes aéreos o automovilísticos. Uno murió a consecuencia de una enfermedad.
- Hildegard Knef procesó el regreso de los astronautas del Apolo 15 en la primera línea de texto de su canción "Ferienzeit" en su álbum de 1971 ¿De qué se trata? : "Hoy volvieron de la luna ... un paracaídas no se abrió ..."
- El módulo de mando Endeavour llevaba un trozo de madera del velero Endeavour del navegante y explorador James Cook .
Ver también
literatura
- Andrew Chaikin: Un hombre en la luna: Los viajes de los astronautas del Apolo. Penguin Books, 2009, ISBN 978-0-14-024146-4 .
- David M. Harland: Explorando la Luna: Las Expediciones Apolo. Chichester, Reino Unido: Springer Practice, 1999, ISBN 978-1-85233-099-6 .
enlaces web
- NASA:
- Información del Apolo 15 (inglés)
- Diario de vuelo del Apolo 15 (inglés)
- Diario de la superficie lunar del Apolo 15 . (Inglés)
- Informe de la misión del Apolo 15 (286 páginas, inglés, varias versiones en formatos MS Word y PDF)
- Módulo de comando y servicio Apollo 15 en el catálogo maestro NSSDCA (inglés)
- Hace 50 años: Apolo 15 en la Luna en Hadley-Apennine (inglés)
Evidencia individual
- ↑ Chaikin, 2009, págs. 398-410.
- ↑ Chaikin, 2009, págs. 412-414.
- ↑ Harland 1999, p. 89.
- ^ Despliegue del vehículo itinerante lunar. En: Apollo 15 Lunar Surface Journal. NASA, consultado el 15 de abril de 2009 .
- ↑ Compendio de muestras lunares: 15415 anortosita ferroana. 2011, consultado el 2 de agosto de 2021 .
- ↑ Apollo 15 Subsatélite en el catálogo maestro NSSDCA , consultado el 16 de abril de 2014 (inglés).
- ↑ Chaikin, 2009, págs. 442-443.
- ↑ Diario de la superficie lunar del Apolo 15: El martillo y la pluma. NASA, consultado el 3 de agosto de 2021 .
- ↑ El destino de The Endeavour. Consultado el 3 de agosto de 2021 .