André Lefèbvre (piloto de carreras)

André René Lefebvre (* 19no de agosto de 1894 en el Louvre , Francia ; † 4. may 1964 en L'Etang-la-Ville ) fue un francés piloto de carreras y de la automoción - ingeniería .

La vida

Lefèbvre estudió en el Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace , donde se graduó como ingeniero. Comenzó como ingeniero aeroespacial y piloto de carreras . A partir de 1916 trabajó en la fábrica de Gabriel Voisin , donde inicialmente se ocupó de aviones, pero también desarrolló el coche de carreras Voisin C6 Laboratoire . Después de la Primera Guerra Mundial , Lefèbvre se dedicó más a la construcción de automóviles. De 1931 a 1933 trabajó para Renault . En 1933 fue diseñado por André Citroën para su planta de automóviles Citroën del mismo nombre.involucrado. Después de la muerte de Citroën en 1935, trabajó con su sucesor, la fuerza particularmente innovador Pierre-Jules Boulanger , que desde el Michelin - Grupo vino.

Junto con el diseñador Flaminio Bertoni , Lefèbvre creó tres coches sensacionales en todo el mundo, todos los cuales se encuentran entre los "clásicos del automóvil": el Traction Avant ("Traction avant" = tracción delantera), el llamado "coche de gángster", el Citroën DS ( Déesse - diosa ) y Citroën 2CV , el "pato". También diseñó la furgoneta de reparto Citroën Type H , que también alcanzó el estatus de culto entre los entusiastas .

Los cuatro modelos se fabricaron durante al menos 20 años o más. El "pato" se produjo durante 42 años y es su obra más popular. El DS, por otro lado, se considera su obra maestra. Cuando cruzó la avenue des Champs-Élysées con el primer DS el 5 de octubre de 1955 , había una multitud .

Por razones de salud, Lefèbvre se retiró de la vida profesional activa en 1957, pero luego los desarrolladores de Citroën siempre estuvieron felices de consultarlo.

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Estadísticas

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