Aichi D3A

Aichi D3A
Aichi D3A1 del portaaviones Akagi
Aichi D3A1 del portaaviones Akagi
Escribe: Bombarderos en picado
País de diseño:

Imperio japonésImperio japonés Japón

Fabricante:

Aichi

Primer vuelo:

Agosto 1936

Puesta en servicio:

1940

Tiempo de producción:

Enero de 1938 a 1944

Cantidad:

1294
(478 D3A1)
(816 D3A2)

El Aichi D3A ( japonés 九九 式 艦上 爆 撃 機, kyūkyū-shiki kanjo bakugekiki , dt "Tipo 99 de bombardero apoyado". Nombre en clave aliado : Val ) fue un portaaviones de Sturzkampfflugzeug insertado del fabricante japonés Aichi .

historia

Bombardero en picado Aichi D3A1
Bombardero en picado Aichi D3A2
Bombardero en picado Aichi D3A2 en una base terrestre

El desarrollo del Aichi D3A comenzó a principios de 1936 sobre la base de estudios de los modelos alemanes Heinkel He 66 , He 70 y He 77 . Fue diseñado como un avión monomotor de ala baja con un tren de aterrizaje rígido y fue el primer avión de combate en picado de Japón en construcción totalmente metálica y diseño monoplano . El Aichi D3A recibió la designación de la Armada Imperial Japonesa (traducida literalmente en su totalidad) "99 tipos de portaaviones utilizaron bombarderos". El primer vuelo tuvo lugar en agosto de 1936. Esta primera máquina todavía estaba alimentado por un radial de nueve cilindros del motor del tipo Nakajima-Hikari-1 con una potencia de 710 hp (523 kW).

La producción del D3A1 comenzó en enero de 1938 . En este caso, estaba propulsado por un motor doble radial Mitsubishi Kinsei-44 de 14 cilindros con 1.075 CV (791 kW) . De esta primera serie, en 1942 se habían producido un total de 470 aviones. Luego se creó el sucesor D3A2 , que tenía una aerodinámica mejorada y un motor Mitsubishi Kinsei 54 con 1300 PS (970 kW) y del cual se habían construido 1016 unidades en 1944.

En manos de un piloto experimentado , este avión era extraordinariamente poderoso y maniobrable. Después de dejar caer su carga de bombas  , hasta la fase media de la Guerra del Pacífico , pudo emprender y sobrevivir a un combate aéreo con un avión de combate .

El patrón fue fundamental en los ataques a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 y se utilizó durante toda la guerra.

usar

En la última fase de la guerra, el Aichi D3A fue reemplazado en su papel tradicional por máquinas más modernas y posteriormente también se utilizó para misiones kamikaze .

El Yokosuka D4Y Suisei ("Cometa" - nombre en clave de los aliados : Judy ), que voló por primera vez en diciembre de 1940 y también se utilizó hasta el final de la guerra, se desarrolló como un sucesor más moderno .

Especificaciones técnicas

Aichi D3A
Parámetro Datos (Aichi D3A2)
tripulación un piloto y un navegante / artillero
largo 10,25 metros
lapso 14,37 m
altura 3,33 metros
Área del ala 34,90 m²
Extensión de ala 5.9
Rendimiento de ascenso 8,30 m / s
carga útil 370 kilogramos
Masa vacía 2.620 kilogramos
max 3.800 kilogramos
Ala cargando 84,20 kg / m²
Velocidad de marcha k. UNA.
Velocidad máxima 426 km / ha una altitud de 5650 m
Techo de servicio 10,900 m
Abarcar 1,550 kilometros
duración máxima del vuelo k. UNA.
Motores un motor radial doble de 14 cilindros Mitsubishi Kinsei 54 con 1.300  hp (956  kW )
Armamento dos ametralladoras tipo 97 de 7,7 mm rígidamente hacia adelante,
una ametralladora móvil tipo 99 de 7,7 mm en la posición de observador,
una bomba de 250 kg debajo del fuselaje y dos bombas de 60 kg debajo de las alas

galería

Ver también

enlaces web

Commons : Aichi D3A  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. a b c d e f g h i j k l m Kenneth Munson: El avión de la Segunda Guerra Mundial . 1ª edición. Motorbuch , Stuttgart 1973, ISBN 3-87943-302-X , pág. 38 .