Aichi D3A
Aichi D3A | |
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Aichi D3A1 del portaaviones Akagi | |
Escribe: | Bombarderos en picado |
País de diseño: | |
Fabricante: | |
Primer vuelo: |
Agosto 1936 |
Puesta en servicio: |
1940 |
Tiempo de producción: |
Enero de 1938 a 1944 |
Cantidad: |
1294 |
El Aichi D3A ( japonés 九九 式 艦上 爆 撃 機, kyūkyū-shiki kanjo bakugekiki , dt "Tipo 99 de bombardero apoyado". Nombre en clave aliado : Val ) fue un portaaviones de Sturzkampfflugzeug insertado del fabricante japonés Aichi .
historia
El desarrollo del Aichi D3A comenzó a principios de 1936 sobre la base de estudios de los modelos alemanes Heinkel He 66 , He 70 y He 77 . Fue diseñado como un avión monomotor de ala baja con un tren de aterrizaje rígido y fue el primer avión de combate en picado de Japón en construcción totalmente metálica y diseño monoplano . El Aichi D3A recibió la designación de la Armada Imperial Japonesa (traducida literalmente en su totalidad) "99 tipos de portaaviones utilizaron bombarderos". El primer vuelo tuvo lugar en agosto de 1936. Esta primera máquina todavía estaba alimentado por un radial de nueve cilindros del motor del tipo Nakajima-Hikari-1 con una potencia de 710 hp (523 kW).
La producción del D3A1 comenzó en enero de 1938 . En este caso, estaba propulsado por un motor doble radial Mitsubishi Kinsei-44 de 14 cilindros con 1.075 CV (791 kW) . De esta primera serie, en 1942 se habían producido un total de 470 aviones. Luego se creó el sucesor D3A2 , que tenía una aerodinámica mejorada y un motor Mitsubishi Kinsei 54 con 1300 PS (970 kW) y del cual se habían construido 1016 unidades en 1944.
En manos de un piloto experimentado , este avión era extraordinariamente poderoso y maniobrable. Después de dejar caer su carga de bombas , hasta la fase media de la Guerra del Pacífico , pudo emprender y sobrevivir a un combate aéreo con un avión de combate .
El patrón fue fundamental en los ataques a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 y se utilizó durante toda la guerra.
usar
En la última fase de la guerra, el Aichi D3A fue reemplazado en su papel tradicional por máquinas más modernas y posteriormente también se utilizó para misiones kamikaze .
El Yokosuka D4Y Suisei ("Cometa" - nombre en clave de los aliados : Judy ), que voló por primera vez en diciembre de 1940 y también se utilizó hasta el final de la guerra, se desarrolló como un sucesor más moderno .
Especificaciones técnicas
Parámetro | Datos (Aichi D3A2) |
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tripulación | un piloto y un navegante / artillero |
largo | 10,25 metros |
lapso | 14,37 m |
altura | 3,33 metros |
Área del ala | 34,90 m² |
Extensión de ala | 5.9 |
Rendimiento de ascenso | 8,30 m / s |
carga útil | 370 kilogramos |
Masa vacía | 2.620 kilogramos |
max | 3.800 kilogramos |
Ala cargando | 84,20 kg / m² |
Velocidad de marcha | k. UNA. |
Velocidad máxima | 426 km / ha una altitud de 5650 m |
Techo de servicio | 10,900 m |
Abarcar | 1,550 kilometros |
duración máxima del vuelo | k. UNA. |
Motores | un motor radial doble de 14 cilindros Mitsubishi Kinsei 54 con 1.300 hp (956 kW ) |
Armamento | dos ametralladoras tipo 97 de 7,7 mm rígidamente hacia adelante, una ametralladora móvil tipo 99 de 7,7 mm en la posición de observador, una bomba de 250 kg debajo del fuselaje y dos bombas de 60 kg debajo de las alas |
galería
Réplica de un Aichi D3A basado en un T-6 Texan norteamericano de 1986
Réplica de un Aichi D3A basado en un Vultee BT-13 Valiant (N56867) de 1968
Ver también
enlaces web
- Artículo con imágenes sobre el Aichi D3A de Joao Paulo Julião Matsuura (inglés)
- Aichi D3A (Val) en aviation-history.com (inglés)