Eje (elemento de máquina)
Un eje es un elemento de la máquina en el que se utiliza el almacenamiento de uno o más componentes giratorios como ruedas o rodillos . “Pueden permanecer quietos para que las piezas de la máquina que están sobre ellos giren, o pueden girar con las piezas de la máquina sobre ellos. Los ejes están sujetos a cargas de flexión, pero no transmiten ningún par ".
A diferencia del eje , que tiene una función pura de apoyo o cojinete, los ejes siempre giran y también transmiten par .
variantes
Eje fijo
Los ejes fijos están firmemente conectados al bastidor de la máquina en uno o ambos lados . Son mayoría y son z. B. utilizado en ejes de bicicleta.
Eje giratorio
Los ejes giratorios son menos comunes. Están conectados a componentes auto-giratorios y soportan ruedas giratorias. El ejemplo típico son los ejes giratorios en los ejes de las ruedas de los ferrocarriles o los engranajes planetarios .
Muñones de eje y muñones de eje
El extremo de un eje que tiene un diámetro desplazado se llama muñón del eje . El hombro sirve como un tope axial (superficie de rodadura) para montar de forma deslizante ruedas o como un conjunto de tope para el rodamiento de rodillos anillos interiores en los rodamientos de rodillos.
Un muñón de eje o muñón de eje es una pieza de eje corto, p. Ej. B. el que se utiliza para la suspensión independiente de la rueda de un vehículo de motor .
Ejes macizos y huecos
El material dentro de un eje sólido está menos estresado que el material en la circunferencia del eje. Por lo tanto, contribuye significativamente menos a la fuerza. No es necesario para un eje hueco . Por ejemplo, las ruedas de las bicicletas deportivas están equipadas con ejes huecos más ligeros (que también sirven para acomodar una liberación rápida ).
excepción
Ocasionalmente, los juegos de ruedas de los vehículos ferroviarios también se denominan ejes, independientemente de si se conducen o simplemente se desplazan.
Ejes de vehículos de dos carriles
La definición del eje del vehículo de motor incluye en el sentido original la "conexión rígida continua de las ruedas giratorias opuestas", por lo que las ruedas giraron inicialmente alrededor del eje definido anteriormente. Hoy en día, la disposición de las ruedas en soportes de ruedas independientes ( suspensión de ruedas independiente ) también se denomina eje .
El número de ejes es una característica distintiva de los vehículos de dos carriles : el carro de dos ruedas es un vehículo de un solo eje . Un automóvil de cuatro ruedas y un automóvil son dos ejes . El multieje se encuentra a menudo en vehículos comerciales ( autobuses , camiones ) y vehículos ferroviarios ( ferrocarriles y tranvías ).
La suma de todos los ejes del vehículo tractor y / o remolque suele estar limitada por las leyes de tráfico (por ejemplo, en el caso de los trenes de carretera ) o por otras normativas (por ejemplo, en el caso de los trenes de mercancías ).
Se hace una distinción entre:
- la posición del eje (eje delantero o trasero ),
- Agrupación de ejes (simple, doble o tándem y múltiples ejes) y
Ver también
Evidencia individual
- ^ Karlheinz Kabus, Frank Rieg, Frank Weidermann, Gerhard Engelken, Reinhard Hackenschmidt: Elementos de la máquina Decker. Función, diseño y cálculo . Vigésima edición revisada. Múnich, ISBN 978-3-446-45029-5 .
- ^ Dieter Schramm, Manfred Hiller, Roberto Bardini: Modelado y simulación de la dinámica de los vehículos de motor . 2ª Edición. Springer Vieweg, 2013, ISBN 978-3-642-33888-5 ( vista previa limitada en la búsqueda de libros de Google).
- ↑ Bernd Heissing, Metin Ersoy, Stefan Gies: manual del chasis . Springer, 2013, ISBN 978-3-658-01991-4 , pág.426.
- ↑ Al contar los juegos de ruedas de los vehículos ferroviarios, generalmente se habla de ejes.